Привод ТНВД 238 Н

[Евгений К]

Подскажите пожалуйста,может кто сталкивался,как поменять привод ТНВД старого образца (с ебаниткой) на привод нового образца с пластинами.А то ебанитки забодали!

[Николай Платонов]

Наверно переднюю крышку снимать и менять привод вместе с шестернёй.

[propellerOK]

 вроде все проще должно быть - на АМОВТ  (если не "старого" образца) прикручивается переходной фланец (у нас говорят "бабочка")  на муфте должны быть  4 отверстия М8 между шипами, с приводного вала что торчит из двигателя "клеммный" зажим отпускаем и по шпоночному пазу снимаем и на его место фланец нового образца с пластинами. По идее все должно стать на место без крупных "телодвижений".

[Евгений К]

Движок 1986 г/в

[окунь]

Я попробовал ставить у меня не стало может двигатель был еще старей . Там где выходит вал привода насоса на старых блоках отлив не такой как на новых.Привод с пластинами туда не стает.

[eddiesel]

Припоминаю,ребята-водилы тоже не могли поставить,там вроде вал выходной с двигателя длиннее или действительно в крышке дело..в общем проблема...

[nik0961]

Припоминаю,ребята-водилы тоже не могли поставить,там вроде вал выходной с двигателя длиннее или действительно в крышке дело..в общем проблема...

Проблема не в крышке,а в отливке блока. Именно того места где устанавливается вал привода. Переделать возможно,но очень много токарных и фрезерных работ,практически новый привод изготовить нужно.

[Евгений К]

подсказали один вариант,если получится,напишу как.

[Евген67831]

переставляется без проблем. на тнвд ставим переходную пластину с 4 болтами. снимаем с вала привода тнвд фланец старого образца и устанавливаем муфту нового с пластинами. недавно сам так делал.

[Dimas86]

Кто-то скажет что на старые двигателя новый привод не подходит, но только не в России.

КРАЗ (очень старый) заехал на капиталку, ДВС перебрал сам водитель (бывший моторист), "делал как себе", я сделал ему насос 80.5-30 (все новье поставил), в пятницу отдал насос и ушел на выходные. Водитель-моторист в воскресенье стал заводить, но мотор не завелся.Сегодня пол дня вокруг него скакали, оказалось он переделал свой старый привод с шайбой, на новый с пластинами, но новый привод не влез и он выкинул лишние детали, а именно проставку между ведомой и ведущей полумуфтами (выделена красным цветом на рисунке), без нее все четко подошло, только теперь впрыск происходил на 90град позже, но т.к. водитель русский, то это его не остановило и взяв в руки напильник он за 4 часа пропилил шпоночный паз в ведущей полумуфте под углом 90град от старого паза и уже в 17-00 машина шептала с новым приводом.

[propellerOK]

   просьба к Dimas86  сообщить через сколько часов  "порвет"  пластины.

[Dimas86]

   просьба к Dimas86  сообщить через сколько часов  "порвет"  пластины.

Время покажет, но если они продержатся дольше текстолитовой шайбы, то это уже победа. Я на свой стенд сделал такой-же привод через пакет из 5-ти КАМАЗовских пластин (больших), пока ни чего не обрывает. Завтра гляну сколько он поставил. Хотя если подумать, то на всех машинах сделан привод по схеме: АМОВТ-пакет пластин-проставка-пакет пластин-вал привода от ДВС, видимо эта проставка там не просто так стоит.

[Евгений К]

Кто-то скажет что на старые двигателя новый привод не подходит, но только не в России.

КРАЗ (очень старый) заехал на капиталку, ДВС перебрал сам водитель (бывший моторист), "делал как себе", я сделал ему насос 80.5-30 (все новье поставил), в пятницу отдал насос и ушел на выходные. Водитель-моторист в воскресенье стал заводить, но мотор не завелся.Сегодня пол дня вокруг него скакали, оказалось он переделал свой старый привод с шайбой, на новый с пластинами, но новый привод не влез и он выкинул лишние детали, а именно проставку между ведомой и ведущей полумуфтами (выделена красным цветом на рисунке), без нее все четко подошло, только теперь впрыск происходил на 90град позже, но т.к. водитель русский, то это его не остановило и взяв в руки напильник он за 4 часа пропилил шпоночный паз в ведущей полумуфте под углом 90град от старого паза и уже в 17-00 машина шептала с новым приводом.

                                                                                  Именно так собираемся делать.Проточили шпон-паз под 90 градусов на станке.Знакомый ,который посаветовал так сделать, говорит ,что 2 года так ездиет,и без проблем

[propellerOK]

   просьба к Dimas86  сообщить через сколько часов  "порвет"  пластины.

Время покажет, но если они продержатся дольше текстолитовой шайбы, то это уже победа. Я на свой стенд сделал такой-же привод через пакет из 5-ти КАМАЗовских пластин (больших), пока ни чего не обрывает. Завтра гляну сколько он поставил. Хотя если подумать, то на всех машинах сделан привод по схеме: АМОВТ-пакет пластин-проставка-пакет пластин-вал привода от ДВС, видимо эта проставка там не просто так стоит.

  чего-то вроде карданного вала  для несоосных валов