ТНВД на 2С

[eeee]

На ТНВД из под верхней крышки через прокладку побежала солярка, расскажите можно ли на месете не снимая сам насос поменять и надо ли после этого регулировать вообще насос? И есть ли так сказать "подводные камни" в данной операции.
В сервисе просят 2-3 т.р. но я так думаю что можно и самому справиться :-\

[gangut]

Можно....
Снимаешь тяги газа, откручиваешь винты крышки (шестигранники), снимаешь вверх крышку, вдавливая внутрь вниз ось тяг газа..
Меняешь резиновую прокладку под крышкой....

[eeee]

Отлично тогда сейчас собираюсь и поехал делать 

[eeee]

вот нашел еще инфу по этой теме:

Автор: S (---.Vladivostok.dial.sovam.com)
Дата:   28-05-02 00:27

Привет, коллега по форуму! Потекло из-за того, что забилась сеточка в болту обратки. Этому способствовало и то, что залили авиационный керосин, у которого, было повышенное содержание спирта. Спирт, как известно, с удовольствием и быстро кончает все резинки. Ну это зимой тебе залили, вместо зимнего топлива. Год назад завезли во Владик топливо мать их... Каждый день по две машины в ремонт приходило. Сейчас. Вкратце. Снять болт обратки. Выкрутить винт грубой регулировки топлива. Поставить метку на датчике (TPS) и снять его. Если он есть, стественно. Поставить метку на оси топливного рычага. Снять рычаг. Снять крышку. Вынуть резинку из крышки. Вынуть, если остался, коксик. Пошоркать крышку о наждачку на стекле, с тем, чтобы глубина канавки стала хотя бы на 0,05 мм меньше. Вложить старую резинку. Нет - купи другую. Водолазные службы используют такие торики (резинка не обязательно должна быть профильной, подойдет и круглая, вложится в паз - никуда не денится) или посмотри на базаре. Торик на оси рычага следует тоже заменить. Купить на базаре. Или у водолазов. Дальше собирать. Герметик - не в коем случае!!! Проверено:-((. Все резинки тонким слоем литола. Коксик на место. Крышку со сдвигом (понял, для чего выкручиваль винт регулировки топлива). Рычаг ставишь по метке, пружины в свободном положении. Затягиваешб гайку. Провлочкой чепляешь за кончик(и) пружины и устанавливаешь на свои зацепы. Установить TPS и винт топлива. Если обороты ХХ будут меньше, чем до разборки - довернуть винт топлива. И молиться, чтобы не потек сальник вала ТНВД.))

forum.drom.ru/...html

только не пойму для чего ставить крышку со сдвигом? может быть на месте при разборке уже будет все ясно, но будет уже поздно инта в гараже то нет  ???


 

[sanho]

Поэтому и просят.Не всегда проскакивает даже с опытом.Приходится насос снимать и на стенд.
Советовать как да что просто,а за последствия кто ответит?Если смелый ,дерзай,не боги горшки
обжигают.С уважением.

[eeee]

Короче все сделал вроде нормально встало солярка не течет, только при первом пуске  сразу завелся поколматил секунды 3 и заглох так было пока акум не сел, далее свежий акум и манипуляции с помпой всетаки сделали свое дело. Но кажется что обороты на холостом маленькие какие-то (тахометра нету) и педаль газа тугая стала. Тут же возникает вопрос как подключить тахометр если его вообще нету, читал где-то что есть гнездо где он там подключается на насосе, но у себя не нашел  ставил кто-нибудь тахометр? может ссылка есть у кого какая?

[sanho]

Насос с датчиком тахометра должен быть, если нет,то подключают от генератора.

[kuzja]

Винт регулировки топлива при снятии крышки выкручивал? Если нет,то визита в мастерскую не избежать. Если выкручивал-попробуй так.   Доверни винт регулировки топлива на пол оборота. Не помогло? Винт на место. Сними рычаг с вала управления,она же ось тяги газа и переставляешь на 1 шлиц. Вал при этом поворачиваеш в сторону упора максимальных оборотов.

[eeee]

Винт не выкручивал, теперь вот сижу и думаю стоит ли проделывать вот все это то что ты предложил  kuzja если обороты не очень сильно малы ? может уже так и оставить или есть какие то последствия все таки ? :-\

[Мерник]

Меня настораживает тот факт, что "педаль газа тугая стала"!!! Как снимал крышку человече? Ось газа оставалась в ней, или вдавил вовнутрь? Для того винт количества и выкручивают, а крышку ставят со смещением, что рычаг, в который этот самый винт упирается, "уходит" до упора в корпус, а обратная установка крышки "со смещением" позволяет сдвинуть рычаг на место. С другой стороны, если менял колечко на оси газа, да внутрикорпусное давление поднялось в связи с устранением утечки, то педаль может стать туже. Как реагирует двигатель на педаль? Как авто "чувствует" себя на трассе? Винт, в который упирается "пятка" рычага газа не трогал? Ежели проблема только в холостых, то можно и не париться.

[kuzja]

.....а может и сломало рычаг регулятора. Точнее треснул. Очень хорошо можно заменить рычагом от VW 1.6 D.  Точный номер не помню, формула VE 4/9 F 2300 R 48. При снятии крышки,самостоятельно,частая беда. Варить бесполезно.
Не готов соглашаться с Мерником. Ни разу при повышении давления в насосе вал управления туже не становился. За последние 7 лет такого не встречал. Если кольцо "левак"- может быть.

[eeee]

Так стоять ребята, хорош пугать меня про сломанный рычаг там все отлично  :-X вот колец только в ремкомплекте таких было уйма но и все то меньше то больше старого, так что скорее всего из-за кольца. Когда снимал рычаг вдавил внутрь, ставил так же все на место, двигатель на педаль реагирует отлично и на трассе ниче не тупит, просто само нажатие туже стало как бы непривычно. А что касается винтов и всяких там регулировачных болтов я ниче не крутил что б ниче не сбить, короче с недельку поезжу там дальше видно будет.
P.S. ваш форум просто спасение какое-то 

Да кстати еще вот, если это как-то поможет ответу на мой вопрос, то  педаль газа тугая только при заведеном двигателе, на заглушенном полный норм, а раньше было одинаково вроде ???

[sanho]

Поэтому на станциях деньги и просят.

[kuzja]

Коробка-автомат стоит?
По поводу колец-хорошо,что у тебя не LUKAS. Там колец в три раза больше.

[eeee]

Коробка-автомат стоит?
По поводу колец-хорошо,что у тебя не LUKAS. Там колец в три раза больше.

нет механика у меня...