ТНВД Мефин

[У ч а с т н и к]

Здравствуйте!
Есть ТНВД роторного типа Мефин румынский, очень редкий зверь, считай аналог ТНВД фирмы Лукас, модель DPA.
Намедни разобрал старый ТНВД Мефин с погрузчика с целью изучить конструкцию, в принципе насос оказался довольно простым, но Мефин всё же отличается от Лукаса, в румынском я не обнаружил нагнетательных клапанов, которые держат давление в трубках высокого давления. То есть их нет вообше конструктивно, только штуцера обычные для присоединения трубок.
Интернет на эту тему молчит глухо. В Лукасе, судя по описанию, эти клапана есть, а в Мефине нет. Спецы, что скажете?
Хотя бы скажите, встречались ли вам ТНВД без нагнетательных клапанов?

[Kuzmich_tdi]

И в Лукасах не во всех есть.

[У ч а с т н и к]

И в Лукасах не во всех есть.

А как же с сохранением давления в магистралях? После разборки логически там получается только один способ, при повороте втулки с плунжерами, когда отверстие для нагнетания топлива во втулке и головке совпадают топливо подаётся на форсунку, далее отверстие перекрывается по мере поворота втулки и топливо удерживается в магистрали за счёт минимального зазора между втулкой и головкой и так по кругу. По мере износа зазор увеличивается и солярка всё хуже удерживается. Я правильно понимаю?

[dieselas]

В Мефине нагнетательных клапанов в штуцерах никогда не было.

[У ч а с т н и к]

В Мефине нагнетательных клапанов в штуцерах никогда не было.

А за счёт чего тогда сохраняется давление в магистралях?
И еще подскажите, как на этих насосах реализована пусковая подача, сдаётся мне её вообще нет, даже горячий без нажатия на педаль не заводится, чуть топнешь - с полтычка.

[dieselas]

Пусковой подачи нет.

[melitas]

 Это один тип насосов, в котором регулируется величина пусковой подачи. Более чем за десять лет работы, я не встречал МЕФИНОВСКИХ насосов без пусковой подачи, хотя, их было не очень много.

[dieselas]

Это один тип насосов, в котором регулируется величина пусковой подачи. Более чем за десять лет работы, я не встречал МЕФИНОВСКИХ насосов без пусковой подачи, хотя, их было не очень много.

На DPA пусковая ?

[У ч а с т н и к]

На этом насосе алгоритм управления следующий, по инструкции при заводке надо убедиться что рычаг остановки дизеля на насосе  в крайнем положении, затем выжать педаль газа примерно наполовину и заводить. Холостой ход регулируется по мануалу с помощью тросика, соединённого с рычагом остановки. Когда я получил этот погрузчик, то тросика не было до глушилки, заводился он без нажатия газа, но по мере прогрева холостые были очень большие, я решил просто убавить подачу регулировочным винтом на крышке насоса, сделал более-менее оптимально, после заводки держу газ минуты три, чтоб не  глох, потом сам держит холостые. К глушилке привязал верёвку, теперь ей только глушу. После того как я убавил подачу даже на горячую не заводится без газа. Получается пусковой нет, если б была, то он на холодную не глох бы и на горячую легко пускался без нажатия педали. Тогда этим и объясняется, что холостые устанавливаются вручную по мере прогрева,а минимальная подача на насосе изначально накручена немного.

[У ч а с т н и к]

Это один тип насосов, в котором регулируется величина пусковой подачи. Более чем за десять лет работы, я не встречал МЕФИНОВСКИХ насосов без пусковой подачи, хотя, их было не очень много.

На DPA пусковая ?

На DPA по мануалу как раз есть пусковой обогатитель, я ещё до конца не разобрался как он работает, а вот в Мефине я подобного устройства не обнаружил.

[Димас]

Я не пойму смысл темы - стоимость гидроголовы+работа по замене намного перекрывает стоимость нового насоса в сборе....   Не проще ли заменить насос?

З.Ы. Мы сами так и сделали.

[У ч а с т н и к]

Я не пойму смысл темы - стоимость гидроголовы+работа по замене намного перекрывает стоимость нового насоса в сборе....   Не проще ли заменить насос?

З.Ы. Мы сами так и сделали.

Тему создал чисто из любопытства, я не специалист, просто на досуге изучаю разные ТНВД, попался на работе старый насос от погрузчика, после разборки заинтересовали некоторые моменты. которые я и хочу уточнить на этом форуме, тут же специалисты в основном.
А на счёт замены в сборе вы правы, у нас тоже так и делают, благо насос не так дорог.

[EF]

Я вот не могу понять а почему двигатель должен заводиться без нажатия на педаль газа? Большая часть отечественных ТНВД и много импортных обеспечивает полное пусковое обогащение подачи лишь при нажатой педали газа.  Как правило коэффициент пускового обогащения для рядных насосов 1,5 - 2, а для роторного Мифина в частности 0,7 - 0,9.

[У ч а с т н и к]

МАЗы и КамАЗы у нас заводятся без нажатия с полпинка, особенно МАЗы, у них прямо облачко чёрного дыма вылетает.
В Мефине как и во многих стоит центробежный регулятор, так по логике когда обороты пусковые, то грузики почти не расходятся и должны воздействовать на тягу так, чтобы подача топлива была максимальна, после пуска по мере раскрутки грузики расходятся и подача уменьшается до холостых. Но в Лукасе DPA пусковая реализована не так, там стоит какой-то пусковой обогатитель, по схеме там вроде как два дополнительных плунжера, я пока не разобрался в принципе его работы.

[EF]

Я не писал про пинки я писал про пусковое обогащение, и у Мефина оно конструктивно ниже.