4M40 какие распылители 129 или 135?

[Слоник]

Подскажите, пожалуйста, как узнать, какие у меня распылители 129 или 135 ???

Двигатель: 4M40, дизель,
номер двигателя: BB6873,
Mitsubishi Pajero II, 1995 г.в.,
номер кузова: V264022381,
правый руль,
3 дв,
АКПП,
Super Select.

[kuzja]

Заходим на EXIST, Вводим свой VIN и узнаем номер по MITSUBISCHI. Там и цену найдешь.

[Слоник]

Я заходил, но не могу найти там распылители. Если можете, помогите пожалуйста.

[kuzja]

VIN

[Dizelraf]

У Вас однозначно--129,ME 731687,по Бошу  9 432 610 294.

[Слоник]

В тех. паспорте стоит только номер кузова: V264022381 и номер двигателя: BB6873.
А можно поставить 135, вместо 129 ???
Просто сперва мне написали, что нужно брать 135. Приобрёл, теперь оказываются 129 нужно было брать  :'(

На пыжек, 135 на Делику 129.

NP-DN10PDN135 - распылитель.

[Dizelraf]

Распылители ставятся в зависимости от кулачкового диска в тнвд(в простонародье-Волна ) Если  волна 32-129 распылитель,если 48-135 распыл.Номер ТНВД в студию,скажу про распылы.

[nikas]

как правило на паджериках 32 К.Ш на деликах 48 К.Ш.Из опыта, ставили контрактные тнвд с делики с 48 шайбами на паджейро,проблем никаких не было.При этом распылители не менялись.

[kuzja]

Каталог ZEXEL не ищет по машине.

[dieselirk]

номер распылителя действительно завязан на номер кулачковой шайбы. Соответствие здесь уже написали. Но вот связи с маркой автомобиля (Паджеро\Делика) не отмечал. Взаимосвязь только от года выпуска. 129 устанавливались на старых механических ТНВД, 135 - на более свежих механических и COVECах.
Менять местами не советовал бы. Обычно изменяется дымность и немного мощность.

[Neo23]

Добрый день!
хочу добавить из личного опыта по поводу распылителей 129 и 135, авто паджеро 4М40Т, 95 г., АКПП. тнвд 104741-3373
Предистория месяца 3 назад поменял распылители поставил какие должны стоять по фрейму 135, до этого ставил 129,
расход
135 - до 20 л./гц, по трассе 13-15 л.
129 - 14-16 л/гц. трасса 9-10
запуск
135 - 3-4 оборота
129 с полпинка
просадка оборотов при режиме D АКПП
135 - 250-300
129 - 50-100
также заметил на 135 раскачивание двигателя (сложно назвать тряской), на 129 стоит как вкопанный
динамика
135 чуть меньше, нежели на 129
дымность на холодную
135 клубы белого дыма с оттенком синивы
129 белый (испарение кондесата)
сегодня посмотрел разницу в распылителях, разница в конусах запорной иглы, длине штифта дросселирования (на 135 больше), ход иглы одинаков и составляет 0,7 мм.,
Причина по которой мне не подошли 135 распылители - замена гбц

[Serj$]

Добрый день!
хочу добавить из личного опыта по поводу распылителей 129 и 135, авто паджеро 4М40Т, 95 г., АКПП. тнвд 104741-3373
Предистория месяца 3 назад поменял распылители поставил какие должны стоять по фрейму 135, до этого ставил 129,
расход
135 - до 20 л./гц, по трассе 13-15 л.
129 - 14-16 л/гц. трасса 9-10
запуск
135 - 3-4 оборота
129 с полпинка
просадка оборотов при режиме D АКПП
135 - 250-300
129 - 50-100
также заметил на 135 раскачивание двигателя (сложно назвать тряской), на 129 стоит как вкопанный
динамика
135 чуть меньше, нежели на 129
дымность на холодную
135 клубы белого дыма с оттенком синивы
129 белый (испарение кондесата)
сегодня посмотрел разницу в распылителях, разница в конусах запорной иглы, длине штифта дросселирования (на 135 больше), ход иглы одинаков и составляет 0,7 мм.,
Причина по которой мне не подошли 135 распылители - замена гбц

Интересно у кого-нибудь такой же результат был.
Хочу попробовать заменить. Мне осталось только распылители поменять. 135 на 129.
Действительно после замены головки расход сразу значительно изменился в сторону увеличения.
Чего я только не делал для решения этой проблемы, но....

[Serj$]

 Вопрос к Neo23, а почему ставил 129 и что не устраивало? Ведь не спроста решил их менять на 135.

[Serj$]

 Неужели темка "мертвая". А так хотелось еще мнений от компетентных товарищей.

[Serj$]

  Как жаль, что так все закончилось не успев начаться. Думал темка перспективная, а оказалось темка ТРУП.