Фольцваген Туарег--Плохая заводка утром.

[тубабу]

Кстати, для Вашего пробега пора подумать и о замене цепей

Не неси чушь. Скажи еще что цепи меняются как и ремни.

Я думал, что цепи то уж должны ходить как минимум 250 тыщ. Или опять в жизни все не так как на самом деле?

Ходят они за 350 и больше, масло менять вовремя и кастрюль не лить минимум Мобил ESP. Это не 3,2 бензин и то если его не угробить маслом они тоже ходят.

[тубабу]

Свечи меняйте по новой, не обязательно BERU можно и NGK разницы нет, они на ВАГах керамические. На них подается 5 вольт, потому те на которые вы подавали 12В точно в мусорный ящик, плюс если они не проходят тест по сопротивлению реле их просто не включит. Маленькая подсказка выкручивать свечи желательно на полностью прогретом двигателе 6ю крутите первой. И еще если не будут работать 1 или 2 при хороших форсунках и компрессии вы этого не почувствуете даже при -20. Потому желательно замер компрессии и проверка форсунок на стенде.
Если не затруднит выложите показания груп 13-14 и 72-77 на прогретом ДВС на ХХ. Хотя приблизительно догадываюсь что будет в показаниях, белый дым из выхлопных тому подтверждение.
На всяк случай номер ваших форсунок 0 445 115 078 она же 059130277BD только они дороже, они самые последние и самые хорошие, не нарвитесь на Китай. Как бы не было печально на кукушках и табуретках на 3,0 TDI к этому пробегу форсы начинают ложится как правило из-за сильных нагрузок.
Пока все чем могу помочь.

1) Я так понял, подав на тестируемые свечи 12В, я их убил насмерть? И как можно узнать необходимое сопротивление которое должно быть на живых свечках, чтобы самому проверить?
2) Про форсунки и компрессию, тоже понял. Начну с этого.
Хотя при плохих форсунках, почему двигатель, экономно потребляет топливо, имеет отличные характеристики по разгону и динамике? Я к тому, по каким еще внешним признакам можно понять, что форсункам конец? Расход топлива хороший, 12-14 по городу и 9 на трассе. Или наличие белого дыма при заводе всегда означает конец форсункам? Я думал, это от топлива которое не успело сгорело при хлостой подачи его в цилиндры?

Спасибо за ответы.


3,0 у ВАГа самый хороший дизель, еще есть 2,7 но на вашу они не ставятся. Беда на 3,0 одна форсунки и колектора впускные, вопрос по форсункам закрыли 078ми по коллекторам тоже закрыли только в рестайле. А так 3,0 рулит сам катаюсь на таком только ASB.
По трассе у вас не очень экономно 7.5-8 показатель по факту.

1) Из ваших ответов, точно понял, что надо сделать диагностику форсунок, чтобы закрыть эту тему. А то уже печальное будущее рисуется по их замене.
2) Коллекторы у меня до сих пор родные.

Да вообще не понимаю, все ведь очень хорошо, если бы не завод этот после длительной стоянки!!! Эх!

Коллектора ходят под 200 и больше. С форсами вот такая беда есть У вас больше всего стоят 0445115052 она же 059130277AH. Лучше их на стенд.

[olillo]

Кстати при замене свечей накала официалы резьбу у свечи накала не мажут никакой цинковой пастой! Это правильно или нет?

[тубабу]

Если не ошибаюсь таковой не предусмотрено, проблема не в резьбе, а ниже.

[olillo]

Свечи меняйте по новой, не обязательно BERU можно и NGK разницы нет, они на ВАГах керамические. На них подается 5 вольт, потому те на которые вы подавали 12В точно в мусорный ящик, плюс если они не проходят тест по сопротивлению реле их просто не включит. Маленькая подсказка выкручивать свечи желательно на полностью прогретом двигателе 6ю крутите первой. И еще если не будут работать 1 или 2 при хороших форсунках и компрессии вы этого не почувствуете даже при -20. Потому желательно замер компрессии и проверка форсунок на стенде.
Если не затруднит выложите показания груп 13-14 и 72-77 на прогретом ДВС на ХХ. Хотя приблизительно догадываюсь что будет в показаниях, белый дым из выхлопных тому подтверждение.
На всяк случай номер ваших форсунок 0 445 115 078 она же 059130277BD только они дороже, они самые последние и самые хорошие, не нарвитесь на Китай. Как бы не было печально на кукушках и табуретках на 3,0 TDI к этому пробегу форсы начинают ложится как правило из-за сильных нагрузок.
Пока все чем могу помочь.

1) Я так понял, подав на тестируемые свечи 12В, я их убил насмерть? И как можно узнать необходимое сопротивление которое должно быть на живых свечках, чтобы самому проверить?
2) Про форсунки и компрессию, тоже понял. Начну с этого.
Хотя при плохих форсунках, почему двигатель, экономно потребляет топливо, имеет отличные характеристики по разгону и динамике? Я к тому, по каким еще внешним признакам можно понять, что форсункам конец? Расход топлива хороший, 12-14 по городу и 9 на трассе. Или наличие белого дыма при заводе всегда означает конец форсункам? Я думал, это от топлива которое не успело сгорело при хлостой подачи его в цилиндры?

Спасибо за ответы.


3,0 у ВАГа самый хороший дизель, еще есть 2,7 но на вашу они не ставятся. Беда на 3,0 одна форсунки и колектора впускные, вопрос по форсункам закрыли 078ми по коллекторам тоже закрыли только в рестайле. А так 3,0 рулит сам катаюсь на таком только ASB.
По трассе у вас не очень экономно 7.5-8 показатель по факту.

1) Из ваших ответов, точно понял, что надо сделать диагностику форсунок, чтобы закрыть эту тему. А то уже печальное будущее рисуется по их замене.
2) Коллекторы у меня до сих пор родные.

Да вообще не понимаю, все ведь очень хорошо, если бы не завод этот после длительной стоянки!!! Эх!

Коллектора ходят под 200 и больше. С форсами вот такая беда есть У вас больше всего стоят 0445115052 она же 059130277AH. Лучше их на стенд.

Я так понял, вы уже лично прошли процедуру замены форсунок и симптомы были видно те же самые?

[Dizelraf]

Оригинальные свечи(BERU,NGK) идут в хромированном корпусе, поэтому спецсмазки не надо,а вот форсы обязательно надо промазывать.
Не буду оспаривать слова Тубабу о форсунках,но лично моё мнение что менять их пока рановато,средняя ходимость их-170-200000 км
А белый дым как Вы правильно заметили--несгоревшее топливо.Но с дугой стороны,если горят часто свечи--это верный признак того,что льют форсы....

[тубабу]

Да нет. Менял только 2 форсунки и то потому что они сгорели, при пробеге 196 и 210 и 4 в запасе, все остальное пока хорошо свечи тоже все родные, про запас купил две свечи. Просто работа такая. Да и форсунки эти буду скоро ремонтировать.

[olillo]

Да нет. Менял только 2 форсунки и то потому что они сгорели, при пробеге 196 и 210 и 4 в запасе, все остальное пока хорошо свечи тоже все родные, про запас купил две свечи. Просто работа такая. Да и форсунки эти буду скоро ремонтировать.

Т.е. возможно еще форсунки и ремонтировать? У нас вроде речь шла только о их замене, а о ремонте ни слова.

[тубабу]

Оригинальные свечи(BERU,NGK) идут в хромированном корпусе, поэтому спецсмазки не надо,а вот форсы обязательно надо промазывать.
Не буду оспаривать слова Тубабу о форсунках,но лично моё мнение что менять их пока рановато,средняя ходимость их-170-200000 км
А белый дым как Вы правильно заметили--несгоревшее топливо.Но с дугой стороны,если горят часто свечи--это верный признак того,что льют форсы....

Так я не навязую свое. Таких девайсов по три на неделе приезжает перед зимой. Плюс передают с других регионов просто на проверку. Форсунки ходят и больше только не на кукушках и табуретках именно с 3,0. Наверное вовремя дооснащение купили для пьезо ;D

[тубабу]

Да нет. Менял только 2 форсунки и то потому что они сгорели, при пробеге 196 и 210 и 4 в запасе, все остальное пока хорошо свечи тоже все родные, про запас купил две свечи. Просто работа такая. Да и форсунки эти буду скоро ремонтировать.

Т.е. возможно еще форсунки и ремонтировать? У нас вроде речь шла только о их замене, а о ремонте ни слова.

В ваших краях уже ремонтируют наверное с год. Если не ошибаюсь. Дня через 2 могу уточнить координаты. Просто пока проблема с запчастями на эти форсы.

[olillo]

Да нет. Менял только 2 форсунки и то потому что они сгорели, при пробеге 196 и 210 и 4 в запасе, все остальное пока хорошо свечи тоже все родные, про запас купил две свечи. Просто работа такая. Да и форсунки эти буду скоро ремонтировать.

Т.е. возможно еще форсунки и ремонтировать? У нас вроде речь шла только о их замене, а о ремонте ни слова.

В ваших краях уже ремонтируют наверное с год. Если не ошибаюсь. Дня через 2 могу уточнить координаты. Просто пока проблема с запчастями на эти форсы.

Спасибо большое, буду очень признателен.

[тубабу]

ОК

[olillo]

Спасибо всем Вам большое за ответы и советы.
Вот что я решил сделать:
1) Проверю форсунки на стенде.
2) Проверю компрессию.
3) Проверю еще раз свечи, но 6-ую трогать не буду.

О результатах сообщу.

[тубабу]

6я на горячую выкрутится 100%. Впрочем тебе решать.

[Dizelraf]

Проверь шестую свечу контролькой работает или нет.Если не работает-выкручивай.Возможен также пробой свечи на массу -сопротивление надо померить и сравнить с другими свечами.