стучит Д245.7.Е2

[tnvd75]

Прослушал запись стуков...Очень очень похоже на стуки ступицы диска сцепления! Файл не лезет. Пришлось зазиповать.

согласен похож или может что то быть в раене маховика.

[yur1y]

На сервис пришел МАЗ на гарантии с таким звуком -причина открутился болт венца.

[manamanaxx]

На сервис пришел МАЗ на гарантии с таким звуком -причина открутился болт венца.

Будем снимать сцепление и все проверим. Пока Всем спасибо. Ребята Вы меня прилично поддержали, особенно NIK...

[nik0961]

На сервис пришел МАЗ на гарантии с таким звуком -причина открутился болт венца.

Будем снимать сцепление и все проверим. Пока Всем спасибо. Ребята Вы меня прилично поддержали, особенно NIK...

Не спеши снимать,вначале проверь как я писал в личке!

[manamanaxx]

На сервис пришел МАЗ на гарантии с таким звуком -причина открутился болт венца.

Будем снимать сцепление и все проверим. Пока Всем спасибо. Ребята Вы меня прилично поддержали, особенно NIK...

Не спеши снимать,вначале проверь как я писал в личке!

заведенный двигатель, выжато сцепление, включена передача - тоже стучит......

[yur1y]

Где ж ТС,отписался бы...

[manamanaxx]

Где ж ТС,отписался бы...

    Сняли коробку. Корзина закреплена хорошо, выглядит как новая. Диск сцепления тоже красивый. До полного износа 1мм.
Заклепки сидят мертво, венец нагорячую посажен на маховик и никаких болтов там нет. Единственное подозрение на большой люфт в шестернях
коробки. Раньше, во время ремонта коробки, были выброшены регулировочные шайбы промежуточного вала.
Вчера разобрали коробку поставили одну шайбу - встала без проблем. Поставили вторую - появился зазор между картерами. Оставили одну шайбу.

     Надеюсь, что стук -это резонансный эффект из-за люфта в коробке, и что он устранился после установки регулировочной шайбы промвала.
Завтра заводим двигатель без коробки, прогреваем, слушаем. Ставим коробку, слушаем и т.д. Позже напишу о результате....

[nik0961]

Зря надеетесь!!! Вы писали...заведенный двигатель, выжато сцепление, включена передача - тоже стучит......!!!!! Коробка в этом случае не при делах!

[manamanaxx]

Зря надеетесь!!! Вы писали...заведенный двигатель, выжато сцепление, включена передача - тоже стучит......!!!!! Коробка в этом случае не при делах!

Так и есть. Завели двигатель без коробки - все равно стучит. Стучит после прогрева до 70-80 гр.
Ребята, выручайте, что стучит ? Звук  вашем распоряжении....

[Николай Платонов]

Ели ярославский насос  и у него ходит вал  о это стук насоса. т.е стук вала в подшипниках.

[Димас]

Ели ярославский насос  и у него ходит вал  о это стук насоса. т.е стук вала в подшипниках.

Николай, а у какого "ярослава" не ходит вал в подшипниках?

ТС - при работе компрессора звук работы двигателя меняется?

[manamanaxx]

Ели ярославский насос  и у него ходит вал  о это стук насоса. т.е стук вала в подшипниках.

Николай, а у какого "ярослава" не ходит вал в подшипниках?

ТС - при работе компрессора звук работы двигателя меняется?

Компрессор слышу четко. Вкл,выкл. - все слышно.

Немного из истории автомобиля. Во время эсплуатации была обнаружена сорванная шпилька первого плунжера. Плунжер подняли корпус насоса заварили, резьбу нарезали
и плунжер на место поставили. Никаких регулировок, просто поставили все на свое место. И второй случай  -  в движении, между шестерней задней передачи и шестерней отбора мощности
 в коробке передач попал отломанный зуб от шестерни четвертой передачи. Раскололась задняя картер коробки. Линия разлома прошла по нижнему посадочному месту оси шестерни отбора мощности,
посадочному месту заднего подшипника вторичного вала и через весь оставшийся корпус. Коробку заварили, заменили шестерни и поставили на машину. Машина поехала хорошо без вопросов. Через неделю появился выше описанный стук. Может во время аварии коробки что-то произошло с поршневой ? маховик крутится нормально, ровно, закреплен надежно....

[генакл3]

поставьте наконец насос на стенд и проверьте-выставьте  точно углы и кубатуру.А без стенда  порой очень  неточно  всё это получается.К тому же : плунжер.как и гильзу можно установить в двух положениях.а это разные износы и разная подача. Ругулирующ. шайбы под секцией возможно утеряны--долно быть минимум 2--тонкая и толстая ,а то и тонких несколько. С каждой стороны кол-во шайб одинаковым  должно быть. Также при установке плунжера --на него одевается управляющая втулка зубчатая,которая с рейкой  стыкуется строго чрез метку  однозначную.

[tedtopliv]

Снять насос и перепроверить все по новой, Генадий прав

[manamanaxx]

Снять насос и перепроверить все по новой, Генадий прав

Гонял сегодня машину в авторизованный сервис. Спецы посмотрели и сказали, что стучит распредвал. После прогрева при сильно разжиженном масле начинает стучать распредвал
в своих  втулках. Вывод- нужно менять втулки распредвала. Но я не согласен. Давление на холодную - 2.0, на горячую - 1.0. Не вижу больших зазоров. Что скажете, Господа Бывалые.... ?