механический ТНВД на 606 двигатель Мерседесс

[satanovsky]

Уважаемые господа, подскажите, существует ли возможность установки механического рядного ТНВД Bosh  на дизели 606-серии, как атмосферные так и турбированные? Если есть такая возможность, подскажите какие нюансы? Слышал, что на 606.912 первых годов выпуска 210-го кузова они устанавливались штатно, верно ли это? Заранее благодарен.

[k0ldun]

Штатно у вас с электронным управлением стоит?
Не проще ли его отремонтировать... дешевле будет, поверьте на слово.

[satanovsky]

нет, штатно у меня двигателя нет совсем. Есть мысль поставить 606 двигатель на совсем другую машину, поэтому желательно отсутствие электроники. В идеале хочется двигатель OM 606.961-964 c механическим ТНВД. Если на 606.912 действительно ставился механический ТНВД, можно ли его поставить на турбированный 606.961-964?  Или можно ли поставить ТНВД с 603-го?

[melitas]

 Топливщики, подскажите пожалуйста, ТНВД - BOSH, рядній, голая механика, с какого - то грузовика, или єлектростанции, киловатт на 50, а то и больше. На нём (ТНВД) стоит диафрарагменный ТННД, по виду чисто с карбюраторного двигателя. Такое возможно, или умельцы народные постарались втулить то, что было под рукой?

[nik0961]

Топливщики, подскажите пожалуйста, ТНВД - BOSH, рядній, голая механика, с какого - то грузовика, или єлектростанции, киловатт на 50, а то и больше. На нём (ТНВД) стоит диафрарагменный ТННД, по виду чисто с карбюраторного двигателя. Такое возможно, или умельцы народные постарались втулить то, что было под рукой?

Это нормальная помпа. Очень часто такие встречал на дизелях. Встречал и на насосах, и отдельно на блоке.

[mexhanicuss]

Соглашусь с nik0961 , тем более к многим таким моторам подходят бензиновые насосы , и даже ходят долго и хорошо , ведь диафрагма для агрессивного бензина , а тут ДТ , ещё и смажет если что .

[melitas]

 На блоке, как вспомогательная, согласен! Но как основная,  - что - то меня берут сомнения! У диафрагменных насосов, из - за слабенькой диафрагмы, рабочее давление 0,2 - 0,3 атм. А с таким давлением вряд ли он продавит фильтра тонкой очистки. Да и в рядных насосах, рабочее давление в головке насоса, как правило - 0,7 - 1,3 атм!

[mexhanicuss]

У диафрагменных насосов, из - за слабенькой диафрагмы, рабочее давление 0,2 - 0,3 атм

Кто вам такое сказал ? :o На бензомоторах сий агрегат продавливает в " тупик " до 4 бар ! 8) Вы попробуйте порвите оную , надорвётесь же ! ;D

[melitas]

 Ну хорошо! Попробую посомневаться! Спасибо!

[melitas]

  И всё - таки диафрагменный насос для дизеля слабоват! С трудом накачивает 1 бар!!! Хотелось бы больше!!! Всем спасибо!!!

[kuzja]

Лукас ставил их пачками. Да и на спецухе часто встречается.

[Kuzmich_tdi]

Практически любой диафрагменный бензонасос , будь то бензиновый или дизельный , в рабочем состоянии дает 2-3 бара .

[nik0961]

  И всё - таки диафрагменный насос для дизеля слабоват! С трудом накачивает 1 бар!!! Хотелось бы больше!!! Всем спасибо!!!

А зачем больше? Это не тот случай когда размер имеет значение)).  ;D  0.8 вполне достаточно!

[zyxel]

А зачем больше? Это не тот случай когда размер имеет значение)).  ;D   0.8 вполне достаточно!

Таким давлением в 606 моторе вы даже перепускной клапан на ТНВД не откроете... Не говоря уже о нормальной работе...

[nik0961]

А зачем больше? Это не тот случай когда размер имеет значение)).  ;D   0.8 вполне достаточно!

Таким давлением в 606 моторе вы даже перепускной клапан на ТНВД не откроете... Не говоря уже о нормальной работе...

Согласно тест плана,Давление в корпусе насоса 0.9 -1.1 бар....
Ошибся по памяти на десяточку,приношу извинения если эта десятка так важна!