Проблема с 1.9 TD AAZ WV

[Кактус71]

Печалька такая
по случаю прикупил себе этот мотор -кота в мешке
был он со снятой головой что есть гуд ибо я увидел его состояние- короче шатунно-пошневая группа в отличном состоянии - гбц держит (компрессия гутт)
собрав все это во едино ,выставив метки по талмуду - заводить  - а там хрен-наны
В итоге после некоторых манипуляций (газ на полную и винт топлива до упора закручен)
мотор завелся и работал примерно как на холостых- и это при полном газе
потом чуть отпустив упорный винт максимальных оборотов мотор раскрутился примерно до 2000-2500
Вот и подсккажите гуру в чем печалька - только на стенд сразу не отправляйте
ТНВД  такой

[nik0961]

Винт топлива до какого упора?
Если не брать во внимание это предложение,то вполне возможно что кто то снимал( газульку) и не попал на метку при установке. Попробуйте ещё ослабить винт максимальных оборотов. Если будет результат,снимайте (газульку) и перекидывайте на шлиц.

[dieselas]

Вот и подсккажите гуру в чем печалька - только на стенд сразу не отправляйте

Ежели нет желания на стенд - тады к шаману с бубном :)

[dieselas]

Винт топлива до какого упора?
Если не брать во внимание это предложение,то вполне возможно что кто то снимал( газульку) и не попал на метку при установке. Попробуйте ещё ослабить винт максимальных оборотов. Если будет результат,снимайте (газульку) и перекидывайте на шлиц.

1. На этом насосе снять-поставить рычаг газа не совсем просто...
2. Холостой ход регулируется боковым рычажком на крышке, и поэтому пуск от положения рычага газа не зависит...

[nik0961]

Винт топлива до какого упора?
Если не брать во внимание это предложение,то вполне возможно что кто то снимал( газульку) и не попал на метку при установке. Попробуйте ещё ослабить винт максимальных оборотов. Если будет результат,снимайте (газульку) и перекидывайте на шлиц.

1. На этом насосе снять-поставить рычаг газа не совсем просто...
2. Холостой ход регулируется боковым рычажком на крышке, и поэтому пуск от положения рычага газа не зависит...

 1 Согласен,снять-поставить сложно. Но если человек движёк сам србирает,пусть попробует,может и получится.

 2 Холостой ход да,боковым винтом. Но ТС пишет что движок не развивает обороты,то есть он работает именно благодаря боковой пружине.
Хотя очень не буду спорить,я в этих насосах ещё ученик.Тем более это наверное единственное что можно сделать самому не обращаясь в сервис.
 

[dieselservis]

Скорее всего ЗАРЖАВЕЛО. Или центробежный регулятор, или рычаги регулятора. Надо бы снять верхнюю крышку. Однако, как сказал Dieselas. на этом насосе это совсем не просто.

[juzik]

Штоб самому лезть надо хоть зеленое понятие иметь. ..........Так што на стенд однозначно . Если доктор сказал в морг значит никакой реанимации.

[Dizelraf]

Смотря сколько стоял двигло снятый и ждал пока его опять установят.... Могли просто лопатки запасть в ННД . Бывало такое и не раз.Бообще я на контрактных движках обязательно делаю профилактику ТНВД после нескольких гемороев,типа--обрыва плунжера,запад лопаток и т.д.
Если мотор контрактный--вряд ли за бугром лазили в ТНВД и перекинули газульку..Весь двигатель в Польше(AAZ) стоит 200-300 евро в зависимости от состояния.

[dieselas]

1 Согласен,снять-поставить сложно. Но если человек движёк сам србирает,пусть попробует,может и получится.

Угу. Но после неквалифицированного  вмешательства, ремонт специалистом и стенд будут существенно дороже, ибо в 99% таких случаев помимо нормального ремонта приходится исправлять косяки - менять поломанные детали, растянутые пружины, выставлять потенциометр положения рычага газа... и т.д... - а этого и шаман с бубном уже не сделает :)

Скорее всего ЗАРЖАВЕЛО. Или центробежный регулятор, или рычаги регулятора. Надо бы снять верхнюю крышку. Однако, как сказал Dieselas. на этом насосе это совсем не просто.

Согласен. Тем более, что именно на этом насосе помимо бокового рычажка холостого хода явно виден еще и стоп-рычаг...

[Кактус71]

Винт топлива находится над эм клапаном подачи ( контрится гайкой на 13 и крутится отверткой- в снятом состоянии это обычный резьбовой шток с резьбой на которой посередине уплотнительное кольцо вроде как он двигает рейку внутри
на схеме красный - вот его до упора
а тот что зеленый ослабили т.е увеличили ход газульки мотор стал набирать оборотов под 2000

[kuzja]

Лотерея... Несколько раз ломал двухрежимник, хотя прекрасно знаю о этой особенности конструкции. Да и если не выкручивать ограничитель полной нагрузки(см. рисунок выше) шансов не поломать рычаг регулятора очень мало.

[Кактус71]

Если честно то не понял ничего из последнего поста

[kuzja]

Двухрежимный регулятор - та дрянь, что соединяет педаль газа с рычагом регулятора в насосе. Состоит из вала с резьбой и зубчатым сектором, металлической скобы. пакета пружин насаженных на ось. На данном рисунке видна плохо. Точнее виден только вал, наполовину перекрытый уплотнением крышки насоса.
Рычаг полной нагрузки - куча гнутого железа, в которое упирается ограничитель полной нагрузки, выделен зеленым на рисунке. Другим концом, с шаром, он входит во втулку дозатора на плунжере. Ось вращения этого рычага - два винта с трехгранными шляпками по бокам корпуса насоса.
Так понятнее?

[Кактус71]

теперь понял очем речь - но это проблему не решит- есть еще варианты окромя того что до меня там побывали кривые руки и неправильно собрали газульку?

[kuzja]

204 км и Вы у нас. Проблему решим