man2876 common rail

[butiko]

-5 как правило говорит о избыточной подаче, +5 о недостаточной.

возвратились к началу.....подача на форсах плюс минус 1 кубик....на стенде конечно...

[kuzja]

1см³ за какое время? В принципе у них допуск +/-10 мм/впрыск. Какая измерительная система? Как осуществляется стабилизация температуры?

[butiko]

электронная система стабилизации с нагревом и радиатором ...40 +- градусов VL я приводил выше...помоему на 3 странице..

[kuzja]

Измерение чем производится? Стабилизируется температура в баке? Учета нагрева инжектора и выходящего из него топлива не производится, на сколько я понимаю. В процессе тестирования температура улетает за 100С⁰.

[butiko]

обратка около 100 град..на всех и на легковых и на грузовых...это нормально?

[butiko]

температура сильно меняется от преднатяга пружины якоря..AHF если неошибаюсь я впринципе все доступные мануалы  на немецком проштудировал уже ...но там многого нет тоже...

[butiko]

цифры все в компьтере стенда...скорей всего ...а без цифр трудно....еслибзнать что температура обратки такаято должна быть к примеру  но цифр негде нет...в ближайших 2000тыс километров..если только на новой померять...как большинство и делает..

[kuzja]

100С⁰ это много. На выходе из измерительной системы 40-45С⁰.

[butiko]

ок спасибо...

[тубабу]

100С⁰ это много. На выходе из измерительной системы 40-45С⁰.

Саша немного поправлю 40 ±1

butiko Вы немного поправтесь по проблеме, я так понял есть два автомобиля МАN с ДВС D20, на обоих делались форсунки вот здесь вопрос, сколько 1,2-6. Расход 40 по факту или бортовому компьютеру, какие условия - без груза, с грузом в 10т. 20т. или все 30-35т. С какой проблемой авто попали к вам? Диагностика на приемке что показывала? Только так вам можно будет что то подсказать или помочь.

[butiko]

у машин постоянная нагрузка 30 тонн нефтевозы...попали ко мне после одного товарища он там все поменял а они дымят как паровозы и запускаются плохо...был перелив на 20-30 кубов.(по форсункам)..это на одном на втором одна форсунка была пробитая на обратку незапускался вобще....привезли только форсунки...машин я до этого невидел ..диагностику невключал...
1)На первом я ничего не менял просто подачу уменьшил по нижнему уровню.. пару рейсов все нормально было потом приехал говорит на 6 скорости и после 1200 обюмин. загорается ЕДС и тяга пропадает ...опять форсунки проверил все как выставил так и есть подключил тексу две форсунки одна 5+ одна 5-
1)на втором заменил 1 клапан и распылители комплектом ... запускается отлично тянет отлично дыма нет горит ЕДС ....опять две форсунки одна в 5+ одна 5- регулятор 16 проц

[тубабу]

Вот уже что то.
1) "На первом я ничего не менял просто подачу уменьшил по нижнему уровню.." Это как так, с 044 такие номера не проходят.
2) "на втором заменил 1 клапан и распылители комплектом ..." Повторятся не буду см. п. 1, но как можно поменять распылители комплектом смысла этой процедуры просто нет, оставшиеся мульты этого не выдержат.
Скважность 10 и 16% соответственно маловато. норма 22-25%.
3)"попали ко мне после одного товарища он там все поменял"-что конкретно менял?
4)"у машин постоянная нагрузка 30 тонн нефтевозы"-расход почти в норме.
5)"подключил тексу две форсунки одна 5+ одна 5-"- пока бросьте проводить данную процедуру в вашем случае там может быть и 3+ с 3-, на всяк случай уточните, на обоих авто показания + и - ни на одних и тех же цилиндрах.
Что пишет ошибка на панели по ЕДС, ТЕХА Вам этого не напишет и не расшифрует?

[butiko]

1)распылители летят почемуто быстрее..меняли уже много раз ...как только коптить начнет меняеш и ездит дальше(правда не на 044х с ними первый раз столкнулся)
2)товарищ поменял мульты и распылители..комплект..насчет уплотнений незнаю...
3)скважность норма 22 на Х.Х.???? народ говорит больше 3х уже много...
4)на одном 3-4 на другом 5-6 цилиндр...
5)текса показывает ошибка регулировки давления в рейле...
там много еще чего было поудалял осталась толька эта на обоих..

[тубабу]

Я так понял вы пытаетесь доделать то чего не смог сделать кто то - не завидую вам.
Частичный ремонт 044 никчему хорошему не приведет, как и на всех . ... 120 ... Всем понятно и так что распылители летят быстрее и как только летит распылитель, это говорит о том что мульт уже накрылся.
Если вам народ говорит 3 уже много, могу добавить только одно процента в минус не бывает, а вот газовать на машине нужно и газ сбрасывать тоже и ЕДС должен понимать что от него хотят и как ему регулировать давление в рампе. Думаю немного понятно написал.
Что показывает ТЕХА и так догадывался. Нужно код с панели приборов по нему можно понять какое у вас значение высокое или низкое.

[butiko]

ок гляну ...машина завтра должна из рейса приехать