плунжер в полоску

[разиель]

Я так думаю, продольные полоски на плунжере НЗТА приносят куда больше бед А это так, мелочи жизни :)

+100

[lavindik]

Судя по фото это обычный катаный плунжер.

[Dizelist-36]

100 % - производство Украины. Это они называют накаткой (якобы укрепление поверхности), после нагревания насоса имеют свойство приклинивать.

[Николай Платонов]

Нальёт солярки в поддон и мелочь окажется проблемой. Для топливщика. :) :) :) :) :) :'( :'( :'( :'(

[mexhanicuss]

Украины. Это они называют накаткой (якобы укрепление поверхности

... а , тогда всё понятно , т.к. такие полосы от обработки ( резец или накаточный ролик ) при сей укреплении пов-ти , точно ни какой круг не возьмёт , т.е. за что боролись - на то и напоролись , тобишь надо накатывать как-то по другому что ли , а то упрочнение пов-ти ( нужное конечно для ресурса ) действует обратнопропорционально цели , т.е. п/п ходит меньше по ресурсу ( клинит , задиры и т.п. ) , чем должна была бы .... 

[lavindik]

100 % - производство Украины. Это они называют накаткой (якобы укрепление поверхности), после нагревания насоса имеют свойство приклинивать.

Да уж, у нас на Украине такого столько,оооох. А у вас не делают такого? Хотя я вам скажу,что по поводу шлифованных и катанных плунжеров мнения расходятся.Лично мне катаный плунжер тоже не внушает доверия.

[Pacific]

Костя верно говорит, они при нагреве имеют свойство клинить. У наших местных плунжеров таких приколов не встречал.

[sgt.said]

Может и Украина.  Сам ставлю катаный(кажется немного дешевле) или шлифованый, но такого рисунка не встречал.
Согласен, что грубая обработка.
Катаные. Первоначально присматривался. Сомнения и поиск повода для отказа от них. Но ничего осоенного в них не нашел по сравнению, со шлифоваными.
Еще ниразу не клинили катаные п/пары лично у меня.
Да будет сказано невтему: клинили только 771 пары, якобы новые ЯА и частенько и при загадочных обстаятельтвах.

[Хохол]

Вчера разобрал камаз Бошовый 608 встретил туже проблему 3 плунжере в полоску поперечную как тельняшка :)
Насос еще не разбирался.Течи соляры в масло небыло единственная проблема рвал пластины на приводе.
Ктото встречал такое на Бошах????????

[Dizelist-36]

Сам насос в цвет двигателя - черный? Или из "золотой серии"?

[разиель]

Придирчив и приметлив взгляд человека, повидавшего не одну тысячу плунжерных пар.Мозжечок реагирует на подсознательном уровне на малейшее отклонение от картинки идеальной поверхности.Не всякий изготовитель долетит до середины требований глаз к качеству обработки поверхности.Однако русское "пойдет" не имеет аналогов в языках иностранных слесарей по топливной аппаратуре.Глаз замечает нарушение поверхности от 5мкм. Даже глаз потерявший чувствительность от монитора и алкоголя. Вот поверхность хвоста плунжерной пары доступна взгляду а внутренняя поверхность втулки просто плохо просматривается.Но если открыть требования на изготовление то увидим что все допуски - это 1 или 2мкм. Следовательно то что видно глазу - браковочный признак. Как ни странно это звучит - одни детали с видимыми нарушениями поверхности ходють фсю жизть а другие - "не пройдет и полгода".Потому что внутренний диаметр втулки очень далек от идеала, хуже чем хорошо видимый на свету хвост плунжера.Все видели хромированный хвост но не видел я ни одной хромированной изнутри втулки.А ведь прочность трущихся поверхностей должна быть равной для обеспечения устойчивости к износу.Поясните кто знает - почему делают из разной стали хвост и втулку и почему твердость при пробе алмазом выше на хвосте?

[Diesel-OK]

Поясните кто знает - почему делают из разной стали хвост и втулку и почему твердость при пробе алмазом выше на хвосте?

  Про разную сталь встречал (вольная цитата)  -  "для обеспечения разного коэффициента теплового расширения", про разную твердость объясение встречал но увы из памяти выпало.

[nik0961]

 А может эти полоски и пользу приносят? Нечто похожее встречал на игле распылителя,там риски намеренно нарезаны.
Фото здесь. http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=5771.msg70779#msg70779

[Хохол]

Сам насос в цвет двигателя - черный? Или из "золотой серии"?

Черный как смола :)

[EF]

Наличие кольцевых полосок указывает на наличие следов шлифовки. В соответствии с ГОСТ 10578-95 поверхность плунжера и втулки должна иметь шероховатость  Ra не хуже 13 класса а уже на 10м все блестит как зеркало. Хотя я знаю одного предпринимателя из Ярославля который делал что то подобное. Гидроплотность низкая, ресурс маленький но ремонтники его плунжера нахваливали.