Очень нужен совет по топливной Рено Премиум DCI 420

[zyxel]

Вы хотели рисонуться? Работайте (тупо на стоянке), за хорошие денги мои тоже могут поехать хоть на трасу в -35 ну и так км. за 300 дальше смысла нет, только с палаткой, ОВ 95, електростанцией, зарядником ну и еще с кучей всяких нужных вещей. Но разговор не об этом.
У ТС машина не заводится и он что то не правильно сделал, ему желательно помочь, хотя на растоянии это трудновато.

Вы не правы... Причем тут рисовка? Речь про то, что даже не смотря на неблагоприятные погодные условия все можно сделать правильно.
Что же касается "интернет-помощи", то помогаю, как могу.. Вы ведь читаете форум, и эту тему в часности...

[Александр 21]

А если форсунки не по порядку как стояли поставил,что то изменится?

После нормального ремонта, как правило, нет. Все форсунки должны быть отрегулированы одинаково.

Просто диагност перепутал форсунки и какие куда,я уже не знаю.Ну да ладно,всё равно снимать заново.

[Александр 21]

если не ошибаюсь обратка с головки блока по трубке(с задней стороны )  поступает на вход фильтра при неправильной установке форсунок (слетело или повредилось медное  под форсункой) газы с камеры сгорания попадают в топливо очень похоже на завоздушивание попробуй отсоедини трубку от блока заглуши ее и заведи  

Уже пробовал,толку нет.

[тубабу]

Вы хотели рисонуться? Работайте (тупо на стоянке), за хорошие денги мои тоже могут поехать хоть на трасу в -35 ну и так км. за 300 дальше смысла нет, только с палаткой, ОВ 95, електростанцией, зарядником ну и еще с кучей всяких нужных вещей. Но разговор не об этом.
У ТС машина не заводится и он что то не правильно сделал, ему желательно помочь, хотя на растоянии это трудновато.

Вы не правы... Причем тут рисовка? Речь про то, что даже не смотря на неблагоприятные погодные условия все можно сделать правильно.
Что же касается "интернет-помощи", то помогаю, как могу.. Вы ведь читаете форум, и эту тему в часности...

Ладно проехали.

[тубабу]

А если форсунки не по порядку как стояли поставил,что то изменится?

После нормального ремонта, как правило, нет. Все форсунки должны быть отрегулированы одинаково.

Просто диагност перепутал форсунки и какие куда,я уже не знаю.Ну да ладно,всё равно снимать заново.

Порядок не имеет значения.
Трубку обратки глуши на фильтре, а с голокви проверь на слив при запуске.
У вас на авто бортовая диагностика есть, если да то там можно прочитать ошибки.

[Александр 21]

А если форсунки не по порядку как стояли поставил,что то изменится?

После нормального ремонта, как правило, нет. Все форсунки должны быть отрегулированы одинаково.

Просто диагност перепутал форсунки и какие куда,я уже не знаю.Ну да ладно,всё равно снимать заново.

Порядок не имеет значения.
Трубку обратки глуши на фильтре, а с голокви проверь на слив при запуске.
У вас на авто бортовая диагностика есть, если да то там можно прочитать ошибки.

Вот и фиг то,что ошибок нет по топливной и двс.

[тубабу]

Да нет, если машина троила и заглохла они должны быть, читай книгу как посмотреть сохраненные. Или форсунки были поставлены из рук вон плохо, потому как даже после не совсем хорошего ремонта форсунок она должна хотя бы "кашлять".

[Александр 21]

Да нет, если машина троила и заглохла они должны быть, читай книгу как посмотреть сохраненные. Или форсунки были поставлены из рук вон плохо, потому как даже после не совсем хорошего ремонта форсунок она должна хотя бы "кашлять".

Как на стоянке буду посмотрю коды,потом отпишусь.А после того как поставил форсунки она заводилась,пока воздуха в помпочке не было.Чуть поработает,появляются пузырьки воздуха и всё начинает троить.А как мороз хряпнул попытался завести,схватывае,но завестись не хочет.Из глушителя сизый дым,а толку мало.

[Tappet]

А если форсунки не по порядку как стояли поставил,что то изменится?

После нормального ремонта, как правило, нет. Все форсунки должны быть отрегулированы одинаково.

Просто диагност перепутал форсунки и какие куда,я уже не знаю.Ну да ладно,всё равно снимать заново.

Порядок не имеет значения.
Трубку обратки глуши на фильтре, а с голокви проверь на слив при запуске.
У вас на авто бортовая диагностика есть, если да то там можно прочитать ошибки.

Вот и фиг то,что ошибок нет по топливной и двс.

А если форсунки не по порядку как стояли поставил,что то изменится?

После нормального ремонта, как правило, нет. Все форсунки должны быть отрегулированы одинаково.

Просто диагност перепутал форсунки и какие куда,я уже не знаю.Ну да ладно,всё равно снимать заново.

Порядок не имеет значения.
Трубку обратки глуши на фильтре, а с голокви проверь на слив при запуске.
У вас на авто бортовая диагностика есть, если да то там можно прочитать ошибки.

Вот и фиг то,что ошибок нет по топливной и двс.

так не бывает, полюбому любимая 5301 будет присутствовать

[Tappet]

Честно сказать я не представляю если дайдет у человека до снятия ТНВД как он это будет делать, как и чем он вывесит шестерню ТНВД???
Вариант только один на сцепке дотащить до сервиса тем более что есть рабочая лошадка. Это будет правильнее

вы сами эту операцию делали хоть раз??

[тубабу]

Да нет, если машина троила и заглохла они должны быть, читай книгу как посмотреть сохраненные. Или форсунки были поставлены из рук вон плохо, потому как даже после не совсем хорошего ремонта форсунок она должна хотя бы "кашлять".

Как на стоянке буду посмотрю коды,потом отпишусь.А после того как поставил форсунки она заводилась,пока воздуха в помпочке не было.Чуть поработает,появляются пузырьки воздуха и всё начинает троить.А как мороз хряпнул попытался завести,схватывае,но завестись не хочет.Из глушителя сизый дым,а толку мало.

Вот уже и правды немного. Оказывается схватывает и сизый дым. Теперь поможет быстрый старт. Потом замена помпы ручной подкачки желательно на оригинал, ТННД, ну и больше всего блок дозатор тоже придется менять но после диагностики.

[Александр 21]

Честно сказать я не представляю если дайдет у человека до снятия ТНВД как он это будет делать, как и чем он вывесит шестерню ТНВД???
Вариант только один на сцепке дотащить до сервиса тем более что есть рабочая лошадка. Это будет правильнее

вы сами эту операцию делали хоть раз??

Да конечно,делал.

[Александр 21]

Вот уже и правды немного. Оказывается схватывает и сизый дым. Теперь поможет быстрый старт. Потом замена помпы ручной подкачки желательно на оригинал, ТННД, ну и больше всего блок дозатор тоже придется менять но после диагностики.
[/quote]Быстрым стартом(эфиром)пробовали,пока эфир заводиться,эфир закончился и всё.

[nikrotz]

Tappet делал и не раз можете не волноваться.

[Бать*КО]

эфир закончился и всё

Такими манипуляциями с "кефиром" вы скоро хоть и наладите топливную , но загубите окончательно ЦПГ . Проверено горьким личным опытом .