Угол опережения зажигания на МАНе и как его выставить? Двигатель d0826 lf04

[Рифат]

Подскажите пожалуйста угол опережения зажигания на МАНе и как его выставить? Двигатель d0826 lf04 насос BOSCH.

[k0ldun]

Угол 12 градусов до ВМТ, а вот как выставлять - это баллада... читайте мануал или обратитесь к профи.

[Рифат]

Спасибо огромное! Книжки у нас не продаются, может кто нибудь знает где можно мануал скачать? 

[Dante]

Спасибо огромное! Книжки у нас не продаются, может кто нибудь знает где можно мануал скачать? 

В Казани нет книжных магазинов???

[Рифат]

магазины есть, но нету подходящей литературы на мою машину

[Dante]

Рифат,не в обиду будет сказано но вспомни старую пословицу-*Сапоги должен шить сапожник, пироги печь - пирожник*,если уж ты что то хочеш съэкономить то начни с экономии своего времени.Посчитай сколько тебе надо времени найти нужные талмуты,проштудировать потом тренировки со снять потавить,серфинг по форумам ради поиска разных версий установки зажигания.И всё это ради того что бы запустить одну машину????Отдай людям деньги,пусть быстро и профессианально сделают работу,больше съэкономиш...И неговари что в Казани нет спецов...

[ман14192]

ман14192 дв.D2565MF угол оперижения по впрыску

[k0ldun]

дв.D2565MF угол оперижения по впрыску

хорошо начал писать !
а где оконцовка ?
да и правильно ли модель двигателя указана ?
может лучше вин выложить ?
единственный мотор типа MF применялся насколько я помню на грузовиках D2566MF , так там 23 градуса было ...

[ман14192]

Помогите пожалуйста.2 года не могу найти причину.24 градуса стоит зажигание,заводится с пол оборота летом,а зимой с двух оборотов.Компрессия в 5-ти цилиндрах 30,форсунки все хрустят на 175 бар,насос 2 раза возил на стенд.Ставлю 15 градусов- становится мягче работа но с утра заводится плохо,потом целый день заводится лучше. При подъеме и ветре - садится. Расход большой,а ехать не хочет! MAH14192 FL двигатель 5-ти цилиндровый без надува D2565MF. Насос BOSH 0400 845 044 MAN7933. ПОМОГИТЕ ПОЖАЛУЙСТА РЕШИТЬ ЭТУ ПРОБЛЕМУ.

[tedtopliv]

ТНВД 0400845044 снят с производства с 02.1992 г. УОВ для данной модели 23+-1 градус. Давление на форсунках 175, все правильно. Что Вам нужно от топливной аппаратуры, которая снята с производства более 20 лет назад?
Можете привезти или прислать, проверю все размеры регулятора и ТНВД, а зачем?
Может такие проверщики-настройщики. Тест-план по ESI левый бьется, не родной, стендовые форсунки в нем даже не указаны.
Если при УОВ 23+-1 градус тяга и расход адекватны - плюньте, и заводитесь с двух оборотов. Как CR.

[tedtopliv]

Братья белорусы на форуме есть - попытайтесь обратиться к ним

[k0ldun]

Помогите пожалуйста.2 года не могу найти причину

наверное вы 2 года вин-номер в тайне держите , потому и причину не можете найти !
ну или мотор с яхты впендюрили на трак ...
Кстати , причин отсутствия тяги может быть гораздо больше , нежели просто угол опережения , а потому я рекомендовал бы вам  к грамотному диагносту-мануальщику обратиться , есть такие еще , они ручками , ушками , глазами  и на нюх диагнозят моторы ... и нет таких компов , которые лучше них знают как чуствует себя пихло ...

[tedtopliv]

Например разбило втулки оси газа. А какие там компы, только счеты с костяшками. Тест-плана нет, каталог есть, но не смотрел, бывают ли такие з/ч в продаже. Да заводка на насосе 2 сек., который сняли с производства при царе Горохе - это просто праздник!
А может неправильное положение скользящего болта компенсировали положением упора рейки? В его регуляторе RQ всего две точки регулировки подачи топлива.

тяга и расход адекватны - плюньте, и заводитесь с двух оборотов

[zyxel]

ТНВД 0400845044 снят с производства с 02.1992 г.

Снят с производства 10.1987.
02.1992 снят с производства 0 400 845 065, пришедший ему на смену. :)

Тест-план по ESI левый бьется, не родной, стендовые форсунки в нем даже не указаны.

Интересно, кто это такой "круче Bosch-а", что смог в его программу подсунуть левые тест-планы? :) Хоть намекните. :)
Если вам подобные тест-планы не встречались, то наверное не стоит говорить что они "левые" и "не родные".
Обычный тест-план с бошевской микрофиши, который не был пренесен на компьютерный носитель. И насчет стендовых форсунок вы так же ошибаетесь. То что они не оговорены в тест-плане, это не значит что они не оговорены больше нигде.

[k0ldun]

Пацаны , а я вот все равно не понял , почему товарисчь докопался до угла опережения ...
может он нас\вас экзаменует ?