Будущий дизелист ищет сенсея :)

[vakula2000]

Интересное предложение. Человек ищет того, кто бы его подготовил, для того, чтобы потом стать конкурентом своего сенсея.

в теории именно так но буду конкурентом в другом регионе а это разве конкуренция ?

[father]

Нигде :)
у нас ремонтирую nydl только те которые без электроники
все что с электроникой только самоучки

Вот почему все дизелисты сейчас четко разделились на топливщиков (кто ремонтирует  топливную) и системщиков (кто ищет дефекты).
По статистике нашего техцентра, обращение по причине отказов топливной составляет менее 40% от общего количества дизельных автомобилей.
Основные отказы современных автомобилей в основном приходяться на низкое давление наддува, систему EGR и дополнительные заслонки.Вот почему мы отказались от топливного участка и усилили диагностический пост. Так денег можно заработать больше. Целина тут не паханная!

[k0ldun]

Вот почему все дизелисты сейчас четко разделились на топливщиков (кто ремонтирует  топливную) и системщиков (кто ищет дефекты). По статистике нашего техцентра, обращение по причине отказов топливной составляет менее 40% от общего количества дизельных автомобилей. Основные отказы современных автомобилей в основном приходяться на низкое давление наддува, систему EGR и дополнительные заслонки.Вот почему мы отказались от топливного участка и усилили диагностический пост. Так денег можно заработать больше. Целина тут не паханная!

А как много можно заработать ваще не имея цеха ? Да очень просто - многие приезжают ПРОДИАГНОСТИРОВАТЬСЯ и СТЕРЕТЬ ОШИБКИ... тут достаточно встать около топливного цеха пусть даже на скутере, но с чемоданом диагностик, например с той же самой злополучной ТЕХОЙ, а когда холодно будет, поставить газельку с убитым мотором, лишь бы печка теплая и гена тащил преобразователь для зарядки ноута...
И еще вариант - многие просят ПЕРЕШИТЬ МОЗГИ... приезжает этакий перец с мертвым мотором и убитой топливкой, но с требованием залить новую программу в ЭБУ, чтоб заводилась с пол-пинка, перла как истребитель, и не ела соляру... Вот вам и доход на ровном месте!
Зачем учиться форсы дергатьгидросьемником, на стенд насос ставить, достаточно грамотно лапшу на уши вешать...
Я не знаю как в легковом сегменте, но с грузовиками именно так! Только что еще ограничитель снять и комп чтоб показывал 45 л на 100 км, а реально жрала 30 ...
Тема обучения профессии начинается у нас с готовности лампочки менять и предохранители проверять, но уже после первой побежденной гирлянды на прицепе встает вопрос - а когда мозги бум програмить и ограничители снимать ? Я уже все познал и мне надоело по проводам лазать !  В таких случаях я предлагаю машинку продиагностировать с убитой топливкой, а после вынесения вердикта на замену насос-форсунок (например) , приглашаю на сцену ветерана, который начинает танец от бака и с замера давления низкой стороны, часто после такого урока УЧЕНИК исчезает навсегда, что впрочем вовсе не означает прекращения его аналогичной трудовой деятельности в другом месте, к сожалению... вот и перекатываются такие электрики-диагносты-топливщики с места на место... ни родины, ни флага...
В маленьких глухих городках ситуация иная, нежели в Питере, Московии, в других крупных городах, на проходных федеральных трассах...
Может и зря я немного офф-топил, но наболело...

[vakula2000]

У Вас там совсем другая техника и замечу совсем другая соляра и климат всякие CR системы и прочии электронные  у Вас живут гораздо дольше отсюда у нас любят чтобы все было без электроники и прочих заморочек это головняк настоящий
тот же крузак простой будет дымить пердеть но все равно будет везти тебя куда скажешь :) вот так многие и ездиют пока не перестанет ездить вообще

Да и смысл покупать дрова 1980-1996 года это надежность,левое ДТ, ну и то чем я хочу заниматься :) хорошее обслуживание тнвд которое как раз страдает от нашего любого ДТ

[генакл3]

только сегодня диагностил 3 авто подряд с дефектом недостаточной динамики.Во всех случаях  замер давления  ТКР был неумолим--стрелка замирала  при околонулевых значениях. В одном случае просто элементарно   трубка подводящая к корректору ТНВД была обломлена ,а в остальных  после демонтажа   выходного патрубка ТКР и пробы радиального люфта.стало понятно--значения  принимали мм-вые значения.

[father]

Очень многие руководители автосервисов хотят иметь просто раба - что бы работал и деньги приносил. И не думал...
Только рабы иногда Спартаками становяться. Рабами быть не хотят.
И тут начинается! Я его обучил, деньги в него вложил, а он , ...."?%... и мать его ...*"..
Знакомо?
Похоже, что я единственный в СНГ, кто УЧИТ людей, а не пытается под видом этих курсов впарить  какой нибудь сканер или еще что либо.
Зачем мне это надо и зачем я готовлю себе конкурентов?
Да я дедушка старенький, и гаечки крутить мне уже надоело...Не по возрасту. И вы мне не конкуренты. Пока вы достигнете моего уровня - я буду уже далеко впереди.
Моя мечта - взять молодого бойца, обучить его всему, что знаю я. И пусть он превзойдет меня!
Рабам не предлагаться.

ИМХО

[vakula2000]

Оч интересно посмотрел на Вашем сайте.

[генакл3]

где слышал высказывание: "Хороший ученик должен превзойти своего учителя".

[Николай Платонов]

Father!! А меня научишь?

[Николай Платонов]

Не хочешь и не надо.

[Rover]

Николай Платонов   ;D ;D ;D

[Николай Платонов]

Я может хочу на пенсии заняться этим железом. :) :) :) :)

[father]

где слышал высказывание: "Хороший ученик должен превзойти своего учителя".

Это сказал толи Софокл, толи Аристотель - точно не помню. Я в те времена (Древняя Греция) был маленьким и высказывания взрослых дядек  могу и забыть...  :) :) :)
Но я полностью с ними согласен. Вот почему Платонова учить не собираюсь - у него свой сайт есть. И свои ученики.
А вот чьи ученики лучше - показал последний слет диагностов.

[Николай Платонов]

А каком сайте ты говоришь. У тебя что крыша едет . Я ещё к тебе и учится не собираюсь. Я своё отучился. Учитель.

[nikas]

Дядь Коль вот твой сайт  Скайп qwertyui 15737,и я один из твоих учеников.
father просто что то перепутал.