Конструкторские "ляпы" в ТПА.

[Diesel-OK]

   Пишёл в ремонт 363-40. В очередной раз "нет предела моему возмущению" . Вот на кой ляд в корпусе секции делать большую "дыру", затем в неё ввинчивать заглушку и в заглушке сверлить маленькую "дырочку" ? Ведь на втулке плунжера отверстия расположены на одной высоте и на плунжере обе канавки калиброваны. Ну раз уж вам так хочется заниматься  "она...м" так на этот случай ну хотя-бы фиксатор резьбы используйте. Ведь к моему счастью на этот раз 3 заглушки просто тупо выпали, а ведь был случай когда заглушка провернулась на 90* и полдня пришлось убить что-бы корректно секцию вытащить. И вообще есть как минимум 2 способа уберечь корпус насоса от размывания.

[kuzja]

Ляп был учтен и устранен уже "100 лет назад".

[генакл3]

в нашем регионе более "умные" корпуса секций пошли в продажу  пару лет назад.но ни в одном насосе .пришедшем в ремонт--я так их не увидел. Вчера только был "антирекорд" --из 8 заглушек--6 выпали: одна из них   даже  почуть начала "разъедать" перепускной клапан. Авто временами катило.временами просто   останавливалось. одну секцию так и не смогли вытащить--не стали ничего с ней делать.а в остальных сменили резинки  и всё нормально заработалода и работать недолго осталось--к 15-16 году всё это  продавать нужно скорее всего будет.т.к. чел ходит в МСК,а там нормы  токсичности выше.

[усто1962]

Сегодня часа два промучился с одной секцией на 773-10 э2.В итоге вот что получилось.Оказывается пружину раздуло.

[Фёдор]

Оказывается пружину раздуло

Сталкивался с такой ситуацией, пришлось вытаскивать через отверстие соседней секции эту пружину пассатижами и менять корпус секции.

[Pacific]

Ляп был учтен и устранен уже "100 лет назад".

Учли - это хорошо, а вот устранили плохо - корпус в утиль (
Мне, честно сказать, эти "пгужинки" сразу доверия не внушили.

[disel02]

Лучше бы экран как в боше сделали

[генакл3]

Лучше бы экран как в боше сделали

на 175  с цельными  секциями и сверлёными отверстиями в оных--тоже неплохо сделано.

[Dizelist-36]

на 175  с цельными  секциями и сверлёными отверстиями в оных--тоже неплохо сделано.

Это слишком дорого , всю секцию надо супер-прочную делать. На боше небольшой кусочек железа (экран) сделан таковым , который устанавливается повторно на новую секцию.

[manhattan]

Про 773 ТНВД - вот зачем в корпусе секции сверлить большое отверстие, затем туды зафигачить заглушку а уж в заглушке маленькое отверстие делать? Ну совершенно непонятно.

Если присмотреться то заглушка тоньше чем корпус секции, тем самым обеспечивается некоторая полость в районе отсечного отверстия, которая заполнена топливом и оно в первую очередь принимает на себя отсечную волну. Типа такой микро рессивер. ИМХО

[разиель]

Если присмотреться к секциям Моторпала, то там вообще пластмасса.И ничего не рвет....

[manhattan]

Ну наверное не пластмасса а что то вроде текстолита. Такое же твердое.

[разиель]

Ну наверное не пластмасса а что то вроде текстолита. Такое же твердое.

И ни одной разорванной, даже в случае попадания всякого дерьма.