Использование осциллографа в диагностике ТА дизеля

[Denisxxx]

Доброго времени суток, форумчане! зарегистрировался недавно, поэтому прошу сильно не пинать!=)сайтом пользуюсь частенько для выяснения вопросов по диагностике и ремонту дезеля... но задался вопросом об использовании осциллографа в диагностике дизеля. Расскажите, кто-нибудь использует на практике данный прибор и как. Хотелось бы выяснить о диагностике с помощью накладных пьезодатчиках, какой сигнал получается с них, что по этому сигналу можно понять... заранее благодарен. Кому не сложно - отзовитесь!=)

[TANGO]

Использую время от времени,но скорее не для диагностики,а для понимания некоторых процессов.
У меня оч. древняя модель С1-72,полуживой с неработающей синхронизацией,с кривым лучом....
но кое что удаётся увидеть..
Я понимаю вы хотите использовать зажимные датчики?

[Denisxxx]

Совершенно верно!=)речь о пьезодатчиках!кто - нибудь самостоятельно их изготавливал?какая осциллограмма получается и что по ней можно увидеть?не подскажите?

[TANGO]

Вобще осцил. является мощнейшим инструментом,но как любой инструмент,им нужно уметь пользоватся..
Я в плане того,что снять осцилограмму одно,нужно ещё грамотно понять что есть что...
Скажу честно у меня например возникает ещё больше вопросов чем ответов.В книге допустим одно а осцилограмма получается не совсем как положено.....
Есть в планах купить простенький RIGOL,ну это как пойдёт...
Что касаемо датчиков,приходилось видеть самодельные из пьезозажигалки но это скорее из области смотрите я построил это.Соответственно и результат ни о чём.
Осцилограмма снятая с трубки в.д. даёт некоторое представление о состоянии т.а. но опять-же датчик установленый в начале или в конце трубки даёт разные результаты.
При определённом опыте использование этого метода просто отнимает время.
Если вы хотите занятся этим как хобби на своём авто-ради бога.Если хотите занятся диагностикой серьёзно должен вас предостеречь-неправильнй диагноз влечёт за собой неправильное лечение,а это черевато...неприятностями.
Да и пожалуйста дооформите профиль.

[Denisxxx]

Все тонкости установки датчика я знаю!читал!=)но уж очень мало информации именно об этом способе диагностирования!в книге Гюнтера только и описано все это!=)вы меня правильно поняли, я не хочу заниматься диагностикой всерьез данным методом... в то же время охото попробовать изготовить датчик самостоятельно и поэксперементировать!а вот как его изготовить?=)читал, что с помощью датчика детонации...Делают "подавитель" шумов и все тип топ... но к сожалению народ неохотно делится информацией!может кто поможет?
П.С. что в профиле поправить?

[kuzja]

Сняли графику с ЛВД и дальше, что с ней делать? Этим вопросом не задавались? Нужно синхронизировать сигнал с положением коленвала и тд.

[Denisxxx]

что требуется синхронизация это само собой!дело до самой диагностике этим методом в моем случае не дошло!=)вот и хотелось бы узнать, какие осциллограммки получаются и что по ним можно увидеть, и какой диагноз поставить... ну и если датчик самому лепить, то что потребуется.=)

[kuzja]

Какая машина то?

[Denisxxx]

да не в машине дело!для диагностирования не важно какой автомобиль, как я понимаю!главное возможность подключения пьезодатчика...

[kuzja]

А представьте что давление в ЛВД пульсирует незначительно, например Common Rail.

[Denisxxx]

но ведь сигнал все равно будет!или я не прав?просто для каждой системы питания он будет разным...
вот для этого я интересуюсь и спрашиваю у специалистов, что да как!=)

[kuzja]

Применить этот метод к CR не получиться. Во всех остальных случаях - привязка к сигналам коленвала и распредвала.

[Denisxxx]

ну и насос-форсунки тоже отпадают!это понятно!
спасибо за ответы!
было бы очень здорово, если бы комментировали и отвечали не односложно, а подробнее... еще раз спасибо, что откликнулись!
П.С. может подскажите какую литературу по этому случаю почитать, статейки и пр., где описан данный метод диагностирования?

[kuzja]

Диагностика, не мой профиль. Поспрашивайте father.

[Denisxxx]

Спасибо!но вот проблема в том, что я здесь на форуме со вчерашнего дня!=)и у меня возникают кой какие сложносли с пользованием ресурса...
как мне выйти на father?это, как я понимаю форумчанин?