Для чего стачивают компенсаторы на рокерах???

[avtosegment]

Для чего стачивают компенсаторы,  кто вкурсе?  Сточены гдето миллиметра на полтора.  Понятно что чтото шлифовали,  вопрос что?  Постель распредвалов,  она же крышка гбц не могли шлифовать?  Что с ней может быть?  ЗАЧЕМ??? 

[kuzja]

Высоту ГБЦ замеряйте. Скорее всего ее шлифовали и не раз. Зашлифовали до неприличия.

[avtosegment]

Высоту ГБЦ замеряйте. Скорее всего ее шлифовали и не раз. Зашлифовали до неприличия.

меряли и сравнивали с новой,  все одинаково.  Клапана утоплены 0,45,  по книге допуски 0.35 - 0.54.

[avtosegment]

На какм-то форуме вычитал что если шлифуют голову,  то и привалочную поверхность пастели распредвалов (крышка гбц) стачивают.  Для чего?

[kuzja]

Постель распредвалов,  она же крышка гбц не могли шлифовать?  Что с ней может быть?  ЗАЧЕМ??? 

Если только была гнутая, при нарушении порядка откручивания повело. Но вообще - бред. К стати, что за мотор/машина?

[avtosegment]

Постель распредвалов,  она же крышка гбц не могли шлифовать?  Что с ней может быть?  ЗАЧЕМ??? 

Если только была гнутая, при нарушении порядка откручивания повело. Но вообще - бред. К стати, что за мотор/машина?

Iveco Daily мотор F1C. Беда вообще вот в чем: рассухарился клапан, раздолбило голову, мы поменяли голову и поршень в первом горшке. Заводить а она работает три минуты отлично и глохнет. Заводим, троит на холостых. Головка отпадает, пробовали ставить другую. Форсунки проверены. По датчикам ошибок нет. Пробовали менять датчик фазы и датчик колена. Эффект тотже.  Получается что голова новая а крышка с распредвалами старая. Рокера поставил с новой головки (не сточенные). В моей были сточены мм на полтора. Заводится и работает только тогда когда снимешь голову и поставишь на место. Рокера не могут быть причиной. Уже месяц сами делали и месяц делают официалы. Эффекта ноль. Задолбала.

[Dizelraf]

По логике такое бывает когда установлены клапана чуть длинее.На Фольцах приходилось сталкиватся,а стачивать гидрики --это Верх идиотизма.померте длину клапанов. При работе их просто выжимает и пропадает компрессия.

[тубабу]

На этих движках проблема то как раз в рокерах, их клапан протирает потом он рассухаривает клапан или клапана. Рокера советую только на навыке менять  подобных движков штук 5 сделали сточенных конпенсаторов не видел. Хотя по цене проще от поляков или белорусов притянуть б/у. Последние 2 таким способом и восстанавливали.
З.Ы. Форсунки точно проверяли. Там где пробило поршень форсунка вряд ли живой осталась.

[avtosegment]

По логике такое бывает когда установлены клапана чуть длинее.На Фольцах приходилось сталкиватся,а стачивать гидрики --это Верх идиотизма.померте длину клапанов. При работе их просто выжимает и пропадает компрессия.

Ставили абсолютно новую голову, ради интереса. Таже хрень. Что-то в постели и распредвалах. А что,  непонятно. Официалы говорят что как буд-то подвисают через три минуты работы гидрики и клапана не закрываются.  Компрессия пропадает в первом и четвертом горшках.

[avtosegment]

На этих движках проблема то как раз в рокерах, их клапан протирает потом он рассухаривает клапан или клапана. Рокера советую только на навыке менять  подобных движков штук 5 сделали сточенных рокеров не видел. Хотя по цене проще от поляков или белорусов притянуть б/у. Последние 2 таким способом и восстанавливали.
З.Ы. Форсунки точно проверяли. Там где пробило поршень форсунка вряд ли живой осталась.

голову и  брали в белоруссии с рокерами вместе. на форсунке меняли распылитель, ему кончик забило. Меняли в бош сервисе, потом возил все четыре тестировать. Дали распечатки и сказали что еще походят.

[тубабу]

Я бы на этих цилиндрах уже поменял бы гидрики. Это по логике вещей. Как правило при таких проблемах замену масла производят "вовремя" потом репу чешут, а от чего это, конпенсаторы тоже наверное забиты.

[avtosegment]

Я бы на этих цилиндрах уже поменял бы гидрики. Это по логике вещей.

Они меняные, голова в минске была с рокерами. Вопрос почему или зачем на моей голове были сточены снизу. Может и эти надо сточить также???

[тубабу]

Я бы на этих цилиндрах уже поменял бы гидрики. Это по логике вещей.

Они меняные, голова в минске была с рокерами. Вопрос почему или зачем на моей голове были сточены снизу. Может и эти надо сточить также???

Ну так я в Иваново, а не в Смоленске. хз что там у вас

[Dizelraf]

Вы сами пишете что пропадает компрессия на двух цилиндрах,из этого и исходите. в первую очередь померьте выступание клапанов. А почему не поставили постель с той,беларусской головы? Или купили так? Ещё не мешало бы проверить горизонт оси распредов.

[тубабу]

На этих движках конструкция интересная и голову можно купить как с валами так и без них, они отдельно от головки как бы в крышке. ИВЕКО мать его туды. Хотя если подумать, то если постели на валах накроются их можно купить отдельно от головы тоже выход.