опять чудо хово!

[Hovovod]

проблема в том.,что после устоновки угла опережения впрыска по моховику  9 градусов и меткам на насосе. движок работает вяловато слыно что поздноватый впрыск,  подтраевает и валит белый дым!  но проработав минут 5-10  дым проподает перестаёт подтраивать и появляется небольшой рокот как при правильной установки впрыска, мотор резв как молодой!!!   если ставлю чуть раньше  то после запуска сразу работает как положенно без дыма и троения,  но после 5-7 мин. работы  двс начинает звинеть как ранний впрыск и по мере прогрева всё сильней!  после остывания двигателя всё снова становится на свои места! поменял обжимку на приводе,затянул шестерню привода.  метки не уходят!   Что может быть причиной  этих симптомов?     

[k0ldun]

Некоторые наблюдения...
- маховики китайского производства имеют метки рубленные как бог на душу послал - неоднократно сравнивал заводские и привозимые клиентом с магазина, иногда приходилось нежно подправлять китайских товарищей!
- белый дым при запуске, а потом его исчезновение - как правило связано с подсосом воздуха, неисправной турбиной (например наличие масла в кулере после замены заплакавшей турбы мало кто проверяет) , износом поршневой... ну может еще несколько причин ...
Ваш случай - скорее всего неисправность топливной (от подсоса воздуха до клапанов на ТНВД)
А почему полезли угол выставлять и почему именно 9 градусов ? мотор наверняка WD615.** , подставьте вместо звездочек циферки, можете и номер аппаратуры выложить, по памяти китайские други вроде от 9 до 11 градусов рекомендут угол, хотя на некоторых моделях этого же мотора до 17 добегает...

[Hovovod]

двс после капиталки!  новый вал,поршневая,  сальники клапанов, новый кулер и все патрубки, двс WD 615.47  замена распылителей на 217давление 300,  проверка насоса, и турбины!  всё ок! если ставлю на 11 градусов, то сразу после запуска работает 5+ нет белого дыма и подтраивания,  но после прогрева начинает звинеть каждый цилиндр как при раннем впрыске!

[k0ldun]

Hovovod , собственно говоря - звенит или нет мотор - это давление начала впрыска, или начала подьема иглы проще говоря! снизим давление на форсах, звон и уйдет.
Но кто сказал, что ваш мотор должен мурлыкать как котенок? может он и должен рычать как тигр?
лично мне нравяться громко работающие рядные шестерки, это говорит о их исправности, мощности и тяговитости...
На всякий случай, проверьте количество и качество обратки, как в бак так и с форсунок отдельно, при этом на хх и на оборотах... конечно если вы понимаете как оно должно быть на исправном моторе.
И последнее - метки в блоке шестерен WD615 мотора нанесены очень хитро, не опытный моторист мог завалить вам распред... особо переживать не стоит, для этого ганса регулировка распреда 2 лаптя по карте, но тем не менее...

[Hovovod]

мотор я собирал сам! (не первый раз)  метки  всё ок!  но звенит! думаю всё таки что то с насосом!  на стенд возил !  топливщик сказал что только дозы повыравнивал.  а так всё ок! может топливо мнаговато ему?                       Р,S  может дейсвительно много хочу от этого чуда?  вольвы скорей неполучится? но всё же интересно! Спасибо за ответы!