Проблемы с маном!!!!!!!!

[kuzja]

Для начала - с насоса снимите разъем датчика температуры топлива с насоса. Ну и диагностика не помешает.

[yurkov]

Направление мысли понял. Никогда не сталкивался с такими ТНВД, если дадите наводку где этот разъём то буду благодарен Диагностики никакой зделать не могу, у меня только под механику.

[Dizelist-36]

На насосе сбоку датчик , к нему фишка прикручена . На фото кстати хорошо видно.
А холостые как себя ведут? Не гуляют? Особенно на горячую.

[yurkov]

Не могу сказать чтобы двигатель на холостых стоял как вкопаный. Периодически гуляют. Этот момент Я заметил. Холостые обороты бывают плавно вверх-вниз... но немного. Потом успокаивается.

[тубабу]

Насос очень надежен и очень дорогой в ремонте. Петр Алексеич в вашем случае 95% капитальный ремонт. Эти ТНВД заводят до последнего, на всяк случай проверьте ТННД, машина может не ехать но заводится будет. Бывают проблемы с проводкой но симптомы другие. Не любят они антифриза в масле и тоже симптомы не подходят.
Все на вскидку, немешало бы подключить диагностику.

[yurkov]

  Да нетрудно догадаться что плунжерные пары, нагнетательные клапана или и то и другое вместе - на исходе. Я эти насосы никогда не брал на ремонт, но учитывая опыт немецких механических ТНВД так они всегда сильно ограничивают пусковую подачу специально в угоду экологии. Достаточно подкрутить упор рейки под пробкой или на последних моделях в пробке спилить "пипку", увеличивается ход рейки и плунжеров хватает ещё на 5 лет ездить. Вот Я и подбираюсь к теме спросить как тут устроена подача топлива на пуске.

[kirik]

Были похожие симптомы.Между баком и насосом стояла дополнительная подкачка с камаза (водиле лень было кабину поднимать для прокачки),убрали- всё заработало.

[inkor]

Если на горячую хуже то 95 процентов ремонт тнвд,cкинте тнвд и на стенд ну или удостовертесь перед этим с помошью эфира.

[kuzja]

Если скинуть датчик температуры топлива, блок будет считать, что на улице минусовая температура. Что приведет к увеличению стартовой подачи топлива. Если это поможет - тогда ремонт тнвд.

[yurkov]

Машина не стоит на ремонте, работает. На мощность не жалуется. Жаловался на перерасход топлива. Сказал что 55 литров на 100км сжёг с грузом 40 тонн. Гружёный в одну сторону. Спрашивает много это или мало? Я не знаю сколько эти автомобили потребляют. Кто знает какой должен быть расход?

[yurkov]

Потом приезжает... проверь форсунки и зделай 280 кг\см2. Проверил. Распылители вполне рабочие хоть и не новые. Было по 250, зделал 280 и сказал ему что ещё хуже будет заводиться и чуть мощность двигателя спадёт. Потом звонит с дороги что мощность не упала, не заметил что упала. Остановился и не заводится. Что делать? - Я тебя предупреждал что так будет, плесни в воздухоприёмник чуть бензина. Завёл, приехал домой.

[inkor]

Ну теперь точно ремонт

[тубабу]

Машина не стоит на ремонте, работает. На мощность не жалуется. Жаловался на перерасход топлива. Сказал что 55 литров на 100км сжёг с грузом 40 тонн. Гружёный в одну сторону. Спрашивает много это или мало? Я не знаю сколько эти автомобили потребляют. Кто знает какой должен быть расход?

На мощность жаловаться и не будет 460 с крючком. Расход с 40 тонами не знаю, с 20кой 35-36 это максимум.
Алексеич не мучайтесь, если 280 на форсунках не пробивает при положенных 300-310 писал рание, ремонт.

Если на горячую хуже то 95 процентов ремонт тнвд,cкинте тнвд и на стенд ну или удостовертесь перед этим с помошью эфира.

Шутить с эфиром в такую погоду , не рисковал бы, можно получить проблему с клапанами и с вытикающими последствиями.

[inkor]

Шутить с эфиром в такую погоду , не рисковал бы, можно получить проблему с клапанами и с вытикающими последствиями.
Конечно спорить не буду шутить с ним не стоить может превести  к последствиям более печальным чем Вы описала,но я думаю(и даже уверен) уurkov мастер хороший и знает как им пользоватся.А эфир средство от бога топлившикам для диагностики.

[тубабу]

Кто бы спорил, я не буду