Механические форсунки

[volga64]

А если проверить откатанный тютелька в тютельку да вместе с форсунками через месяц...  На газончика делается с теми же допусками как и на трактор.Только другая регулировочка шоб ехало как машина.Экономичность поражает.Бездымность, приемистость как у жигулей.

Долговременное сохранение характеристик будет при обкатке со стендовыми форсунками.

   Полностью с вами согласен , так как распылители быстрее выходят из строя .И проще водиле на Быке их проверить нежели насос каждый раз снимать Я даю гарантию  от 6 до 12 месяцев , и за бесплатно что то не хочется лишний раз снимать и ставить  :)

[разиель]

К бычку неприменимо откатывание с родными форсунками.Через пару дней приедет и скорее всего в другое место.Некоторые модели тнвд россии удается хорошо сделать только с родными форсунками.Но только вместе с трубками.Действительно приходится повторять операции подбора и стоит такое счастье недешево.

[propellerOK]

Долговременное сохранение характеристик будет при обкатке со стендовыми форсунками.

   бред

вы все тнвд регулируете на рабочих комплектах, а это уже и есть "кроилово" -  выкраиваите результат в ущерб производительности и теряете прибыль.

   в моем сообщении слово "ВСЕ"  отсутствовало )))

[разиель]

Бред или нет - весна покажет кто где нагадил. Похоже что варение в собственном соку вполне устроит того кто пытается убедить других людей в непогрешимости своих методов.Вот подача воздуха вместо масла - это здравомыслие. ;D Обороты имеют зависимость от мощности - это важный значимый момент при ремонте ТА. :-\ Отмести с ходу и без всякого обдумывания чужое утверждение - это так и должно быть.Посему можете назвать бредом что угодно.Пойду с кумом употреблю качественного.Это не забивает мозги ерундой.

[propellerOK]

обратный корректор - гадость которую надо закрутить

   хммм....  что Вы там с кумом употребили что пришли к такому выводу?

[Макс74]

С упоением читаю все ответы в этой теме, почерпнул много для размышления(вполне серьезно). Теперь хотел бы другой вопрос затронуть, все ли меняют проставки на форсунках с заменой распылителя, или же только если сломаны штифты.
Особенно на форсунках Евро 2 или Евро3, т.е 267,51,172 и т.д.

[Сергей М]

С упоением читаю все ответы в этой теме, почерпнул много для размышления(вполне серьезно). Теперь хотел бы другой вопрос затронуть, все ли меняют проставки на форсунках с заменой распылителя, или же только если сломаны штифты.
Особенно на форсунках Евро 2 или Евро3, т.е 267,51,172 и т.д.

а зачем менять если нет на ней выработки да и эта проблема решается легко

[Димас]

Если есть выработка - однозначно замена.

[propellerOK]

  на 100% не уверено но вроде встречалась рекомендация на допуск по глубине выработки где "лупит" торец иглы  0.1мм, если выработка глубже - в утиль.

[doktor-dizel12]

..... проставки на форсунках с заменой распылителя, или же только если сломаны штифты.
Особенно на форсунках Евро 2 или Евро3, т.е 267,51,172 и т.д.

Не только выше перечисленные  форсы токже на простых  ЯМЗ, МТЗ, ну вобшем на всех где выработка распылители не ставлю

[разиель]

Ставим практически на все с выработкой.Клиент диктует.Явных проблем не замечено пока.

[cwm]

для бошевских форсунок всегда рекомендую клиенту заменить выбитую проставку.  99% клиентов соглашаются. плюсы от этого реально ощутимы. двс работает ровнее, распылитель ходит дольше и на стенде работает с первого раза как надо.
нашемарки идут как есть.

[Pacific]

Меняем и на отечественных, если выработка большая. Тоже самое относится и к корпусам форсунок МТЗ, ТН, ЯМЗ.

[sergey66]

Может быть кто-нибудь восстанавливал торцы форсунок МТЗ, ЯМЗ. Поделитесь технологией, а то новые форсы стоят дорого. Заранее благодарен.

[nik0961]

Может быть кто-нибудь восстанавливал торцы форсунок МТЗ, ЯМЗ. Поделитесь технологией, а то новые форсы стоят дорого. Заранее благодарен.

Обыкновенная перешлифовка. Способов много,посмотрите в интернете.