Распылитель на ЯМЗ 650

[Димас]

Я думаю надо просто начать с замены элемента ФГОТ. Простого слива отстоя мало...

[Dizelist-36]

Что-нибудь можно сделать на дороге, например заменить форсунки в сборе, или искать ближайший сервис? машина груженая в р-не Орла.

Лучше все же найти сервис где хотя бы понятие имеют как снять и поставить эти форсунки, а то он тут на ПМЖ может остаться.

[Vintik_7]

Мужики, спасибо всем, проблема решилась можно сказать сама собой. За эти три дня водила еще раз слил отстой с бака, чистой солярой прокачал всю систему. Наши две машины шли на Термез, попутно заглянули к нему, привезли все фильтра, перекинули АКБ. Машина сначала схватила на двух-трех цилиндрах, минут через 10 заработал четвертый, он расцепился и дал ей прочихаться по трассе, вобщем все цилиндры заработали и машина пошла дальше. Я три раза перекрестился, потому что мне уже выписали командировку в Орел, загнали в бокс машину с которой планировали снимать форсы и везти ставить на неисправную. Надеюсь все обойдется без последствий и машина вернется обратно без происшествий.

[Vintik_7]

Завершение истории. Машина вернулась на троящем моторе, Асканом определил полностью неработающие два цилиндра и выпадающий из баланса третий. Сняли три форсы и завезли в ремонт, где заменили эти детали, как называются не знаю, возможно как предполагал kuzja контрольные клапана. Поставил все на место, завел, все работает как часики. Предварительно промыли бак, всю систему и опять заменили все фильтра. Ремонт инжекторов обошелся в 500$.

[kuzja]

за 3 штуки 500 или за каждый? Если за каждый - дорого. У нас работа по ремонту за такой 120 баксов. Полностью - в районе 300-320.

[mexhanicuss]

где заменили эти детали, как называются не знаю

Всё верно это управляющий клапан со штангой

[Vintik_7]

500 -- это за весь ремонт, с запчастями и работой, на наши зайчики 4 500 000 бел. руб.

[kuzja]

В розницу эта деталь 100 баксов. Т.Е 200 баксов за работу. Т.Е по 60 баксов за работу. Это при условии, что все одноразовые детали поставили обратно. А если нет - так там и 30 не набежит.
Демпфинг

[Dizelist-36]

Вообще снимать надо было все, без вариантов. А дальше проверка и вскрытие показывают план действий. 500 долларов за ремонт - слишком дешево чтобы было правдой.  У нас в в "регионах" ремонт таких форсунок обходиться в 8-8,5 т.р. (замена клапана+распылитель+одноразовая требуха).

[Vintik_7]

А распылители остались старые, из всех деталей отдали только эти. Что бы не считали меня треплом, завтра схожу в бухгалтерию, посмотрю точную цену, но я не думаю, что бы меня кто-то стал обманывать насчет стоимости. Хотя мне важен сам факт, машина работает, остальное ...

[Dizelist-36]

В бухгалтерию можете не ходить, треплом Вас никто не считает. Просто на грузовых инжекторах кроме клапанов очень сильно страдают и распылители. А как Вы в курсе , работают форсунки все вместе, дерьма хапают тоже, поэтому разбирать надо все, смотреть визуально. Были случаи проходили стенд, так сказать "по быстрому" - все ведь сейчас торопятся, а потом приносили назад , при разборке еще вылазят неисправности, или потом в недалеком пути.

[kuzja]

Vintik_7 Я не думал даже Вас как то оскорбить. Просто у ребят получается работа ради работы и никакого заработка.

[Vintik_7]

Здесь стоимость нормо-часа и цена за ремонт. Цены в бел. рублях.

[kuzja]

По данной накладной можно сказать:
1)Ремонт проводился в рамках программы Step2.
2) Число рабочих характеристик для CRIN = 10.
3) 1 рабочая характеристика = 6 минут.
Итого 60 минут на 1 инжектор с очисткой, заменой контрольного клапана, уплотнения контрольного клапана, сборкой и обкаткой.


При сборке по программе Step3 в графе нормочасы стоит ZM - время мастера(фактически затраченное).