Форсунки AHU

[bumbox]

Пассат B5 97г.в. AHU расход топлива в городе 10-12 литров д.т. Машинка подтупливает, плохие низа и верха. Закоксовываются форсунки, на распылителях прямо шапка кокса нагорает, и видны только пять отверстий распылителя. Электронику проверил, вагкомом, всё нормуль, катализатора нет, впускную систему проверил на герметичность, форсунки пробовал ставить с рабочей машины, Кому не лень черканите что нибудь полезное, спецов у нас во Владимире нет, только гайки крутят и лампочки меняют. Заранее благодарю всех, хоть какую нибудь инфу!!!

[validol]

Проверь форсунки-если давление 178-175 бар-меняй распылители полюбому.Проблема может быть: насос или расходомер.

[bumbox]

Распылители новые давление 180-190бар. С одним поменялся с пассата 4. проверил их, я бы сказал что они мёртвые, текут, но они у него работают, расход норм, и у меня работают, тоже расход норм, и низа классные стали, был вообще в начале разгона провал, ща нету. ???

[Мерник]

Я чего то не въехал... Проблема в том, что при установке новых распылителей образуется нагар или же в провалах? Масло не жрет? Не сапунит? Статический угол впрыска нормальный?

[bumbox]

Началось с того что машинка стала тупить, провалы при трогании, и расход большой, при этом форсунки начали закоксовыватся, в насосе увидел что сломаны обе пружины на плунжере стоят, заменил, тоже самое осталось, Заменил распылители , тоже закоксовываются, потом купил форсунки бэушные в Москве, и тоже самое. Масло не жрёт, не сапунит, угол в порядке, компрессия 32атм. И самое смешное, пассат тот плохо холодный заводился, а теперь заводиться и ехать лучше стал. ;D

[Мерник]

Ну нагар на распылителях может быть по нескольким причинам, включая подсос масла в насос через привод ТНВД, если таковой сообщается с масляной системой, добавления большого количества масла непосредственно в бак, загрязненость топливного бака, а так же от стиля вождения "экономный", когда водитель старается больше ездить на низких оборотах. Ну и как вариант неисправность ТНВД.

[Мерник]

Да, ещё забыл о качестве сборки самих форсунок- тоже причина.

[bumbox]

Что ты имеешь ввиду качество сборки форсунок? И что в насосе может сломаться, что форсунки будет заливать?

[Мерник]

В насосе необязательно надо чему-нибудь ломаться, достаточно износа, и разрегулировки, ну а в форсунках достаточно грязной солярки, чтобы они лили, не говоря уже о экономии на "всякой мелочи" при замене распылителей.

[kuzja]

Иногда попадались 2-х пружинные форсы с подточенными пружинами. Ну так регулировать народ пытается ;D,в итоге давление 1-ой и 2-ой стадии почти сравнивается. Машины ехать перестают "ВДРУГ".