Санг Енг Актион 2.0 не заводится

[Grigorij]

Всем добрый день. Занимаюсь бензиновыми машинами, а тут знакомый уговорил взять его Санг Енг , так как в другом сервисе машина простояла месяц и результата нет. Машина Санг Енг Актион 2.0. 2007 г. пробег 100 тыс. /// По словам хозяина ездил он на этой машине и радовался ведь расход как у малолитражки. Месяц назад возвращаясь домой загорелся чек, машину заглушил и больше её пустить не получается. Проверка сканером показала ошибку Р0341, датчик распредвала заменил, ошибка ушла. Давление топлива на прокрутке 370 бар, импульсы на форсунки идут. ДПКВ и ДПРВ смотрел осциллографом сигналы в норме. Куда копать?

[Dizelraf]

Самое первое-надо слить солярку с фильтрк в стеклянную тару с тонким дном и поводить магнитом,если за магнитом будет двигаться пыль,значит хана насосу-погнал стружку и забил форсунки.Можете проверить форсунки на перелив.Вообще Тнвд Делфни до последнего даёт отличное девление,но !!!!!-гонит стружку!!!

[kazak009]

Попробуй с быстрого старта зависти при зтом на обратки кинь прозрачные шлангочки чтоб хотябы так проверить форсунки. Мы иногда вывешиваем форсунку чтоб убедиться точно что она работает. Но это все народное творчество необходимо снять форсунки и проверить на стенде!!! со снятием могут возникнуть проблемы и с установкой тоже

[kuzja]

Снимай инжектора(форсунки) и тащи в сервис, который занимается их ремонтом. Делфи довольно капризно относятся к длительному простою, тупо клинят контрольные клапана и впрыска не происходит. Промывкой системы ничего не добьешься.

[Grigorij]

попробую запустить быстрым стартом и установлю трубки на обратку. Хозяин машины ранее тоскал её на буксире, результат 0. После отпишусь

[Grigorij]

Сегодня поехал в магазин, хотел купить мерные мензурки и трубки заводского исполнения для проверки форсунок, цена конечно не впечатлила  ( 2800 ре.) за 6 колбочек из пластика и 6 трубочек. Для разовой проверки дороговато. Поехал к жене в больницу и взял капельницы, подсоединил их к обратке.  Пустил машину на эфире (работала секунд 5). Т. К. не было мерных ёмкостей взял за точку отчёта 1 цилиндр . С первого и третьего одинаково мало, во втором в 10 раз больше, в четвёртом в три раза больше топлива. Понятно, что 2 форсунка сливает, так у меня вопрос- Разве мотор не должен запустится на 3 цилиндрах? Ведь давление топлива 370 бар. Проверял сегодня на аналогичном авто давление, так у неё на холостых 250 бар.   Или я что то недогоняю? Подскажите . 

[mexhanicuss]

Разве мотор не должен запустится на 3 цилиндрах?

А разве велосипед на одном колесе ездиет ( если второго нет ) ? , вот и тут так же - это вам не бензинка ! 

[тубабу]

Сегодня поехал в магазин, хотел купить мерные мензурки и трубки заводского исполнения для проверки форсунок, цена конечно не впечатлила  ( 2800 ре.) за 6 колбочек из пластика и 6 трубочек. Для разовой проверки дороговато. Поехал к жене в больницу и взял капельницы, подсоединил их к обратке.  Пустил машину на эфире (работала секунд 5). Т. К. не было мерных ёмкостей взял за точку отчёта 1 цилиндр . С первого и третьего одинаково мало, во втором в 10 раз больше, в четвёртом в три раза больше топлива. Понятно, что 2 форсунка сливает, так у меня вопрос- Разве мотор не должен запустится на 3 цилиндрах? Ведь давление топлива 370 бар. Проверял сегодня на аналогичном авто давление, так у неё на холостых 250 бар.   Или я что то недогоняю? Подскажите . 

Наверное вы что то перепутали, ЭБУ запрашивет 370 бар, что в рейле нужно смотреть. Не видел что бы при стартерной прокрутке 370 выдавало

[Grigorij]

Да, сканер Лаунч в нём по корейцам прога урезана, показывает только одно давление, запрашиваемое или реальное неизвесно.

[Dizelraf]

Если заглушить трубку подачи на вторую форсунку,то авто заведётся....Но это всё следствие умираюшего ТНВД.

[N_V_V]

ТНВД рано хоронить, а форсы требуют ремонта.

[kazak009]

А на стружку не мешало бы ТНВД проверить чтоб не угробить новые форсы!!!

[Grigorij]

Ещё один день провёл с этим авто. Как выше сказано заглушил форсунку 2 цилиндра шариком. Мотор вроде даже схватывать начинал, Но решил не мучить сиё создание. Завтра отгоним специализированный сервис, пускай там снимают форсунки и на стенд. Всё купить для одного раза (съёмник, развёртку и т.д.) ”кучеряво”. Этим нужно конкретно заниматься, а не поверхностно, но система впрыска комон рейл меня заинтересовала. И сканер конечно нужен не лаунч, для полной ясности картины. Ребята, всем, кто отвечал – СПАСИБО.

[kuzja]

Достаточно Carmanscan lite , комплекта из 4-х 100 мм³ шприцев с ПВХ трубками и соответствующей информации.