КАПИТАЛИМ 2С СВОИМИ СИЛАМИ УУУУУХХХ

[azatei]

Так то оно так... Но представь-как бы не плотно запресовали гильзы в блок -всё равно между ними остаётся микроскопическое пространство заполненое воздухом(а воздух как известно плохой проводник тепла"эффект термоса")
При известной теплонагруженности дизеля с нашими хлипкими алюминиевыми головками риск перегрева очень велик(несмотря что датчик /прибор указателя температуры показывает норму)Я имею ввиду слабые дизеля 2с-2ст-3с-3ст-сд20-рф-2р-и т.д.-с алюминиевыми головами
Поэтому я как поставил гильзы очень внимательно слежу за температурой ,глушу тока ч/з турботаймер (хотя и нет турбо у меня)
Всё вышесказанное ИМХО

[k-ost-yan]

Ни капельки не спорю, за температурой глаз да глаз, и глушу так же :), но всёже как вариант ремонта можно рассматривать, несколько двигателей гильзованых наблюдаю, пока всё отлично