324-10.01

[Фёдор]

Добрый день всем!
Кто подскажет, как проверить ГНН на ТНВД 324-10.01, у меня в таблице 4,85, а как мерять? такого никак не получается, только если плунжер повернут в положение хх... Или лыжи не катят....)))

[нестер]

Попробуйте 1-ую секцию отрегулировать на номинальную подачу без воздействия корректоров, затем при этом проверить ГНН. Ещё бывало попадались анодированные секции в них плунжер позиционировался по другому -  при максимальном отводе рычага регулятора подача не проподала.

[doktor-dizel12]

Много раз проверял на режиме пуска, практически всегда  подходило в тютельку, (П.пары только оригинал ставлю)

[Фёдор]

Проверил чередование по секциям на номинале, уложились в 15 минут, оставил так и отрегулировал, потом проверил - получается на пусковой...

[ВЧ37]

Чтобы не создавать новую тему решил спросить здесь. Можно ли вместо 324 плунжерной пары поставить 337 и какая может быть разница в работе насоса 324-10.01

[Димас]

У 337 пп нет "управления" углом и предназначена она для КамАЗа, а у 324 есть и она для МАЗа. Про геометрию валов инфы нет. Задавал схожий вопрос ЯЗДА - ответ: НЕТ.

[doktor-dizel12]

Ставь тока родные, больно уж нежна в регулировке 324 я . тем более плунжер конструктивно  не похож на 337 й. ГНН пожалуй не получится выставить а потом выставлять углы запаришся , а в 324 ТНВД  это серьезный момент. Далеко не одну сотню сделал 324, но не встречал там установленых 337х

[Димас]

Далеко не одну сотню сделал 324, но не встречал там установленых 337х

А я встречал Кстати насос был под пломбами "НТ", но почему-то без серийника на корпусе :) пп кстати успели угомонить....  После этого и произошло общение с ЯЗДА.

[doktor-dizel12]

Для сравнения :324я втулка-52.6 мм. плунжер- 70 мм.  Ф- 12 мм.
                         
                          337я втулка-51.5 мм. плунжер- 70 мм.  Ф- 11 мм.
Можно предположить что профиль кулачка иной чем на 337м ТНВД

[усто1962]

 Дима  .  А пломбы НТ чьи ? Нижегородский Дитас ?

[Димас]

Нет. Это родные ЯЗДА.

[ВЧ37]

Всем спасибо за ответы. Что то в этом роде я и предполагал, но так не хотелось по дождю ехать в Ярославль. 

[Jonson]

Неоднократно встречал на автобусах 337 пару на 324 тнвд. Такую же взамен и устанавливал. Все нормально работает.

[Димас]

Такую же взамен и устанавливал. Все нормально работает.

Ну как гриться - каждый др...т как он хочет ))))

Можно заглянуть в каталог, где для 324-х ТНВД допущена к применению 337 пара?

[doktor-dizel12]

Я не рискну устанавливать в 324й ТНВД  П.П. 337.  По ряду причин: 324. предназначены для работы с малогабаритками ( проходяшее сечение 5* 0.30, 335-70) и открытие распылителя 280 Атм. конечно нагрузка на плунжер гораздо больше чем у 337. Конструкция плунжера кординально отличается друг от друга. Да и зачем придумывать с родными П.П. работает хорошо, ешё ни один водитель не ругал эту модель