Дизель Д-245.12С

[Pacific]

БАК И ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ СТОИТ ВЫШЕ ТНВД И ТННД ЧИСТО МЕХАНИЧЕСКИ КАЧАЕТ!

Что за техника?
Моторпалы вообще слабые на запуск... сколько лет насос работает без ремонта?

[Suntechnik]

ТАМ НЕТ ХОЛОСТОГО ХОДА!У РЕЙКИ С ЗАВОДА 2 ПОЛОЖЕНИЯ 0 И ПОЛНЫЙ ГАЗ.

[Pacific]

Может все же скажите, что за техника? Через монитор очень плохо видно. Генератор или компрессор? (раз всего два режима)  
Д-245.12С чаще всего мне встречались на "Бычке" с УТНкой.
Поищите подсос воздуха до подкачки (тннд)
Шланг с фильтра (подачу в насос) бросьте в канистру и добейтесь, чтобы топливо (как ручной помпой так и механически) шло хорошей струей и без воздуха. Потом прикрутите этот шлаг на место, снимите обратный клапан с тнвд и снова прокачайте пока не пойдет топливо из насоса, поставьте клапан, прокачайте-заводите (газ вперед до упора). Не помогло - снимайте насос.

[Suntechnik]

А ещё если можно подскажите пожалуйста обратка,которая от двигателя на филтр т.о идёт он на вход или выход подводится?может перепутал!

[Suntechnik]

Челябинский компрессорный завод.КВ 10\10 С

[Suntechnik]

Компрессору и соответственно навешенному оборудованию на нём 1 год,с завода в конце 10 года приехал!

[разиель]

на моторпале винт хол.хода дожен быть.был случай - теряли.рычаг газа на холостых куда ложится? а с обраткой втыкали люди так и так похоже без разницы.

[Suntechnik]

А обратный клапан где искать или как определить,что это он?

[Pacific]

С выхода подкачки (тннд) солярка идет на фильтр тонкой очистки (ФТО). С фильтра шланг идет на вход в насос. На этот шланг ставиться простой штуцер под ключ на 19. Соответственно клапан (штуцер под ключ на 19, в нем еще один под ключ на 14, с пружиной и шариком внутри) стоит на выходе из насоса для поддержания в нем нужного давления.
Прочитайте внимательно мой пост выше, выполните алгоритм, должно помочь.

PS Обратка с насоса (с обратного клапана) возвращается в бак или закольцована на тннд?

[Suntechnik]

Обратка то идёт на бак,а что тогда идёт от форсунки до ФТО?

[Suntechnik]

Там все болты ,которые с дырочками без каких либо шариков.

[Suntechnik]

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ,Я ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОПРОБУЮ И ОТПИШУСЬ!

[Pacific]

Там все болты ,которые с дырочками без каких либо шариков.

Ищите клапан с шариком, без него удачи не видать. Возможно стоит где-то в другом месте.
Не найдете-купите и поставьте на выход насоса (хуже не будет) Вход у вас будет там, куда приходит топливопровод с ФТО.

Обратка то идёт на бак,а что тогда идёт от форсунки до ФТО?

Обратка с форсунок, обычно с трех на фильтр, а с первой на впускной коллектор. 

[Suntechnik]

Сегодня выполнили алгоритм действий,который посоветовал Pacifik над двигателем ММЗ Д-245.12С ,а именно над топливной системой.Не завёлся,открутили трубки от форсунок ,крутили стартером со всех шёл воздух,когда с трубок 1,2,3 пошло нормальное топливо мы их закрутили и при следующем пуске он завёлся и работал на 3-х цилиндрах и не глох,С четвёртой трубки  пошло н.т. заглушили,закрутили трубку и стали заводить.Завёлся с пол тычка на полном газу без применения подогревателя.Будем надеяться,что будет работать.Спасибо Pacifik.

[Pacific]

Что-то я про трубки высокого давления вообще забыл... Но обычно они и так заводятся :-[
Но на будущее (не дай Бог, но все же), если откручивать, то лучше от форсунок. Если к ним , конечно, можно подлезть. Чтобы воздух вышел и из трубок ВД тоже. Достаточно просто ослабить и покрутить стартером (нажав до упора "газульку" ) пока не пойдет топливо.

PS Не за что