Проверенный тест план на MOTORPAL PP6M10P1f - 3491.

[Diesel-OK]

Если 2-3 таких тнвд в год приносят - остальные носят в другое место. Интересно есть ли у Вас стендовые форсунки вообще? Или чешские тнвд уже 25 лет делаете по размеру цпг? Форум читают не только топливщики, но и пользователи. А также производители. Все нормально? Можно дальше лить потоки на все что не видел?

  Вам по пунктам?

  1  А в наших краях агрегаты с такими ТНВД в принципе редкость - народ уже наслышан о негуманности цен на запчасти и стараются не приобретать такой геморрой, а 80% владельцев из тех что мне известно уже поменяли на ногинские или ярославские ТНВД, или я предлагаю переделать "старый" УТН на "новый".

  2  Вы или невнимательны или вледеете вялотекущей амнезией - уже неоднократно сообщал что комплект снедовых форсунок ЕСТЬ (заглавными буквами специально для "разиель", прошу админов учесть тот факт и не принимать в расчет при желании забанить и этот аккаунт)

  3  Впервые "познакомился" с "чехом" не 25 а лет 10 назад, дозировки высчитал калькулятором (ни тырнета ни литературы в то время не было вообще никакой) - предъяв по ремонту не было.

  4  Та Вы что? Вы это серьезно?? А я никак не пойму чего это Вы ко мне придираетесь.Видать тайный агент производителя?Или пользователя?

[Григорий Кириченко]

  Из всего сказанного напрашивается один единственный вывод - моторпаловским таблицам в части дозировок сильно верить низзя. Посему можно взять за основу дозировки для размерности ЦПГ 110/125 - 70_72 мм.куб./цикл для "атмосферного" режима при использовании штатной форсунки 171.01 при "номинальном" режиме, 89_91 мм.куб./цикл на номинальных оборотах в "турбо" режиме и 98_100 мм.куб./цикл для случая "турбина+интерклулер".На режиме перегрузки дать 8_10% приращения, для "тракторного" применения мотора обратный корректор (если он есть) можно заблокировать.

  Вопрос к ТС - как расшифровать Вашу фразу "Есть тест план, где номинал аж 26 мл!!!, "? Насосы "3491" и "3492" по дозировке на номинале всего-лишь в 7_8% отличаются.

Вот этот тест план (в файле).

[Григорий Кириченко]

  Из всего сказанного напрашивается один единственный вывод - моторпаловским таблицам в части дозировок сильно верить низзя. Посему можно взять за основу дозировки для размерности ЦПГ 110/125 - 70_72 мм.куб./цикл для "атмосферного" режима при использовании штатной форсунки 171.01 при "номинальном" режиме, 89_91 мм.куб./цикл на номинальных оборотах в "турбо" режиме и 98_100 мм.куб./цикл для случая "турбина+интерклулер".На режиме перегрузки дать 8_10% приращения, для "тракторного" применения мотора обратный корректор (если он есть) можно заблокировать.

  Вопрос к ТС - как расшифровать Вашу фразу "Есть тест план, где номинал аж 26 мл!!!, "? Насосы "3491" и "3492" по дозировке на номинале всего-лишь в 7_8% отличаются.

А вот на 3492 (в файле).

[Diesel-OK]

 Хммм...  Ваша таблица почему-то называется (передоз) -  если у меня оригинальная прога от моторпал то там несколько другие значения дозировок. И для 3492 подачи процентов на 10 меньше чем Вы приводите.  Интеркулер на агрегате имеется в наличии?

[nik0961]

Чегой то очень и очень странно? Насос тот же,параметры полностью совпадают с той таблицей что вы дали в начале.Разница лишь в максимальной подаче!!! Чёй то очень и очень странно ;D ;D ;D
лично мне по душе эта таблица ;D ;D ;D
только не примите её всерьёз!

[Григорий Кириченко]

Чегой то очень и очень странно? Насос тот же,параметры полностью совпадают с той таблицей что вы дали в начале.Разница лишь в максимальной подаче!!! Чёй то очень и очень странно ;D ;D ;D
лично мне по душе эта таблица ;D ;D ;D
только не примите её всерьёз!

А вы поробуйте по ней выставить номинал на 26, а потом пергрузку на 22 мл .

[nik0961]

вот и я говорю. уж очень странная таблица)))) номинал выше перегрузки ;D ;D

[Григорий Кириченко]

Хммм...  Ваша таблица почему-то называется (передоз) -  если у меня оригинальная прога от моторпал то там несколько другие значения дозировок. И для 3492 подачи процентов на 10 меньше чем Вы приводите.  Интеркулер на агрегате имеется в наличии?

Передоз я считаю на нминале: при остальных неизменных - 26мл много очень, а так все остальное вроде пойдет. Там в программе моторпаловской значения ниже: например на 3491 номинал там 17 мл. У меня изначально стоит ТНВД 3492, я когда замерил его перед регулировкой, он показал 18,1-18,4 на номинале, ну и так далее в этих пределах. Насос никто не трогал, он на моем тракторе стоит, пломбы на месте. Т.е. на 3492 на 130 сил уже с завода 18 мл, а программа предлагает на 3492 15 мл!!! на 3491 17 мл!!! Понимаете меня? Троактор плохо тянул, не развивал он 155 сил даже при 18 мл никак, отсюда вывод...

[разиель]

Хммм...  Ваша таблица почему-то называется (передоз) -  если у меня оригинальная прога от моторпал то там несколько другие значения дозировок. ...

  Из всего сказанного напрашивается один единственный вывод - моторпаловским таблицам в части дозировок сильно верить низзя. ...

Прокомментируй это. Гы. Забрехаться через край - оправданье подавай.

По пунктам. Ваши домыслы не имеют под собой никаких оснований кроме Ваших же других домыслов.

Хммм...  Ваша таблица почему-то называется (передоз) -  если у меня оригинальная прога от моторпал то там несколько другие значения дозировок. И для 3492 подачи процентов на 10 меньше чем Вы приводите.  Интеркулер на агрегате имеется в наличии?

Процентов 10 от домысленных? Гы. Рджу.

[nik0961]

Григорий,а на каких форсунках вы катаете? Какое давление в форсах?

[Diesel-OK]

Гы. Рджу.

  Та наздоровье "рджите" ))  Лишь-бы не лопнули) Вот ТС сообщает что ТНВД был в заводских параметрах - а трактор ехать так надо не хотел. Почему-бы с этого не "порджать" ?

[разиель]

Та наздоровье "рджите" ))  Лишь-бы не лопнули) Вот ТС сообщает что ТНВД был в заводских параметрах - а трактор ехать так надо не хотел. Почему-бы с этого не "порджать" ?

Это только тебе смешно что новый насос не тянет. Ну да! Чехи криво написали таблицы, наши тест-планы предусматривают "реальную подачу" исключительно с родными форсунками, сепар - разводилово. Все все делают неправильно, а если хотите узнать как надо делать правильно - вопросы к сенсею пропеллеру. Единственно верное решение - тест-план от Вас. Новички набьют шишек.

[Diesel-OK]

 Ну да - только я хоть какие-то цифры для обсуждения предлагаю, а Вы только попусту "хагакурить" соизволите

[разиель]

Кому надо было - я подсказал. А Вы Белявцева читайте больше. И обсуждайте лживость тест-планов, которые у Вас не попадают. Для Вас я вообще не авторитет.

[Григорий Кириченко]

Григорий,а на каких форсунках вы катаете? Какое давление в форсах?

форсы снял с двигателя родные, распылитель 171.-01, 220 атм.