компрессия на 2с

[andrew767]

аккумулятор то новый крутит стартер легко,не стартер не причем я так думаю.
вот вы подскажите мелкие пузырьки с обратки из насоса идут ,при увеличении оборотов их больше становиться ну и соответственно скорость их быстрее,я думаю сальник на тнвд пропускать начал,сегодня медные шайбы поменяю везде и посмотрю,так как пробовал кормить на прямую сразу из бутылки минуя все топливопроводы и фильтры.ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН

[andrew767]

такое ощущение что я один здесь вы где все дизелисты

[автомаг]

Просто те кто считает себя профессионалом подобными методами диагностики не пользуются Не теряите время Откатайте топливную на стенде, проверьте форсунки,правильно установите и если компрессия есть -наслаждайтесь жизнью А охота терять время-задавайте вопросы

[andrew767]

ну судя из ваших слов и форум не нужен т.к. здесь все пишут. Вы конечно правы лучше делать чем писать, ну всегда охота малой кровью обойтись. просто ближайший нормальный сервис за 600 км,а так кому попало отдавать не хочу.
ну так какие мысли будут на счет мелких пузырьков

[sergey66]

Почитал я ваши расплывчатые рассждения,то заводится,то не заводится.Теперь по слушай мой совет.
-Сделай тех.обслуживание двигателя,а потом будешь думать.
-проверь головку на предмет трещины(для этого на заведённом двигателе сними шланг,который идёт на бочок расширителя,от пробки радиатора и по слюни выход с радиатора-пузыри не должно надувать)
-проверь зазоры в клапанах,на этих двигателях эта болезнь,пускные всегда зажимает.Инструкция гласит,проверка зазоров через каждые 40000 км.
-сними,проверь форсунки(там стоят щелевые фильтра,они часто забиваются,поэтому поступает мало топлива(эту процедуру может тебе сделать любая  топлевная мастерская)
-промой обратный клапан на форсуночном стенде
-проверь внутреннее давление в ТНВД,сделай переходник и подцепи монометр
Про пузырки с обратки не бери  вголову,так у всех)
После этих мер даже убитый двигатель ходит и ходит.

[andrew767]

ОЧЕНЬ БЛАГОДАРЕН ВАМ!!!
как проверю так отпишусь
переходник сделаю а к чему поцепить (ввернуть)место?  насос denso 258 там циферки такие

[alex122223]

дизелисты помогите  :-X....тойота спринтер 1996г.в. диз.двиг. 2С , компрессия 22, 22, 18, а на последнем вообще компрессометр забило копатью... неужели только капиталка поможет...??

[mexhanicuss]

капитальный ремонт двигателя рекомендуется ........очень.......

[alex122223]

может проще (дешевле) заказать контрактный двигатель?

[mexhanicuss]

на продажу - контрактник ( всё равно ремонт , а при продаже  стоимость можно включить + )

для себя - лучше сделать , при условии ремонтопригодности т.е. базовых деталей ( блок + к/вал + гбц )

[alex122223]

после кап ремонта долго прослужит?

[mexhanicuss]

после качественного и правильно - столько сколько новый даже может больше т.к. при новом - кот в мешке..........

[alex122223]

и всё же контракник будет дешевле или кап будет дешевле?....(если я на продажу хочу), а то как то не хочется после капиталки, дяде какому ни будь продовать....

[alex122223]

и ещё пообщался ещё тут со "спецами" говорят что можно поставить бензиновый двигатель 3s-ge, в ту же копеечку говорят влезет... Можно ли это и самое главное стоит ли?

[mexhanicuss]

?....(если я на продажу хочу),

тогда контрактник дешевле , какой нибудь самое главное живой , чтоб до "рынка доехал"

со "спецами" говорят что можно поставить бензиновый двигатель

сегодня дизель по "кошельку" на топливо предпочтительнее , и чем дороже становится ДТ и АИ , тем ездить на а/м с дизелем ---- ДЕШЕВЛЕ ......