Стендовые форсунки или родные?

[yurkov]

Разиель,ты достал.Я не знаю,чем ты занимаешься во время регулировки,я регулирую КАМАЗ,максимум за 20 минут.Китайский Технопарт.Зажимаю рычаг газа до упора приспоспособой.Запускаю стенд,через 10 секунд я у же на оборотах отключения.Опускаюсь на 1300(20 ая секунда),замер на 200 циклах(10 секунд).Выравнивание подачи(2 мин).Запуск стенда с включённой подачей  и выход на номинал(10 сек).Замер(20 сек).900 оборотов и замер(30 сек).Пусковая с замером за 10 циклов(30 сек).Снятие приспособы с газульки и выход на 300 оборотов(20 сек).Проверка и регулировки подачи на хх(2 мин).Добавь на всё ещё минут 5-7 и посчитай,а то мне лень.Личный рекорд регулировки КАМАЗ-7 мин.Все настолько чётко попало,что пришлось равномерность регулировать всего на 2 секциях.

Круто. А где проверка и регулировка чередования углов впрыска или так пойдёт?  :)

[тубабу]

завтра должны придти 105 форсы --буду   теперь вооружённым  для "бошей".

И все?  ;D Так понял-104,103 уже есть.

[Traktor]

Разиель,ты достал.Я не знаю,чем ты занимаешься во время регулировки,я регулирую КАМАЗ,максимум за 20 минут.Китайский Технопарт.Зажимаю рычаг газа до упора приспоспособой.Запускаю стенд,через 10 секунд я у же на оборотах отключения.Опускаюсь на 1300(20 ая секунда),замер на 200 циклах(10 секунд).Выравнивание подачи(2 мин).Запуск стенда с включённой подачей  и выход на номинал(10 сек).Замер(20 сек).900 оборотов и замер(30 сек).Пусковая с замером за 10 циклов(30 сек).Снятие приспособы с газульки и выход на 300 оборотов(20 сек).Проверка и регулировки подачи на хх(2 мин).Добавь на всё ещё минут 5-7 и посчитай,а то мне лень.Личный рекорд регулировки КАМАЗ-7 мин.Все настолько чётко попало,что пришлось равномерность регулировать всего на 2 секциях.

Круто. А где проверка и регулировка чередования углов впрыска или так пойдёт?  :)

Если правильно перебрал насос и использовал качественные детали,то пробивка угла впрыска займет максимум 1 минуту и никакой регулировки не требуется,а вот если насос принесли разобранным в мешке,то можно и целый день долбаться на стенде.

[Traktor]

завтра должны придти 105 форсы --буду   теперь вооружённым  для "бошей".

И все?  ;D Так понял-104,103 уже есть.

Объясните,а БОШу то зачем стендовые форсунки?Может вы регулируете БОШа по подаче?

[TANGO]

Я не замечал сколько времени уходит на регулировку,но первым делом проверяю работу корректоров.Без крышки.
потом привязываюсь к удобной секции и погнал,минут 30 наверное....
Правда мой коллега делает быстрее.После всего опрессовка,на всякий случай.

Правильность настройки корректоров,вылетов винтов,выработки, износы определяю и настраиваю при сборке.Регулировок на 600 об нет,просто проверка подачи.400 об -бредовая фантазия уважаемого разиеля,а вот регулировка подачи хх на 300 об-1,5-2 см за 100 есть и является штатной.Опрессовка насоса является обязательной,но это уже после регулировки на тисках при паковке насоса.Кстати,если насос регулировать точно по тест плану,то 100% получите возврат по причине "не едет и гаснет на подъёме".Много раз приносили купленные новые насосы производства ЯЗТА по причине слабой тяги,при замерах на стенде заводские регулировки процентов на 30,ниже той,которую делаю я.После регулировки машины идут и водители довольны до соплей.Вот вам и стендовые заводские форсунки.

600- отправная точка.

[doktor-dizel12]

Со стендовых форсунок перешли на  ТНВД КАМАЗ, тему надо переташить в другой раздел

[doktor-dizel12]

разиель- кажется  nik0961 зимой уже описывал  как он подбирает стедовые форсы (частично описал хотя метод  весьма оправданый), почти таким  же способом подбираю с 10 лет  свои стендовые форсы. все тест планы подготовил под  них. Много брал новых ТНВД и разных марок, сравнивал и делал свой  тест- план при которем водитель к примеру "КАМАЗА" оставался доволен и по расходу и по тяге. Давно уже не регулирую   с форсами от ДВС и не ставлю номера.  Нормальные  оригиноал  П.Пары  и распылители после обкатки и регултровки если перекинуть все трубки местами то разница получается мизерпизель в полне укладывается в заводские %

[разиель]

Это всего лишь пример. Вот еще моторпал должен со стендовой форсункой регулироваться.Если нет - параметры будут у каждого слесаря свои.

[разиель]

Так и думал что каждый третий регулирует насос с форсунками, которые будут установлены на двигатель. По моим исследованиям - с плунжером до 10мм катит. После 10мм начинаются проблемы.

Насосы компакт40 тоже можно с родными катать?

[Diesel-OK]

Так и думал что каждый третий регулирует насос с форсунками, которые будут установлены на двигатель. По моим исследованиям - с плунжером до 10мм катит. После 10мм начинаются проблемы.

Насосы компакт40 тоже можно с родными катать?

  А может пора прекратить свою головную боль на чужие головы перекладывать? Делайте как хотите, флаг Вам  в руки, если не умеете делать иначе. Ссылки Вам давались - не имеете желание их осмысливать то это Ваше право.

[разиель]

А может отстанете от меня и займетесь своими делами? Готов спорить, что Ваш тнвд сниму с мотора и сделаю лучше намного. Занимайтесь своими изысками а я займусь своей работой, это и будет правильно.

[Diesel-OK]

А может отстанете от меня и займетесь своими делами? Готов спорить, что Ваш тнвд сниму с мотора и сделаю лучше намного. Занимайтесь своими изысками а я займусь своей работой, это и будет правильно.

  Та неужто?? И чем Вы собираетесь измерить свою "лучшесть"? Какими-такими "попугаями"? Та с Вами дискутировать бесполезно коль свои мысли единообразить не можете. Пример? Та пожалуйста -  в одном сообщении Вы утверждаете что эталоном качества должен служить ТНВД заводской сборки (напомнить в какой теме?) а в другом сообщении звучит мысль что ТНВД заводской сборки полный отстой .

  А с чего Вы взяли что я ТНВД ремонтирую? Я тут так- заскочил потроллить маленько))  Удачи в Ваших трудах и ночных терзаниях поиска "истины". (может напомнить ещё ГДЕ у Вас есть возможность оную найтить?)

[тубабу]

завтра должны придти 105 форсы --буду   теперь вооружённым  для "бошей".

И все?  ;D Так понял-104,103 уже есть.

Объясните,а БОШу то зачем стендовые форсунки?Может вы регулируете БОШа по подаче?

Не буду ничего объяснять, да и зачем. Есть тест-план там все написано и про форсунки тоже. С полной уверенностью вам заявляю не стоит шутить с Бошем, если пишут 105 то 103 или 104 уже не катят проверено не раз, параметры меняються до неузнаваемости.
Читаю тему и только диву даюсь, неужели мы живем еще в 50 годах 20 века. Все пытаемся прокатить на авось.

[Diesel-OK]

  to "тубабу"  -  тут трения идут на тему отечественного "металлоломопрома", про бошей никто и не заикается - то отдельное "государство" и с Вашими утверждениями стопудово никто спорить не будет)

[тубабу]

Зэмляче, а какая разница, наш металлолом тоже нужно делать хорошо. А здесь почитаешь так все прям хорошо и гладко, чет у моих парней так быстро не получается, хотя возватов нет и крутят на стендовых форсах.
Блин наверное нужно к кому то из быстрых напросится на мастер класс.