ТНВД, Ростут обороты

[nikas]

Стробоскоп разницу КВ относительно распредвала не покажет

[K313]

Сегодня нашёл ещё одного топливщика (говорят хороший) отвёз к нему насос. Через пару часов позвонил и сказал, что надо растачивать корпус, т.к. чё-то там подклинивает, потом ещё что-то (забыл как называется) износилось. И плунжир вдовесок бы поменять, т.к. сомнительный, но на корейский насос, говорит, не найдёшь, так что решили оставить. На мой вопрос "всё будет как надо, ехать, тянуть, обороты сбрасывать/набирать?" Ответил не однозначно, типа "надеюсь". Сказал раньше вечера среды не позвонит. Теперь остаётся только ждать.

[K313]

Кстати, другие все топливщики впервые слышат, чтоб что-то в тнвд нужно было бы растачивать. А вы как что скажите, товарищи?

[Pacific]

Может втулку на валу менял :-[

[zyxel]

Скорее всего плоскость в корпусе под подкачивающим насосом... Но не растачивать, а шлифовать...

[kuzja]

Расточить коленвал и шлифануть цилиндры  ;D

[K313]

В общем всё там расточили, обороты не сбрасывались потому, что там пружинка какая-то не родная стояла, как она туда попала - загадка. Заменили, что-то сверху, поставили. Обороты сбрасывает, как надо, но не едет. Приехал к топливщику, чё-то крутил, стала ехать, но скоростя переключаются не одекватно. Регулировали, регулировали, да не вырегулировали.

Ещё не понятен момент с чёрным дымом. Когда я только взял этот авто, никакого чёрного дыма не было и кушала она 9 л по трассе, потом заехал в недодизельное сто, стала жрать 13-14 по трассе и при резком нажатии в пол вылетал чёрный клуб дыма. Сейчас товарищь топливщик говорит, что чёрный дым должен быть при реском старте и почему его нет понять не может.

[kuzja]

Извините, но Вам лучше сменить СТО.
Определить родная или не родная пружина, можно только по номеру. Ни разу не встречал на пружинах производства Diesel-Kiki(ZEXEL) номеров. У немцев не все промаркированы, а со временем маркировка слезает.

[K313]

Об ассортименте сто по городу я уже писал. Решил больше к ним не оброщаться, один крутин одно, другой другого и оба друг друга матерят, третий вообще руки опустил.

Хочу самостоятельно разобраться с обаротами. Утром завожу, обороты взлетают до 1800, на ТНВД убираю шланчик и обороты опускаются ниже (1000). Так как мне поступить с этим. Может заглушить шланчик и штуцер на ТНВД?

[kuzja]

Пневматическим приводом на этих насосах увеличивается ХХ при включении кондиционера, но никак не прогрев.
В добавок Вам и перепутали пневматические шланги.

[K313]

Всех с праздником! Шланги на датчике (закрепленном сверху) менял местами, ничего не меняется. Рычажок который тянет тросик акселиратора с трудом оттягивается к регулировочному болту, что его держит - не понятно. Сам тросик ходит свободно. Тяга, которая снизу (кондёра или прогрева) не касается рычага. Т.е. вообще не ясно, что её держит.

[nikas]

Вам залечили насос,проще купить контрактный или отремонтировать у проверенных людей.

[AlkoNub]

Протачивали насосы и втулили их, и всегда все в норму приходило. Но в данном случае дело явно не в износе корпуса или втулок. Один раз видел насос который на стенде показал что все в норме но пружины на штивтах были сломаны. А проблема была в том что обороты херово развивал. Но в вашем случае это не тот вариант
Если кинешь номер насоса могу глянуть что и как должно стоять в нем. У нас в районе старексов много мож потом и столкнуться придется с такимиже проблемами хоть буду знать че лечить

[K313]

Его так и не сделали толком, обороты то 700, то 1000. От чего меняются - не ясно. Отключил эту вакуумную хрень от кондёра и прогревочную - всё равно плавают. Ещё обороты стали сильно зависить от навесного, включаю свет или печку с 1000 опускается до 500, от кондёра вообще глохнит. С какой периодичностью меняются - тоже не ясно.

Номер ТНВД не знаю, где его там посмотреть?

[Cokolenyh]

А это похоже на пружину : ( " та что не родная   "  :) :) :)