Прошу совета по МАНУ

[тубабу]

Еще раз напишу, автобусы "произведения" штучные, МАН сервис не поможет, хороший электрик энд диагност вам поможет. Но там можно рак мозгов заработать. Больше всего подключаться нужно к каждому блоку отдельно. Ищите голые концы и читайте блинк-коды.

[k0ldun]

slavaМотор , не унывайте и не опускайте руки !
нет такой стали, которую бы мы не взяли ! - держитесь этого девиза.
Если бус вернеться к вам , то рекомендую перепроверить на соответствие номер насоса\тип мотора при этом не доки смотреть, а шильды на изделиях , далее - проверить статический угол впрыска , часто тут ошибка кроеться, сбивают в позднюю сторону , ну или само по себе сбиваеться...
Пишите , бум штурмовать коллективно !

[slavaМотор]

 ДВС D 2866LOH 29  ТНВД" Bosch 0 402 796 210 стойт -3 после ОТ уже проверял! Думаю ко мне приедет!

[zyxel]

D 2866 LOH 29
1 или 2 после ВМТ

[slavaМотор]

Ах да ман сервис по автобусам НЕОПЛАНАМ и МАНАМ и.т.д.

[nikrotz]

угол установки на данный ДВС 1۫ -2۫  AFTER tdc

[slavaМотор]

Да но и на этом углу опережении он замечательно работал!

[nikrotz]

ТОЛЩИНУ ПРООКЛАДКИ ГБЦ СРАВНИВАЛИ СО СТАРОЙ, ВЫСОТУ ГОЛОВКИ ПРОВЕРЯЛИ, ВЫСТУПАНИЕ РАСПЫЛИТЕЛЯ НАД ПРИВАЛОЧНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ ГБЦ МЕРИЛИ.

[zyxel]

Да но и на этом углу опережении он замечательно работал!

У вас все в пределах допустимой погрешности. Момент установки зависит даже от того, под каким углом смотреть на метку на маховике. Плюс есть допуск на установку репера зажигания на валу ТНВД.

[kuzja]

Плюс есть допуск на установку репера зажигания на валу ТНВД.

Вот здесь начинаются самые интересные моменты...

[k0ldun]

Вот здесь начинаются самые интересные моменты...

Самое интересное будет если поставить угол не как в мануале , а как попросит мотор !
Например вялый набор оборотов и недостаток наддува говорит о позднем впрыске , я бы нахамил и поставил 10 до ВМТ , этак для пробы, посмотреть что там станет с мотором , ну зазвенит он или нет !!??
Я конечно не телепат, но хочеться верить написанному, а все говорит или о позднем впрыске или о неисправности топливной (которую проверяли со слов топикстартера) , вот и надо перепроверить сей факт спровоцировав мотор , деваться то некуда , надо вопрос решать , пусть даже и разведкой боем....

[nikrotz]

согласен, поэтому и спросол выше. нужно вообще посмотреть реагирует двигатель на изменение угла или нет и тогда отсюда и отталкиваться.

[slavaМотор]

Если приедет обязательно попробую ну не на 10 а хотя бы на +1.

[генакл3]

тож как то ман на автобусе древнем  ходовыми испытаниями  "расшевеливали": согласно  мануалу--23-25.а покатил на всех передачах только с 31градуса.

[k0ldun]

Если приедет обязательно попробую ну не на 10 а хотя бы на +1.

неа ... так не поймете ни хрена !
надо шоково врезать , чтоб сомнений не было !
тут как бы - или пан или пропал...