Xsara 1.9d DW8

[krasant]

Все верно.Причина, думал кроется в натяжке ремня ГРМ(довольно жестко был натянут)Вы меня озадачили.
Спасибо за ответ!Буду подумать.

[dieselas]

Еще информация к размышлению:

Положение заднего подшипника критично не по отношению к валу, а по отношению к корпусу насоса. Почему? Почешите репу!  

Также, настоятельно рекомендую заменить и задний подшипник.

Ну и, "на закусь" - подшипники, корпус и вал идеальные, а сальник после ремонта начинает гнать соляру через пол-часа работы - есть и  такая "фишка" у Lucas DPC при неквалифицированном ремонте...  

[krasant]

Тогда буду "патрошить"гидровлическую головку.

[dieselas]

Тогда буду "патрошить"гидровлическую головку.

А нахрена?

[krasant]

Ну,чтоб сальник не потек,надо же гдето искать причину.

[juzik]

Ну тогда ой  ::) Он обязательно потечет :o

[dieselas]

Тогда буду "патрошить"гидровлическую головку.

Ну,чтоб сальник не потек,надо же гдето искать причину.

Удачи в поиске! Правда, есть большие сомнения в успехе данного "мероприятия" :)

[krasant]

Я в шоке. Насос лежит разобран,на верстаке.Начинает давить депресняк.
Поделитесь пожалуйста опытом.Готов отблагодарить материально.

[dieselas]

Всё оч просто: нужно поменять абсолютно все резиновые уплотнения, иначе повышается внутрикорпусное давление и выдавливает сальник

[krasant]

Спасибо,но по идее,я должен буду заметить, это повышение давления на стенде.
dieselas куда передать благодарность?

[dieselas]

dieselas куда передать благодарность?

В передачу "Жди меня" :)

[krasant]

Я серьезно.Ну да ладно,насос собрал как Вы советовали,вот только не разобрался с отсечным клапаном.
С клапана выходит три провода,как его активировать?

[dieselas]

С клапана выходит три провода,как его активировать?

Это клапан с иммо. Выкинуть и поставить обычный.

[krasant]

Понял,спасибо.

[saesaeqw]

Ремешок менялся около 700км. назад.Возможно ли такое что на насосе перескочили на зуб (вперёд назад)

Ежели ремешок менялся не так, как положено, и без проверки угла - все возможно :)

Когда менял сам то помню что совпадали только 2 метки распредвал и коленвал, на насосе метка немного не совпадала( гдето около зуба на вскидку точно не помню) Сейчас меняли люди и у них совпали все три метки. Сервис занимающийся ЛУКАСАМИ у нас в Бресте говорит что по симптомам насос низкого давления ( есть ли он там вообще таковой ?). Даже не знаю за что взяться в первую очередь.

Проблему решили на одном СТО Бреста простой заглушкой шланга идущего от вакумного устройства на распредвалу. Сказали что там какая то заслонка жила своей жизнью. Шланг этот идёт кудато в сторону ЕГР. Так что если у кого такая же проблема что была у меня ( при стабилизации оборотов дергается) то можно попробывать заглушить шланг идущий от вакумного устройства расположенного с права на распредвалу ( стоять лицом к открытому капоту).