Подозрительная прокладка ГБЦ

[Shavo]

Уважаемые пользователи дизелей. Разрешите мои сомнения по поводу прокладки ГБЦ. Заказал по интернету прокладку польской фирмы NPS по моему, когда её получил у меня появилось ощущение, что это какая то китайская игрушка. Если до этого заказывал, приходили металлические многослойные с ощутимым весом, то эта невесомая и явно не металлическая, сосед говорит, что это паранит, внутри которого рифлёная пластина. Кто-нибудь имел с такими дело, можно ли ставить, а то как говорит Димон чё то я очкую. Спасибо!

[sanho]

На европейцев ставлю Виктор Рейнц или Элринг. На других не экспериментирую,дорого.

[master-bond007]

обычно такие из паранита ставят на движки без турбины.жаль что ты не указал что у тебя за авто.

[Shavo]

Пардон, дизель атмосферный 2C тоётовский

[master-bond007]

если 2с то без турбины.стовить можно но плохо тем что нужно делать несколько затяжек. к тому же после первого запуска прогрев до рабочей температуры ,остывание-протяжка. после 500км. пробега -опять.много мароки с учётом того что нужно снимать распредвалю но есть один плюс . если есть кривизна плоскостей в разумных пределах то всё перекроится.

[Shavo]

если 2с то без турбины.стовить можно но плохо тем что нужно делать несколько затяжек. к тому же после первого запуска прогрев до рабочей температуры ,остывание-протяжка. после 500км. пробега -опять.много мароки с учётом того что нужно снимать распредвалю но есть один плюс . если есть кривизна плоскостей в разумных пределах то всё перекроится.

Спасибо за совет. В другом своём сообщений я спрашивал о завоздушивании системы охлаждения, так вот я тогда использовал старые болты крепления ГБЦ, тянуть их надо в три приёма, первый 44 Н/М, потом по 90 градусов два раза. После первого прохода я раз 7 дотягивал их, чтобы все 44 Н/М были, потом по углам дотягивал, итог- попёрли газы в систему охлаждения. Вчера ставил прокладку из паранита, новые болты после первого прохода больше не подгонял до 44 Н/М по несколько раз, то есть не тянулись, я проверил, затем довернул как положено. Хочу уточнить из твоего совета вот что: ты писал, имея ввиду старые болты или новые и второе как их после первого прогрева и потом после 500 км дотягивать(как выбрать усилие), я вчера измерил момент окончательной затяжки- 105 Н/М. По поводу доступности болтов, то тут достаточно только клапанную крышку снять и всё на виду. 

[Мерник]

А колодцы под болты продувал во всех случаях замены прокладок?

[sanho]

После установки , головку повторно никогда не протягивал. Пробовал затяжку на вторые сутки, болты стоят мертво.

[master-bond007]

может показаться маловероятным,но я чувствую силу затяжки без денанометрического ключа. и строго по книгам уже давно не делаю. больше полагаюсь на личный опыт  тем более что он у меня 20 лет. все протяжки всегда делаю по спирали и по выработаной схеме.за все годы не одного прокола по газам.  правда из-за не внимательности за эти годы сломал три распредвала.ремонт за свой счёт.  последний с  BMW ,был пустотелый его смог востановить.