Научите делать ТНВД 323-10.

[Diesel-OK]

её слышно чуть-чуть откр люк и слуш.

   А манометром пользоваться не учили?

[tnvd75]

так то турбина всегда работает, а вот сробатывание коректора происходит около 1700. я же вам ответил что скорей всего без стенда не получится. на двигателе можите так на крутиь что прийдется новый коректор покупать, такое уже было. подробное описание настройки коректора такого насоса описано в книге которая идет с двигателем. покрайней мере шла с автомобилем урал с таким двигателем.

[yurkov]

12 лет прошло как делал такой тнвд и то уже позабывал что и как
А тут такое. ЯМЗ-236 стоИт на тракторе Т150. Этот двигатель ранее стоял на автобусе. Очень довольны были работой. Мягко работал как бензиновый и бездымно. Заводился хорошо, тяга хорошая. Потекли резинки. Отвезли мастерам. Мастера посоветовали заодно сделать капиталку и новые распылители. Мотор теперь очень жестко работает, дымит чёрным. НПТ туда-сюда не помогает. Нашли мало мальскую середину но всё равно не то. Отвезли на перепроверку этим же мастерам - сказали что всё правильно сделано.
ТНВД безмуфтовый. Распылители установлены 0511-1 давление во всех 220кг/см2. Носы игл распылителей не чёрные не заклинившие. Видно что новые. Сами носы распылителей слегка синюшные.  ТНВД на стенд ещё не ставил. Фермер поторапливает потому и написал заранее.
Почему гремит мотор да и про особенности таких тнвд интересно было бы узнать. 

[генакл3]

1. равномерность цикловых подач необходимо четче(жестче) контролировать...чтобы не гремело. 2. ПГК(корректор)...также   нужно прАвильнее настраивать на РАЗГОНЕ  и начало действия(движения  штока )3. форсы штатные вроде 275 бар.4. для шасси Т-150...я бы набросил  хотя бы проц. 7-10 и сделал бы "засечку" на  болте НОМИНАЛА: в "минус"-данные тест-плана и в "плюс"--еще наброс проц. 5-7.

[yurkov]

Геннадий, эта прописная истина мне известна. Да и "автомобильные" тнвд, корректоры всегда перенастраиваю если для трактора.
Эта чьих рук работа узнаваемая глядя на порядковый выбитый номер на площадке тнвд возле привода. Мы знакомы хоть и заочно.
Написал, кто увидел тему может подключаться к общению.
Удивило что во всех шести форсунках в проставках со стороны распылителя не было направляющих штырьков. Зачем? Сначала подумал что при откручивании срубило .... ан нет во всех просто нету. 
Форсунки после переборки фото
 

[Вадим 36]

на МАЗах форкамера в двух плоскостях перпендикулярно плоскости прилегания ГБЦ расположена там некритично фиксировать положение  сопловых отверстий форсунок ,но тогда ,по идее, в корпусе распылителя проточка должна быть ,что б в любом положении запитка сохранялась , в Октябрьском у татар его делали Рустем все таки решил руку сменить ,три раза к ним ездил переделывать

[yurkov]

Вадим, это и есть Рустема. Ждёт что получится у меня.
 

[Вадим 36]

я в курсе ,общался с ним по поводу этого тнвд весной прошлого года ,и за Сеитом уже несколько камазовских переделывал,этот я не делал ,у меня тогда стенд не подключен еще был

[Сандер]

Если ТНВД правильно отрегулирован и хорошо настроен, то необходимо внимательнее отнестись к форсункам.
1 Не сильно верить тому что написано на распылителе, на дровянике тоже пишут одно, а лежит другое.
2 Есть распылители 51 и 511, они идут для форсунок до 2004 года выпуска, у них отверстие подвода топлива непосередине между штифтами, а чуть смещено.
Если неправильно укомплектовать, то на качалке будет работать, но на моторе подачи "срежет"
3 Смотрите углы распыла в плоскости, они должны быть похожи как у обычных МАЗовских, т.к. могли поставить распылители из ремонта от другой техники, с другими углами. Возможно дымит из-за этого.
4 Очень желательно проверить наливы форсунок в комплекте с ТНВД, может быть разнобой мю-фи.
5 Рабочее давление форсунок 270, иногда снижают до 240 для более мягкой работы двигателя, но никак до 220!
6 Лично я стараюсь для таких двигателей делать цикловую без наддува 175 на всех оборотах, если не получается на 900, то хотя бы на 600÷650.
С наддувом 240÷250 при 650 оборотах.
7 Если носы синие, то турбина гонит масло.

[papirosa]

Распылители установлены 0511-1 давление во всех 220кг/см2.

Всех приветствую.
 Давление должно быть 270кг. установочное, но это не самое главное. На этих моторах могут стоять 267-е форсы (ЯЗДА) и также 204-е (АЗПИ). Так вот распылители от одних к другим не подходят. Я не помню подробности, если надо могу уточнить или дам номер телефона мужика, который меня когда-то консультировал по этому вопросу.
 Распылитель 0511-1 ставится на 7511, но возможно и сюда он подойдёт, я не знаю это наверняка, но тем не менее. У вас должен быть 0511-1-10, хотя они могут отличаться только по мюфи, но это надо знать точно, возможно у них угол атаки разный.
 Вам надо скорее всего 335-70 в эту (267-ю) форсунку.
 Повторяю надо консультироваться у спеца!!!

[papirosa]

Так вот распылители от одних к другим не подходят. Я не помню подробности,

В моём случае, если мне изменяет память, у клиента была 204-я форса, а распылы он покупал 335-... (не помню) и оно не сросталось с похожими как у вас проблемами.

[papirosa]

В моём случае, если мне изменяет память, у клиента была 204-я форса,

И кстати, 204-я форса по годам выпуска отличается между собой не только внешне, но и распылители не подходят от одной к другой. Но это не ваша тема.
 Кстати форсы эти же самые стояли до того как?

[papirosa]

Очень довольны были работой. Мягко работал как бензиновый и бездымно. Заводился хорошо, тяга хорошая. Потекли резинки. Отвезли мастерам. Мастера посоветовали заодно сделать капиталку и новые распылители.

Какие вытащили распылители? Здесь проверьте.

[Сандер]

Случалось что распылители другого производителя не подходили, но там были проблемы с проставкой и длины ножки распылителя не хватало чтобы упереться в штангу, банально невозможно установить давление.
Да, распылители нужны 0511-10 или 335-70, но и с 0511 будет хорошо работать, только ТНВД нужно под них настраивать.

[Вадим 36]

Распылители установлены 0511-1 давление во всех 220кг/см2.

Всех приветствую.
 Давление должно быть 270кг. установочное, но это не самое главное. На этих моторах могут стоять 267-е форсы (ЯЗДА) и также 204-е (АЗПИ). Так вот распылители от одних к другим не подходят. Я не помню подробности, если надо могу уточнить или дам номер телефона мужика, который меня когда-то консультировал по этому вопросу.
 Распылитель 0511-1 ставится на 7511, но возможно и сюда он подойдёт, я не знаю это наверняка, но тем не менее. У вас должен быть 0511-1-10, хотя они могут отличаться только по мюфи, но это надо знать точно, возможно у них угол атаки разный.
 Вам надо скорее всего 335-70 в эту (267-ю) форсунку.
 Повторяю надо консультироваться у спеца!!!

межцентровое расстояние направляющих штифтов там рознится ,ярославские с алтайскими поменять можно почли срезав штифты при затяжке,я когда это обнаружил приорал знатно ,конкуренция пошла с подлянками ,заводам то по большому счёту пох ,а вот топливщики на деньги попадали