ТНВД НД 21/4

[начинающий мастер]

Не поверите все проблема была в низком давлении. Сегодня поменял перепускной клапан тем самым повысил давление до 3.5-3.7 кг/см2,все пошло как надо.,даже равномерность по форсункам меня удивила(неравномерность 0%) глазам не верю.

[усто1962]

И теперь этот клапан ты должен подарить клиенту .А если будет куча насосов где клапана возьмешь ? В продаже их нет.И какой выход из положения ?

[генакл3]

сколько делал таких ТНВД: минимум от 3 бар давление  всегда казал манометр.

[начинающий мастер]

И теперь этот клапан ты должен подарить клиенту .А если будет куча насосов где клапана возьмешь ? В продаже их нет.И какой выход из положения ?

А что если вместо этого клапана ставить обычный,? Только перед установкой поднять в нем давление(установить шайбу под пружину,мало будет одной поставить две,)

[doktor-dizel12]

Можно  в обычных поднять, но только в ЯЗДА овских, где стоит не шарик, а пластмасовый клапон в разы лучше.  Можно поставить ТННД  от СМД-31,  и оставить старый клапон, ну вобшем вариантов много. Но только давление не менее 3.5 Атм.  При давлении 3.0 уже будет ошутимая неравномерность

[начинающий мастер]

Вот и выход из положения.В любом клапане поднимай давление до 3.5 и ставь на ТНВД.

[doktor-dizel12]

...В любом клапане поднимай давление до 3.5 и ставь на ТНВД.

Там где шарик  можно, но через месяц опять тебе принесут но с претензиями,  шарик начнет набивать в бок.(там пружина стоитне такая  мошная)  и давление упадет резко меньше нормы. Делай выводы...

[krasant]

Клапан, о котором идет речь,называется демпфер.Может попробовать заменить оный на штуцер с дросселирующим отверстием,скажем диаметром 0.8мм.

[EF]

То что поднятие давления в корпусе головки устранило неравномерность подачи по секциям говорит о том, что нарушено соответствие фаз наполнения и подъема. Наполнение происходит при неполном совмещении фаз. Такое часто бывает из-за того, что есть люфт в конической шестерне вала грузов. Если его устранить, фаза станет на место и нормальное наполнение будет происходить и при 1,8 бар.

[EF]

P.S. если этот люфт не убрать, то он еще больше разовьется и давления 3,5 тоже не хватит - надо будет поднимать до 8-ми.

[Traktor]

Клапан делается за 5 минут совсем просто.Хоть вагон можно сделать.Проблемы с НД21 уже много раз обсуждалась.Зачем забили новую?

[начинающий мастер]

То что поднятие давления в корпусе головки устранило неравномерность подачи по секциям говорит о том, что нарушено соответствие фаз наполнения и подъема. Наполнение происходит при неполном совмещении фаз. Такое часто бывает из-за того, что есть люфт в конической шестерне вала грузов. Если его устранить, фаза станет на место и нормальное наполнение будет происходить и при 1,8 бар.

Подшипник на волу был хороший,а люфт вала устранил подбором шайб.

[EF]

Речь идет не о люфте кулачкового вала. В ращение на гильзу плунжера поступает через две конические шестерни а затем через прямозубые шестерни. Конические шестерни сидят на маленьких сигментных шпонках. Все люфты этой цепи приводят к запаздыванию проворота о относительно подъема и приводит к вышеобозначенным проблемам. Люфтов в шпонках не должно быть, а если в шестернях большой зазор надо тоже менять.

[начинающий мастер]

 Я не про кулачковый вал писал,а про вал с грузами и конической шестерней,в торце этого вала  метка.

[doktor-dizel12]

То что поднятие давления в корпусе головки устранило неравномерность подачи по секциям говорит о том, что нарушено соответствие фаз наполнения и подъема. Наполнение происходит при неполном совмещении фаз. Такое часто бывает из-за того, что есть люфт в конической шестерне вала грузов. Если его устранить, фаза станет на место и нормальное наполнение будет происходить и при 1,8 бар.

А почему замена секции, (в первый раз ремонт был не у меня) замена секции, разворот на 180 гр ничего не дало. замена петака. В этом ТНВД оставалось родное только корпус и кулачковый вал, остальное всё поменял, даже толкатель
PS такие ТНВД делаю более 10 лет