Подобрать плунжерную пару

[Tuzemets]

 Всех с Праздниками наступившими и наступающими!!

 У меня необычный вопрос. Можно ли подобрать плунжерную пару по размерам, ну фото конечно.
 Может такая или набор из таких для ремонта ТНВД  где нибудь применяется в автомобилях.
  Если что, то резмеры скину позже.
     Собственно имеется старый ну где-то 80-х г.в. дизельный одноцилиндровый мотоблок Кутаиси СУПЕР610, с индийским двигателем.
 Там стоит ТНВД   Воsch. Те цифры что там написаны, гугл  нормальной информации не выдает.
 Вот и подумал может по внутренностям можно что-нибудь подобрать?

[propellerOK]

Всех с Праздниками наступившими и наступающими!!

 У меня необычный вопрос. Можно ли подобрать плунжерную пару по размерам, ну фото конечно.
 Может такая или набор из таких для ремонта ТНВД  где нибудь применяется в автомобилях.
  Если что, то резмеры скину позже.
     Собственно имеется старый ну где-то 80-х г.в. дизельный одноцилиндровый мотоблок Кутаиси СУПЕР610, с индийским двигателем.
 Там стоит ТНВД   Воsch. Те цифры что там написаны, гугл  нормальной информации не выдает.
 Вот и подумал может по внутренностям можно что-нибудь подобрать?

  Если 1-секционный ТНВД то возможно будет проще самому изготовить "протез".

[Tuzemets]

Да, кажется. Завтра скину фотки.

[генакл3]

лучше фото всего насоса:НД-шка думаю  самый оптимал  будет.

[Tuzemets]

Вот сам аппарат. И его насос.
 По цифра, что на нем написано  PFE 1Q 60/23
китайцы предлагают такую пару, минимальный заказ 10 шт.

[Hatzman]

ТНВД идентичен с теми, которые устанавливаются на двигатели Hatz 1D 80 81 или 90. Также похожие секции стоят на моторах Deutz, только от них вряд ли подойдет- кубатура много больше. Так что советую искать среди Hatz движков.

[propellerOK]

 Я в такой ситуации сделал-бы насосную секцию на основе П/П с ТНВД  УТН, только П/П желательно найти "старого образца" 8мм - там кубатура цилиндра всего 0.4л. И коль встал вопрос про кончину П/П то однозначно необходимо решать вопрос с распылителем.

  Кстати вопрос - по каким признакам определили необходимость замены П/П ? А с китайцами...  -  если менять П/П а Н/К оставить старый, то "деньги на ветер". Или к индусам - у них вроде такая секция в сборе имеется.

  оригинальная П/П  -  0 414 060 002

[Tuzemets]

Здесь плунжер диаметром 6 мм.
   Брать полностью новый ТНВД на старый двигатель, я думаю не стоит. Он обойдется мин. с пересылкой 10т.
 Лучше еще добавить, и взять другой, пускай бензиновый движок. И как говорится  не ищем легких путей.
 
А на замену его, потому как износ большой. Даже шаткость есть. Ни кто не знает,что туда до меня наливали.(Вместо топлива)
 Вот в разобранном виде.

[Димас]

Ух еёёё...  Даже на таком плохом фото виден износ п/п и к/н на "200%".  Ну предположим к/н можно подобрать от А-шки, а п/п от Икаруса?

З.Ы.  Чот знакомое - надо порыться в закромах....

[propellerOK]

Ух еёёё...  Даже на таком плохом фото виден износ п/п и к/н на "200%". 

  А чо с распылителем творится? И второй вопрос  -  состояние двигателя, может его так запилили что "игра" с топливной не стоит свеч?

[Tuzemets]

     Форсунка стоит  0431212028 тоже Bosch по лицензии. Ее не разбирал, не проверял, хотя можно на стенде,но надо ехать.
 Двигатель тоже не разбирал. Я его заводил  с этой аппаратурой. Заводится, но только с толкача (через шкив на 3-х фазный двигатель).
 И обороты только большие, чуть сбросишь, сразу глохнет.
 Вот фото форсунки.

[kolet70]

Попробуй восстановить П/П . Раньше это делал Новоалександровский РЗ, или Украина.

[Tuzemets]

Если до лета ни чего ни найду, ни придумаю, то летом как раз буду возле Чугуева на Украине,
 буду восстанавливать.