Дианостика МАЗ,КАМАЗ Евро-3. Сложный выбор!

[dokadiesel]

Суть проблемы. Работаем с ДК-2. Есть необходимость в дианостике М-230 МАЗ, MS6.1, EDC 7. Выбираю между АКМ,ДК-5,ЕDC24. Хотелось бы услышать мнение пользователей. Основные требования- цена-качество,удобный интерфейс. Заранее благодарю

[k0ldun]

Я не знаю как с отечественными ЭБУ , потому как побеждаю их контролькой, тестером и осцилом... иногда паяльник втыкиваю и иногда это помогает! Что касаемо MS 6.1 и EDC 7 , то тут проблем нет - костыль ТЕХА их берет на ура, для чтения и сброса ош вполне хватает, знаю и джалтест и автоком и бош хорошо дружат с ними, тут надо четко понимать задачу, тогда и посоветовать можно. Что касаемо изменения параметров, то только дилерский или клон, да и то не все и не всегда, да и надо ли?

[кузя48]

Есть вот такой вариант www.acelab.ru/....php

[dokadiesel]

Вариант интересный. Кто нибудь пользовался?

[Traktor]

Только заказал.Получу к концу следующей недели.Со всеми расходами получилось 18 тыров.

[кузя48]

У меня есть, но еще не пользовался. Купил новый,случайно и недорого. На одном из форумов наткнулся на продажу за 10т. всего.

[jedinik]

а кто нибуть пользовался аскан 10 http://www.abit.spb.ru/?Diagnosticheskoe_oborudovanie:ASKAN-10

[father]

С МАЗами ЕВРО-3 столкнулся всего один раз. Лично мне этого хватило...
Там оказался обычный Микас. Самый деревянный блок в мире.
Сканер - устройство для чтения информации, которую дает блок управления. Если блок деревянный (как на МАЗах) - ни один сканер не прочитает больше, чем дает сам блок.
В частности, на МАЗах Евро-3 (Common Rail) блок не дает информации о Rail Press Target!

По сканерам ориентируемся на зону их покрытия.
И на возможности самих блоков.

[Димас]

...
Там оказался обычный Микас. Самый деревянный блок в мире...

Там не МИКАС, а М230.

...
В частности, на МАЗах Евро-3 (Common Rail) блок не дает информации о Rail Press Target!
...

Это что за чудо сканер был, чтоб нормально EDC7 не прочесть?

[TANGO]

Согласен с коллегой,....что за сканер такой попался?

[генакл3]

вроде мазы евро-3 пока  на мех. основе  многоплунжерной и с полуэлектрическим приводом рейки.

[Димас]

Не только. К примеру моторы ЯМЗ - 651, 534, 536 ...

[dokadiesel]

Есть вот такой вариант http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-cargo.php

Приобрёл такое чудо... Всё кривое,сырое... Элара-не все коэффициенты доступны. М-230 ничего вообще не поменяешь,не откалибруешь, CR-отключения форсунок нет. Интерфейс на тройку. Тех. поддержка-только программеры на своем "птичьем языке"... Признались что скатали тупо с Аскана-10. По камминсу не работал. Продаю 12 тысяч-торг до слёз....

[кузя48]

7.11.12
 Выпущена новая версия 2.3 программы компьютерного сканера "АВТОАС-КАРГО". В программу добавлена диагностики двигателей Cummins 4ISBe, 6ISBe по протоколу Cummins. Основные возможности: считывание, расшифровка и удаление кодов неисправностей, контроль параметров, тесты ИМ (отключение форсунок), настройка оборотов ХХ и оборотов ХХ при прогреве, идентификация ЭБУ.

 Добавлена диагностика по протоколу J1939 двигателей Камаз 740 E3 c ЭБУ BOSCH MS 6.1.

 Для двигателей Cummins ISBe/ISF расширен перечень расшифровок кодов неисправностей считываемых по протоколам J1939 и Cummins.

[Dizelist-36]

Приобрёл такое чудо... Всё кривое,сырое... Элара-не все коэффициенты доступны. М-230 ничего вообще не поменяешь,не откалибруешь, CR-отключения форсунок нет. Интерфейс на тройку. Тех. поддержка-только программеры на своем "птичьем языке"... Признались что скатали тупо с Аскана-10. По камминсу не работал. Продаю 12 тысяч-торг до слёз....

Погоди выбрасывать, он очень неплохо с Камминсом работает, в том числе через Инсайт, ради этого я его только и приобретал. По остальным системам действительно все коряво, даже ошибки так опишет, что Пушкину и не снилось.