Научите делать ТНВД 323-10.

[yurkov]

Ознакамливаюсь с распылителями здесь http://www.yamzopt.ru/catalog/yazda/dispersers/

[yurkov]

Цена на них не хилая :o 140 грн за штуку при курсе 8 гривен за уе. http://dieselpro.com.ua/index.php?categoryID=229

[mexhanicuss]

А вы как думали - этож малогабаритники Еврораспылы - за прогресс надо платить  ;D

[Димас]

....
Думаю что тарировку не менее 285 бар ( на приработку ) надобно на малогабаритных .

Вы обувь себе тоже 38-го размера, вместо 44-го покупаете? Типа растопчется ?

З.Ы. У нас в розницу ок 600 - 750 р. за расп. (32 р- 1 $)

[Сергей М]

Ознакамливаюсь с распылителями здесь http://www.yamzopt.ru/catalog/yazda/dispersers/

на 323-324 ставится распылитель 335-70  давление 278 \малогабаритные Ярославские \в процесе регулировки давление обычно падает до 260 это нормально ....если п\п б.\.у давление обычно оставляю в пределах не меньше 250

[yurkov]

Только сегодня выбрал время заняться этим ТНВД 323-10. Первое что бросилось в глаза так это большой люфт оси газульки во втулке. Странно, первый раз такое встречаю. Привод не подходит, пришлось гибкие пластины что на приводе стенда пересверливать на 12. Оказывается что там болты крепления 12 шаг 1,25. Люфт кулачкового вала слишком большой. Да, прежде чем снять привод с кулачкового вала теперь надо делать новый съёмник. Сделал чертёж, завтра токарю отнесу, а пока снял привод с ТНВД без съёмника.

[yurkov]

Снял крышку подшипника кулачкового вала а там оказывается регулировочные прокладки стоят не под крышкой а на наружной обойме подшипника. Раньше было выкидывай да выкидывай шайбы для уменьшения люфта вала а теперь надо добавлять чтобы уменьшить люфт да только где их взять? Поделитесь опытом кто как выходит из положения?

[Димас]

Снял крышку подшипника кулачкового вала а там оказывается регулировочные прокладки стоят не под крышкой а на наружной обойме подшипника. Раньше было выкидывай да выкидывай шайбы для уменьшения люфта вала а теперь надо добавлять чтобы уменьшить люфт да только где их взять? Поделитесь опытом кто как выходит из положения?

У нас регулировочные прокладки входят в ремкомплект



Каталожные номера регулировочных прокладок:

78.1111077   ПРОКЛАДКА РЕГУЛИР.(СТАЛЬ)   
78.1111078   ПРОКЛАДКА РЕГУЛИР.(СТАЛЬ)   
78.1111079   ПРОКЛАДКА РЕГУЛИР.(СТАЛЬ)   

 В вашем случае скорее всего  придется что-то подбирать...

[yurkov]

Интересный ремкомплект, спрошу такой.  А мне прислали в пакетике кучечку резинок и сальник кулачкового вала там лежит и всё. Стоит 39 гривен. (курс 8 грн за уе). Люфт кулачкового вала устранил не выходя из мастерской. Взял регулировочную пластину от камаза 33 серии, обрезал ножницами по наруже. Получил кольцо по форме которое мне надо. Но  диаметр такого кольца всё равно чуть больше и не лезет в крышку подшипника. Так что Я сделал, взял ножницами разрезал кольцо поперёк и вырезал окружности пластинки-кольца миллиметра три. Потом вставил это кольцо в крышку как моторист вставляет компрессионное кольцо в цилиндр. Прекрасно получилось. Люфт кулачкового вала устранён ;D

[mexhanicuss]

Так что Я сделал, взял ножницами разрезал кольцо поперёк и вырезал окружности пластинки-кольца миллиметра три. Потом вставил это кольцо в крышку как моторист вставляет компрессионное кольцо в цилиндр. Прекрасно получилось. Люфт кулачкового вала устанён

Голь на выдумку хитра ! 

[yurkov]

Вчера первый раз разбирал форсунки 267-02. Красота какая. Компоновка форсунки приятно удивила. Опытные топливщики может и улыбнутся а Я первый раз вижу и доволен остался новой конструкцией форсунки. Наконец то завод выбросил тяжёлую штангу. А то вес пружины (считается половина веса пружины), вес штанги и массивненькая игла распылителя при работе так разбивали запорный конус что форсунку хоть каждый месяц подрегулируй и ресурс сильно был сокращён.  Теперь всё как в нормальном Мире :). Что пружина стоит на регулировочном болту точечным касанием тоже здорово. Когда подкручивал болт для регулирования то тот не воздействует на качество распыла как раньше было. Для меня дико чтобы из шести распылителей Я собрал шесть форсунок с прекрасным распылом. Крепление колпака изменили тоже здорово. Затянул колпак с усилием и давление впрыска нисколько назад не оттянуло. а то в старых форсунках оттягивало 5 кг. Распылителей  Ярославских 335-70 нету у меня, поставил АЗПИ 051 с шестью соплами. Давление сделал 270+10.  Поправьте меня если Я не так рассуждаю и заодно спрошу у опытных как ведут себя Ярославские распылители и как ведут себя АЗПИ. И кто какими работает. Где Я брал мне предложили цену за 335-70 - 140грн а за АЗПИ 051 - 130 грн. Ярославских не было купил АЗПИ. Для ориентировки курс 8 грн за уе.

[Сергей М]

давно отказался от АЗПИ.такие пляски с подачей при регулировке .неравномерность на режимах ни в какие рамки не лезет ....а распылы вообщето ставятся 5 отверстий с 6 отверстий это с 7511 МАЗс раздельными головками  но попробуй может пойдет ...там разница в кол-ве отверстий .угол распыла .диаметр самих отверстий

[yurkov]

А собственно говоря и не знаю что там за мотор у них. Позвонил их начальнику тот тоже не знает. Старые распылители были АЗПИ 051 ну и Я зарядил такие же. Правда сомнение всё равно есть потому что распылители не с мотором шли, вижу по году выпуска, сами меняли. Да ладно что тут уж теперь...  

[yurkov]

Подал в масляный канал воздуху 4 кг/см2, подал килограмм воздуху на пневмокорректор а приросту подачи топлива нету...  Вот не задача, пневмокорректор опломбирован, никто в него не лазил. Снова Я с вопросом к общественности: подскажите пожалуйста где копать?

[разиель]

Воздух масло не заменяет. Технологии а-ля пропеллер не катят.