Рвет топливную трубку

[Alex777]

Уважаемые Дизелисты!!У меня вопрос такого плана/Имеется МАЗ 5440А8 400 кобыл Все началось спропажи тяги и троения!!
Отдали в сервис -поменяли вал ТНВД и 4 распылителя!!Через 200 км порвало трубку насос-форсунка!Поменяли..Через 500 км ещё 1 потом еще!!
Через 2000 км опять пропала тяга...отвезли насос на стенд!!Все норм.Поездили около2000 так..Трубки меняли регулярно.Причину никто не знает.Встал..Опять в ремонт ТнвД и форсы..Плунжерные пары в клин.Замена.На вопрос почему сразу не поменяли-говорит были в идеале!!Через 1000км-трубка.потом еще 3раза.
Форсы на стенд-3 льют.Замена распылителей..Вроде норм..Через 2000 км поменяли 2 трубки!!Опять встал.Тнвд и форсы в ремонтю... 3 форсунки льют и замена резинок на плунжерах(продавило масло)..700км норм..Порвало трубку возле форсунки..Соляра в поддон..Сопунит,греется, то едет то не едет!!!
Повезли к официалам-может насос или форсунки!!Я ему--Ну не 3 раза!!!!2 в одном 1 в другом..
Не знаю уже что делать!!Может дело не в насосе!!Подскажите может форсунки нынче кака(069). Какие лучше по маркировке(думаю заменить на БОШ в сбре)имеет смысл???Может дело и не в форсунках,а вчем то другом........Помогите!!!!

[TANGO]

А трубки рвёт на тех форсунках в которых меняли распылитель?

[генакл3]

было схожее при замене е-3 на е-2 насос. Каждые 500 км рвало трубки.Сменили 10 штук. Приехал--уменьшил подачу на данной линии--вроде 3 тыс. км без вопросов.

[dieselas]

А резонансная вибрация трубки исключена? Проверить надежность штатного крепления ТНВД, наличие всех штатных хомутов на пучке трубок.

[Alex777]

Честно говоря изначально мы их не метили..только что водитель снял я ему сказал пометить.Тут еще один вопрос -он говорит форсунки в масле и в стакане люфтят . Маркировка 267-21.И еще стоят "коронки" на стакане коих нет на 7511  (как он утверждает) и нет резинок которые должны быть (опять же как он утверждает) .Последний раз порвало трубку на 7 цилинндре.Все форсунки в масле до распылителя а на 7 вся в масле. До этого рвало на 1 и 4 цилиндрах.Должны ли стоять коронки.резинки.И как насчет люфта?????Заранее спасибо!!
Вирацию исключали.Ставили трубку со стенда.Ее тож пробило(она оч толстая) и после нескольких прорывов плунжера в клин.

[Alex777]

Насос после пробоев раз 6 на стенде побывал.Говорят все в норме.Поэтому уже грешу на другое....Компрессия норма...

[ДизельтЭк]

Трубки ВД рвёт по двум главным причинам - механической ( конструкционнотехнологичская ) и гидравлической .

Механическая :
1. вмятины и сколы
2. критические изгибы
3. обязательная технологическая операция по упрочнению трубки ВД была не корректной или отсутствовала
4. вибрация ( на длинном и/или коротком плече ) и/или отсутствие крепления трубки

Гидравлическая :
1. предел высокого давления преодалён
2. гидроудар
3. большой разброс между нижним и верхним уровнем давления в трубке ВД ( скачки давления выше нормы )
 

[Alex777]

Механику отвергаем.А вот гидравлику приветсвуем.Втом то и дело Причину
Гидравлическая :
1. предел высокого давления преодалён
2. гидроудар
3. большой разброс между нижним и верхним уровнем давления в трубке ВД ( скачки давления выше нормы )
НИКТО НЕ МОЖЕТ СКАЗАТЬ.НАСОС БЫЛ НА СТЕНДЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ.ФОРСУНКИ НЕСКОЛЬКО РАЗ ОТДАВАЛИ.Постоянно на нескольких меняли распылители.

[ДизельтЭк]

 По механике можно всё проверить кроме п. №3 , ентот пунктик только так сказать "от производителя" . Но если вы уже несколько раз подряд устанавливали трубки разных произ-водств ( в том числе со стенда ) , то вопрос по этому пункту отпадает на 100% .

НИКТО НЕ МОЖЕТ СКАЗАТЬ.НАСОС БЫЛ НА СТЕНДЕ НЕСКОЛЬКО РАЗ.ФОРСУНКИ НЕСКОЛЬКО РАЗ ОТДАВАЛИ.Постоянно на нескольких меняли распылители.

По поводу ентого могу сказать - то что распылители лили - уже как неоспоримый факт , так и начало поиска неисправности !
Осмотрите распылитель так сказать вблизи. Очень важно ! Например лупой с 5-ти кр. ув. : конус иглы , направл. часть иглы , отверстия корпуса распылителя . :)

[TANGO]

А особое внимание проставке форсунки,чего-то сдаётся мне попутано новое со старым.
На качке работать будет,а вот от насоса дуреву подачу не успевает пропустить ,вот отсюда такой трабл и получается....Трубку хоть того толще запёхивай всёравно расхлеснёт.
Да,кстати,если можно - по какой причине поменяли вал в насосе?
Точнее спрошу, какой кулачёк сгрызло?

[Alex777]

Мы форсунку под лупой ни разу не смотрели :)Что Мы там должны увидеть???(мы не профи) :oПосле замены распылителей ездит не дого ::)Что с ними может происходить что они так часто вылетают из строя ???
Насчет вала-мне показывали его там поледний(или первый) был стерт очень немного.Машина пробежала всего 120000.

[ДизельтЭк]

а вот от насоса дуреву подачу не успевает пропустить

Верно . Тогда топику вопрос : а насос со штатными форсунками регулировали или пробывали хоть регулировать с родными ?  :-[

[тубабу]

Уважаемые Дизелисты!!У меня вопрос такого плана/Имеется МАЗ 5440А8 400 кобыл Все началось спропажи тяги и троения!!
Отдали в сервис -поменяли вал ТНВД и 4 распылителя!!Через 200 км порвало трубку насос-форсунка!Поменяли..Через 500 км ещё 1 потом еще!!
Через 2000 км опять пропала тяга...отвезли насос на стенд!!Все норм.Поездили около2000 так..Трубки меняли регулярно.Причину никто не знает.Встал..Опять в ремонт ТнвД и форсы..Плунжерные пары в клин.Замена.На вопрос почему сразу не поменяли-говорит были в идеале!!Через 1000км-трубка.потом еще 3раза.
Форсы на стенд-3 льют.Замена распылителей..Вроде норм..Через 2000 км поменяли 2 трубки!!Опять встал.Тнвд и форсы в ремонтю... 3 форсунки льют и замена резинок на плунжерах(продавило масло)..700км норм..Порвало трубку возле форсунки..Соляра в поддон..Сопунит,греется, то едет то не едет!!!
Повезли к официалам-может насос или форсунки!!Я ему--Ну не 3 раза!!!!2 в одном 1 в другом..
Не знаю уже что делать!!Может дело не в насосе!!Подскажите может форсунки нынче кака(069). Какие лучше по маркировке(думаю заменить на БОШ в сбре)имеет смысл???Может дело и не в форсунках,а вчем то другом........Помогите!!!!

Мужики вы о чем? Меня напрягает " Подскажите может форсунки нынче кака(069)" где информация по мотору? Подозреваю что мотор с роялем и ДВС так называемый РЭНОшный. Только потом можно о чем то поговорить

[ДизельтЭк]

Подозреваю что мотор с роялем и ДВС так называемый РЭНОшный

Нет . Скорее всего ЯМЗ 658 Е3 .

Насчет вала-мне показывали его там поледний(или первый) был стерт очень немного.Машина пробежала всего 120000

Димас говаривал что енти насосы не бегают больше 100 тыс. А главная причина ввиду недостатка смазки - износ первого кулачка на ТЫЛЬНОЙ стороне особенно .

После замены распылителей ездит не дого :

Т.е. после замены распылов - полёт в норме ? И что раньше - выход из строя распылов или поломка трубки ? 

[разиель]

Мое имхо думает что проблема в форсунках, точнее в штуцерах подачи.