ГЕНРАТОР НАКРЫЛСЯ. Гена умер навсегда!?

[xtern]

Привет всем опять я сегдня заменил масло как парень выехал и вот тераЗ загарелась приборная панель будто ключ в положение зажигание, и пищит так протиыно. НО мотор заведен. Я вышел из машины и мне показалась будто из под правого колеса легкий дымок, заглушил, завел та же песня машина тарахтит, и панелька светится, отсоединил клемо от аккумулятора, машина заглохла, подсоединил клему завел, прогазовал зарядка пошла, все нормально, через 5 метров опять запищала и засветилась как новогодняя елка). Съездил на СТО  Реактор чуваки сказали гена помер и нужно его либо ремонтировать, ли бо брать контрактный. Но мне кажется не все потеренно. Что может быть с генератором, до сегоднешнево дня осяков не было.
ЗЫ: Если моторное масло при замене попало в генератор это страшно??**

[sergeyka]

Скорее всего просто на плюсовой клемке аккумулятора, отвалилися или плохой контакт тоненького проводка, проверить и восстановить и пусть чуваки из Реактора отдыхают....

если б генератор искупать в масле тогда возможно и придется щетки промыть!

[xtern]

все крнтакты целые,  не много заряд дает, тот разъем к которому подключен генератор прозванил на нем есть напруга т.е. с аккумулятора на генератор цепь целая, меня больше испугал дымок который был в районе правого переднего колеса, что эт может быть?

[sergeyka]

см. там на тонком проводке стоит типа предохранитель ну совсем тоненькая проволока... вот когда он оборван то лампы все и горят на приборке, нужно подать всеж +12 в от аккумулятора и на эту ветвь питания

[xtern]

ага. как я вас прнял мне нужно пррсмотреть цепь идущую от клемы (там несколько толи толи 3 проводка) найти самый маленький, и на нем, прям на проводе должен стоять предохранитель.
 А если он сгорел то и зараядка вообще идти не будет?
так ведь?

[xtern]

Вот посмотрел от аккумуляторной клемы маленький провод уходит в гофрированный жгут, так что предохранителя я там не нашол на етом проводе,да и на улице дубак(, не подскажите где конкретней он находится.

[DIZOIL]

Можно начать с того, что под капотом есть блок предохранителей, и там все расписано....
но если пошел дым, что что-то замкнуло... возможно, что-то было оставлено под капотом при замене масла, ключ например.. или просто пришла старость и генератор сгорел,

я бы его снял и поставил на стенд...
может дело в щетках, и обойдется минимальными затратами....

[xtern]

Да в среду должно быть тепло, обшарю все под капотом полазаю мож чо найдду если т то придеться симать, а это понты фиг подлезешь(

[sergeyka]

Какая машина? Нужно сперва смотреть схему, прежде чем снимать генератор, смотреть реле регулятор

[xtern]

ВО ВО ВО тойота королла 100 кузов двигло 2с автомат.слышал я про этот регулятор а где он находится?

[Мерник]

Дым может быть от масла попавшего на выхлопной коллектор. Чем пахнет сей дым?

[xtern]

дак вот понюхать не успел после замены масла я прехал некоторое расстояние потом пропала зарядка. я вышел из салона и показался мне легкий дымок из под колесной арки ну хз может и масло но мне кадется оно бы обгорело раньше я слышал ест какой то регулятор напряжения, а где он не знаю

[DIZOIL]

Постыдились бы, реле регулятор искать..) Оно встроеное на японцах в генератор и очень давно..
Более подробно., что и где ндао искатьhttp://avto.siteparking.ru/toyota-corolla/html/3_3_10.php, а вообще выход один снимай генератор  и первым делом смотри щетки...

[sergeyka]

Никакого стыда, на японцах не все регуляторы встроенные!!!

[sergeyka]

вот и механический регулятор был....