Ломает болт коленвала VW T4-ABL

[Dizelraf]

Второй раз ломает болт коленвала на Т4 Фольцваген..Первый раз машину к нам притащили с поломанным болтом(огрызок остался внутри колена)--Хозяин только купил авто и по его словам бывший хозяин только что произвёл замену ремня ГРМ. Новый хозяин успел проехать двести километров. При вскрытии двигателя оказалось,что поршневая тоже изношена по максимуму(вышла в расточке только на 1,0) Расточили колено на 0,25 в круг.,болт высверлили .Короче -собрали двигатель,поставили новую шестерёнку колена и болт по Феби.Отдали авто,хозяин благополучно проехал 2000 км и заехал к нам на Т.О и замену масла. Попутно пожаловался на проскальзывание ремня генератора(генератор--натяжка пружиной). Слесарь доложил мне что ослабил его и чуть чуть помог пружине монтировкой,и что теперь не свистит. И вот вчера опять притаскивают этот Фольц--Та же картина --болт колена отломан,кусок остался в колене. Шестерня осталась целёхонька -просто отвалилась вместе со шкивом--Упор внутри идеальный. На срезе болта-свежий излом без никаких подрезов. Затягивали болт как всегда --моментом 200 и на фиксатор. Вот сейчас чешу репу о дальнейших действиях.С хозяином договорились так--его запчасти---моя работа,потому что вроде как никто не виноват. Я склоняюсь на замену колена и шкива.

[kudrik]

Затягивали болт как всегда --моментом 200 и на фиксатор.   

С моментом я не согласен. На этом моторе должно быть 90Нм + 90град. жёстким рычагом.  Если всё нормально в резьбе к/в и новый болт , то приходится добиваться такого угла длинным ломом. И упираться рогом. Штатный стопор шестерни кол/ вала применять необходимо. Если будет дефект в резьбе кол/ вала, то при такой затяжке что-нибудь , да должно вылезти.
Предполагаю, что есть какой-то дефект в резьбе кол/ вала. Могли повредить ещё до Вас.
Могли до Вас кустарно править носок кол/ вала.

Шкив-демпфер проверять на наличие отслоения резины (проворачивания наружной обоймы)

[Zlayabelka]

 Я склоняюсь на замену колена и шкива.
 Скорее всего так и надо поступить. Я не раз сталкивался с аналогичной проблемой. Проблема заключалась в нарушении плоскости переднего носка коленчатого вала.

[Dizelraf]

Опытным путём момент так и составляет 200н.м :) Я тоже уже пришёл к решению заменить колено и шкив с болтом,тем более у меня всё это есть--стоит ААZ с Германии на разбор.

[nik0961]

Опытным путём момент так и составляет 200н.м :) Я тоже уже пришёл к решению заменить колено и шкив с болтом,тем более у меня всё это есть--стоит ААZ с Германии на разбор.

А может всё же болт виновен? Если бы шкив либо колено,это было бы заметно при сборке. А если как пишет Zlayabelka виновна плоскость носка КВ,было бы виляние шкива,Вы бы заметили,не новичёк!

[Dizelraf]

Сегодня сняли двигатель,снял головку --подогнуло два клапана.но это всё ерунда-завтра уже восстановим. Ещё раз анализирую ситуацию...Машина и в первый раз пришла с такой же поломкой---один в один. Также был отломан болт колена, выступ шестерни коленвала не нарушен,то есть проворота не было. Просто отломало центральный болт--и шкив с шестерней упали....Срез болта чистый металл... Затягивал болт я лично,на двести ключ щёлкнул и чуствовался ещё запас---болт не потёк... При первой заводке специально смотрел на шкив---вертелся ровно без биения..  Из всех выдвинутых предложений мне ближе две версии--это про носок колена и некачественный болт..А ещё ближе версия про носок,потому что болт ломает второй раз,да и срез второго я видел--оторвало по живому. Можно конечно снять колено и торцануть носик в центрах,заказать оригинальный болт и шкив.. Если бы это был бы мой авто,я возможно так и поступил... Но машина клиента...   И у меня есть отличный двигатель AAZ с  коленом в стандарте и таким же шкивом.. И Клиент не против... Меня больше мучает другой вопрос--какая такая сила так отрывает болты???Может генератор клинит???

[nik0961]

 Про генератор вряд ли..Скорее ремень на нитки порвёт!

Похожая темка в интернете.
http://www.golf-club.org.ua/forum/viewtopic.php?f=41&t=56326

[juzik]

Ненадо изобретать велосипед на этих движках это стандартная болезнь . Торцуешь носок колена новую шестерню и вперед. У нас даже фрезы специальные продаются торцуешь колено не разбирая движка .

[kudrik]

 Меня больше мучает другой вопрос--какая такая сила так отрывает болты ??

Посмотреть бы на торец кол/вала. Если он не идеально плоский то может причина в этом. На болту может возникать изгибающее знакопеременное усилие. И резьба в носке кол/ вала тоже начинается не от самого края. А есть приличное углубление без резьбы. Есть повод , и возможность поизгибаться болту.
И диаметр посадочного места на кол/ вале (под шестерню) тоже бы не мешало измерить. Ведь в идеале (с завода) шестерня сидит на лёгкой прессовой посадке. Это уже потом , с годами, диаметр уменьшается понемногу. И новая шестерня уже садится  вообще свободно. Вот интересно насколько прослабла посадка на Этом моторе?

[Dizelraf]

Огромное спасибо нику 0961.!! Твоя ссылка окончательно убедила меня в целесообразности замены колена!! Братан!! Как двину в Беларусь,обязательно заеду к тебе привезу гостинцев с Волги,бухнём за ребят Шурави.Ещё раз огромное спасибо!!!

[Димас]

Тема очищенна

Склочникам и флудильщикам последнее китайское предупреждение.

[juzik]

Бопрос как надолго будет счастье когда ты поменяешь колено  ??? ??? ??? Ты же поставишь не новое а старое :o

[Dizelraf]

 диаметр посадочного места на кол/ вале (под шестерню) тоже бы не мешало измерить. Ведь в идеале (с завода) шестерня сидит на лёгкой прессовой посадке. Это уже потом , с годами, диаметр уменьшается понемногу. И новая шестерня уже садится  вообще свободно. Вот интересно насколько прослабла посадка на Этом моторе?
Кудрику.. Уважаемый коллега! Завтра всё промерю,посадку шестерни и т.д и выложу.Тоже большое спасибо за советы.Респект и уважуха Вашему профессионализму.

[Zlayabelka]

Я просто турбинкой с шлифовальным кругом торцевал. Просьба клиента мол -" сделайте что нибудь, я на продажу эту машину поставлю." Я сделал, клиент все таки продал этот авто правда только через пол года. После того как получился "фокус" с турбинкой, сразу были установлены новые шкивы и новый болт коленвала.

[kudrik]

Я тоже делал такой фокус с турбинкой. Торец вала был "слегка такой полукруглый".
Даже в сети где-то я рассказывал про этот процесс. Такое делали и другие люди.
Делал года два назад. Под крокодильи слёзы клиента , что нет денег. Притянули на верёвке, не зная , что там на самом деле. Надо было как-то выгонять машину(клиента) из бокса. Собрал всё , под клятвенное заверение клиента(при свидетелях), что в ближайшее время (как будут деньги) вал будет реставрировать по правилам.
Вот проходит два года , и этот тип опять приехал. Просит поменять все ремни. Говорит, что проехал уже 60ткм и уже вроде пора менять. Ничего с валом он так и не делал.
Наглость(тупость) человеческая безгранична.
Вот нашёл тот свой пост http://vw-bus.org.ua/forum/viewtopic.php?f=26&t=3438&sid=1593d407f66bb634572f67f5200d957f