Стендовые форсунки или родные?

[генакл3]

был на днях 175-й новый\с пробегом в 10 тыс. км\- проверил подачу:в двух цилиндрах подачи были проц. на 25 ниже остальных--работал идеально,но рвал ТВД по двум линиям и "давил" дт в масло.

[TANGO]

Сколько как уехал?

[Димас]

Сегодня в первый (и похоже в последний) раз поставил "експериментус" - была необходимость поймать "уровень" на комплекте 179-й аппаратуры. Кровь нам сия проблема пила долго и в итоге волевым решением поставили весь комплект ТА (кроме ЛВД, т.к. на стенде ILTA) на стенд. Смотрели только "равномерность" и течь по основным соединениям. В итоге адекватность по равномерности стендового комплекта была подтверждена (как и рабочего, правда распыл на стендовом 273М коплекте был оригинал ЯЗДА с жикл. шайбой, а на рабочем новый Bosch ...087 + пружины Bosch ...040. Конечно разница по общей подаче примерно равнялась разнице проливов между стендовым и рабочим комплектами). И Самое главное, нашли виновника - новая шина (проставка) от ЯЗДА практически на всех режимах была норм, а вот на "номинале" (примерно 87% рейки и 1100 об/мин) дала активную течь. Вот такое вот вышло наблюдение  :-[

[Diesel-OK]

  to  "Димас"  - 
   
    1. проведенный "експериментус" свидетельствует скорее всего о стабильности Мю/Фи распылителей БОШ ))

    2.  "експериментус"  не проводился с отечественной "продукцией"

   3.  почему-то не упоминается наливы при 300 об/мин и 15% вылет рейки,  а  ведь там самые "вкусности"  зарыты )

[разиель]

И как же Димас работать может без "вкусностей"?

[Димас]

 to  "Димас"  -  
  
    1. проведенный "експериментус" свидетельствует скорее всего о стабильности Мю/Фи распылителей БОШ ))

    2.  "експериментус"  не проводился с отечественной "продукцией"

   3.  почему-то не упоминается наливы при 300 об/мин и 15% вылет рейки,  а  ведь там самые "вкусности"  зарыты )

1. И стабильности стендового комплекта, кот живет уже 3 месяца на этом стенде.

2. "Отечественная" продукция на форсунках данного типа нами не применяется

3. 15% рейки не используются никогда при обкатке, про что вы мне намекнули я понял, так вот - "вкусностей" и на этом режиме замеченно не было.

З.Ы.: Прочитайте внимательно, что и для чего делалось и на каких режимах. К примеру:

... на всех режимах...

[TANGO]

Прямо в упор расстрелял....

[papirosa]

провёл тут на днях пару тестов, может кому интересно.

[разиель]

У Вас получится, на теории "а-ля пропеллер" далеко не уедешь, только практика и контроль. У Вас не учтен один "подводный камень", потому и разница такая.

[papirosa]

У Вас получится, на теории "а-ля пропеллер" далеко не уедешь, только практика и контроль. У Вас не учтен один "подводный камень", потому и разница такая.

я этим ничего не доказываю и не опровергаю, это информационная работа, что получилось то получилось.
что нах за наскок и при чём здесь вообще пропеллер, я же указал в документе что проверял зависимость длины трубок на количество подачи и всё.

[Сергей М]

провёл тут на днях пару тестов, может кому интересно.

вот поэтой причине как номер 2 у меня целая коробка распылителей АЗПИ набралась на стенде на номинале показывали нормально как смотришь на 600-500 об так подача танцует

[разиель]

что нах за наскок

Вот уж извините. Наскока не планировалось. Зря вообще к Вам обратился. Извините.

[cwm]

а вот на "номинале" (примерно 87% рейки и 1100 об/мин) дала активную течь

течь форсунок можно выявить при проливе их на стенде постоянного давления. это может быть тнвд CR и регулятор давления в рейке. давление выставить максимально возможное для тнвд этого типа. получится новая услуга для клиентов с "двойным" уровнем масла в картере, с гарантией по обнаружению течи.
как думаешь здравая мысль?

зы: и конечно температура, должна быть как на двигателе.... примерно не подскажешь, сколько? 60?

[Diesel-OK]

  Вот что не может не вызывать уважения - так это упорство человека в достижении  своей цели. Но упорство  г-на "разиель" в желании  напъялить на себя "нимб святости" и одновременно затоптать в грязь другого лично у меня ничего кроме отвращения не вызывает. Вот лично к Вам г-н "разиель" - вот попробуйте хоть на минутку задуматься,  ПОЧЕМУ после 15 лет регулировок ТНВД на стендовых имитаторах по законам прописанным в правилах эталонирования средств контроля и регулировки компонентов ТПА  я отказался от этого метода и перешёл на регулировку со штатными форсунками с "привязкой" к насосным секциям и последние 6 лет именно так  и делаю? (хотя  оба метода имеют  совершенно равнозначное право на существование.. СОВЕРШЕННО РАВНОЗНАЧНОЕ!!  ) Вот мне было нечего делать так я вместо того что-бы раз в месяц ушатать день на калибровку имитаторов  (я знаю что щас скажет  г-н "Димас" - мол это всё можно купить, но "палестины" разные бывают и не все живут в таком "идеальном мире" как Вы)  а потом только тупо подставлять ТНВД на регулировку и пальчиком показывать клиентам "У меня усё ровненько", так я взял и  добавил себе "лишних" телодвижений в плане установки_снятия_маркировки  штатных форсунок на стенд. Вот мне точно от безделия такое в голову взбрело? И Вы уверены в этом? Или Вы считает что я со здравым смыслом не дружу, а у Вас оного "выше крыши? А по "правильному"   (так сказать Вами исповедоваемому)  методу подбирать комплекты распылителей с близкой пропускной способностью - это разве пренебрежительно малый объем работы?  А если этого не делать  (к г-ну "Димас" - в наших "палестинах" бошевские распылы увы не "юзают" ))   )  -  так все телодвижения по достижении "линеечки" на стендовых имитаторах не стоят выеденного яйца. И смею напомнить Вам что ни первый ни второй метод в принципе не могут учесть изменение пропускной способности форсунки в процессе эксплуатации. Так же они не могут учесть и неравномерное изменение гидравлической плотности П/П на одном насосе в процессе эксплуатации. Так что все заявления о непогрешимости одного или другого метода так-же как и заявления о неприемлемости одного или другого метода регулировки не имеют под собой совершенно никакого обоснования. И оба метода регулировки имеют РАВНОЦЕННОЕ право на применение в практике ремонта и регулировки компонентов ТПА  "отечественного производства". И Вы г-н "разиель" в своем сообщении №113 только  "напускаете тумана" относительно "подводного камня" - что Вам мешает оказать помощь человеку в поиске и устранении ошибки при проведенной им немалой работы? Неужто "Кодекс Буси-до"  не велит ?? Я вот тоже сомневаюсь в полной корректности эксперимента проведенного г-ном "papirosa", но пока обдумываю над тем какие возможные нюансы он мог не учесть, и как ему на это показать что-бы не обидеть и не отбить желание в поиске своего пути к достижению "вершин мастерства" и возможностью поделиться своими наблюдениями с другими.

   to "Димас"  -  ни в коей мере нет попытки Вас "поддеть", просто предчувствую Ваши комментарии на мой мессидж, и Вас упоминаю только с точки зрения здорового юмора))

   to "TANGO"  -  а можно чуток "потрепыхаться" ? ))   (это относительно Вашего сообщения №111)  Дело в том что слова "Димас" в сообщении №107  "практически на всех режимах"  были восприняты мною применительно именно к форсунке а не ко всему комплекту ТПА. У нас в деревне в таких случаях есть поговорка  "Вранци на ногы поставылы, а розбудыть забулы" )  надеюсь  в переводе не нуждается ))

[разиель]

 ;D ;D ;D ;D :o ;D ;D ;D

Профэссор, прекрати на личности переходить.Здесь вроде аспекты обсуждают а не "буси-до". Имей какое-нибудь уважение. Или прочти свой пост с извинениями за твое хамство. Веди себя прилично.