черный дым ,отсутствие тяги

[sergggg25]

последнее время стали появлятся после ремонта тнвд жалобы на черный дым и отсутствие тяги,часто на камазе иногда на ямз,по моему мнению проблема больше связана с воздушным трактом(недостаток воздуха)не всем докажешь,кто сталкивался может ли по причине топливной дыметь черным и одновременно не тянуть(неродные распылители невсчет)

[генакл3]

сооруди себе след. конструкцию:1. манометр воздушный с пределом измерения до 1.6 бара.но накрайняк--до 2.5.2. проушина 10 мм.3.штуцер двойной длины м10мм соответствующего шага  на корректоре. 4.шланг нужной длины--около 4метров.чтобы из-за кабины хватило чрез стекло боковое и на сиденье пассажира  дотянуться.5. 2 хомута нужного диаметра фирмы "норма". как соберёшь и выточишь у токаря--расскажу практические выкладки алгоритма замера. таким образом сможешь себя обезопасить с технической стороны. То же можно и нужно делать и по линии низкого давления топлива. манометр жидкостный нужен только.Увидишь сам много интересного и покажешь заказчикам--будет невозможно оспорить малые значения против табличных  значений,до которых нужно тянуться  деталям авто заказчика.

[sergggg25]

для турбированого мотора  подойдет я понял смысл,но если можна величину довления в цифрах,а то я проверяю больше просто на дует- недует,и второй вопрос как с атмосферными моторами?

[manhattan]

А в атмосфернике надо измерять отрицательное давление тобишь разряжение

[генакл3]

компрессия тоже вроде показательна.как и давление за ФТОТом

[melitas]

 А момент впрыска выставляют по меткам, или по впрыску? А МОВ? Наличие масла и угол разворота?

[разиель]

Чаще всего две причины черного дыма. Мало воздуха и много топлива. "Все новое" - не аргумент. Воздушные фильтра, видимо где-то намочили при перевозке, целая партия создавала головняк в течение месяца.

[Dizelist-36]

последнее время стали появлятся после ремонта тнвд жалобы на черный дым и отсутствие тяги,часто на камазе иногда на ямз,по моему мнению проблема больше связана с воздушным трактом(недостаток воздуха)не всем докажешь,кто сталкивался может ли по причине топливной дыметь черным и одновременно не тянуть(неродные распылители невсчет)

А на стенде ничего не поменялось, например поставили новые ТВД, форсунки стендовые и т.д., т.е условия проверки не изменились?

[sergggg25]

нет все тоже переодически проверяем,при одинаковых регулировках у одних нормально,а некоторые плачут продым и тягу,я вот как думаю-черным дым -много топлива,а отсутсвие тяги-мало топлива,значит дело таки в воздухе?насколько я знаю ни зажигание ни муфты такой эфект не дадут,ведь работает мотор по чистоте нормально,без перебоев и троения

[разиель]

Муфта может дать.

[sergggg25]

 ???

[разиель]

Муфта должна изменять градусы при работе. Нет - не будет нормальной работы. Если внутренности изношены - зажигание может "танцевать", признаки будут такие же, как при разбитой шпонке привода.

[sergggg25]

ну это больше будет хлопки белого дыма и неравномерная работа,стрельба в выхлопную и прочее...но не черный дым при ровной работе и отсутсвие тяги

[разиель]

Запросто. Если бы просто бегало - то как Вы описали, а бывает то едет не дымит, то дымит и не едет.

[TANGO]

Неплохо-бы ещё уделить внимание заслонке на выхлопе....Чёрный дым обеспечен при её закрытии.