ямз-236*троит*

[markiz.1970]

у нас были морозы а урал стоял возле трубы проблематично запускался -это первая жалоба водителя сейчас в оренбурге тепло запускается норм.вторая проблема не тянет движок .дымность при отключеннии не меняется как будто не существуют двух цилиндров!!!!

[mexhanicuss]

п/п - плунжерная пара ....

при прогреве мотора и на х.х. при изношенной или подношенной п/п топливо перетекает по износу и кромке регулировки подачи топлива на плунжере насоса ....  :)

[markiz.1970]

подсос воздуха?на отдельные цилиндры :o :o :влияет???????!!!!!!!а ещё вопрос по  другому уралу стояк нового образца в баке (три трубки одна в другой)маленькая болтается,достаёт среднюю)от этого глохнет движок.средняя трубочка стояка должна жёстка стоять?это проблема на другом урале двигатель современный ямз-236не 2

[doktor-dizel12]

В рядных ТНВД  запаздывание  впрыска   это реально,  но будет сопровождаться  со светлым выхлопом.   Прочитай пост №8 внимательно

"  как правильно проверить так называемые ходы толкателей плунжеров на тнвд ямз-236? "  предпочитаю проверять  только на стенде, других вариантов не знаю

[markiz.1970]

менять нужно либо тнвд либо топливщика а моториста в последнюю очередь))))))всем спасибо за советы завтра будем снова ствить топл. аппаратуру  после очередной проверки если будут измения обязательно напишу.спокойной ночи уважаемые коллеги!!!

[усто1962]

Дайте двигателю хотя бы 1000 оборотов и только после этого отворачивайте трубки  . А на 600 оборотах проверять без полезно.

[разиель]

пробуйте с канистры поработать.

[mexhanicuss]

подсос воздуха?на отдельные цилиндры

... встречал такое - при запуске более менее прошибает - но вот при подаче на х.х. и т.д. - нет , потому что идёт пропуск по уплотнению нагнетательного клапана - попросту незатянут штуцер секции  

[EF]

Даю 10 к 1 что у топливщика который сказал что все ОК две стендовые форсунки льют и при регулировке он подачу на них занизил. А на воздухе эти форсунки прыскают потому что при подаче топлива в цилиндр есть противодавление и подача уменьшается на 20-30%.
Подачу форсунки в воздух проверяли на режиме хх или вообще? Прверьте подачу именно на режиме хх и в сравнении с работающими цилиндрами.

[генакл3]

соглашусь с последним  участником дискуссии.Только сегодня было похожее в двух вариантах: один удалось на ДВС  движением секций устранить,а другой--на стенде.

[volga64]

Так у него до регулировки не работали 5 и 6 секции , так же осталось и после регулировки .Мне кажется это угол впрыска не всё же , Просто на него внимание не обратили

[mexhanicuss]

противодавление и подача уменьшается на 20-30%

.... это как ?  :o , сами проверяли на испытательном оборудовании ? и разве противодавление на линии нагнетания - это не толи самое давление " впрыскивания " , создаваемое насосом ТНВД ? 

[EF]

Речь о давлении сжатых газов в камере сгорания дизеля. Когда мы регулируем насос то стендовая форсунка распыляет топливо при атмосферном давлении, на двигателе топливо подается в камеру сгорания где есть избыточное давление за счет этого фактическое цикловые подачи ниже 20-30%. Если пересчитать Ge заявленное на двигатель и регулировочные данные то они как раз и отличаются 20-30%. В регулировочных данных это учтено.

[генакл3]

примерно схожее читал в литературе: там только  о 15-25 проц. упоминалось и факторов намного больше  помимо  противодавления ,температуры .

[EF]

Для 4УТНИ-Т 1111007-20 проверял лично. Составило 21.5%