ТНВД 0 460 426 431

[flowerr]

Подскажите пожайлуста момент впрыскана тнвд 0 460 426 431   ve6\12f1200r925-4
не могу нигде найти

[kuzja]

А может маркировку мотора выложишь?

[zyxel]

А может маркировку мотора выложишь?

Судя по всему это TATA 697TC - Euro II.
95,6 кВт.
5,7 L
после 2002 года..

[flowerr]

совершенно верно мотор 697тс55L   2006г

[kuzja]

Так это индийский вариант ОМ366.
ТНВД блокируется на стенде или верстаке по подъему плунжера, в каком месте находится метка на моторе - не знаю.

[flowerr]

метка находится сзади на маховике это понятно
разжуйте новичку как блокируется на стенде или верстаке по подъему плунжера

[kuzja]

На корпусе ТНВД, с левой стороны(на насос смотрим со стороны приводного вала) находится фиксатор. Шляпка болта 10 мм и 2-3 мм П-образная пластина. Болт ослабляется, пластина вынимается, приводной вал устанавливается в требуемое положение (напр. шпонка должна стоять между штуцерами F и A) из 3-х гранной пробки в распределительной головке выкручивается винт и на его место устанавливается адаптер с индикатором часового типа. В тест-плане находим параметр"согласование насос-двигатель"(напр. выход А, ход плунжера 1 мм). Поворачиваем приводной вал по ходу вращения до получения требуемого хода(считываем показания ИЧ). Удерживая вал в этом положении вкручиваем винт-фиксатор(без пластины). Снимаем ИЧ, устанавливаем новое уплотнение на центральный винт 3-х гранной пробки, вставляем ТНВД в двигатель. После этого ослабляем фиксатор и вставляем под него пластину. Прокачиваем и запускаем двигатель. 

[Димас]

Угу..  А потом повторяем эту операцию раз стописят, ищем где же у на с в загашнике стробоскоп дизельный, материм всех индусов и маму их индию и в конце второго дня наконец-то запускаем этот мутант из 366-го мотора....   Это я не строщаю, это мне чот опыт минувший вспомнился...   

[kuzja]

Дима, ну ты страху нагнал .

[Димас]

Нее Саш, я не пугаю, это просто "опыт, сын ошибок трудных..."  Оч. тяжело иногда машинки чинить практически без инфы. Ещё раз повторяю - просто вспомнилось чот, а топикстартеру совет: глаза бояться - руки делают

Кстати, если это ТАТА то быть этой теме в  ГРУЗОВОЙ АЗИИ наверно?

[dieselas]

Согласно требованиям старика Боша - блокировка начала подачи для этого насоса 1,28 ... 1,32 мм. на штуцер А

[kuzja]

Спасибо за уточнение.

[flowerr]

блокировка начала подачи -это рабочий ход плунжера от НТ до начала впрыска или нет?

[kuzja]

Нет. Это ход плунжера от НМТ. Начало впрыска происходит раньше, примерно при подъеме 0.1-0.5 мм от НМТ.

[flowerr]

что же считается рабочим ходом(и указываеться везде в литературе при установке статического момента?)