Очень нужен совет по топливной Рено Премиум DCI 420

[zyxel]

Инкор , а не наоборот ли при засорении канала мультика , помоему подачи топлива вообще не будет .

А изучить устройство и работу форсунки перед тем как давать советы в теме, не судьба?
Или главное дать совет, не смотря на то что вы не разбираетесь в вопросе?
В остальных темах, где вы даете свои советы ситуация такая же?

[Бать*КО]

Инкор , а не наоборот ли при засорении канала мультика , помоему подачи топлива вообще не будет .

А изучить устройство и работу форсунки перед тем как давать советы в теме, не судьба?
Или главное дать совет, не смотря на то что вы не разбираетесь в вопросе?
В остальных темах, где вы даете свои советы ситуация такая же?

Сказав "помоему" имел ввиду что это моё мнение ИМХО , может я и не прав . Но чёто так подумал что так и есть , так как было такое на моторе с "роялем" .

[inkor]

Ребята не надо спорить и ругаться,вот сниму форсунки с морковками посмотрю и отпишусь.Для начала всё таки на ремонт форсунки,а потом видно будет.И спасибо большое за советы.
Вам даеш совет а Вы не слушаете,может и не надо все снимать

[inkor]

Сказав "помоему" имел ввиду что это моё мнение ИМХО , может я и не прав . Но чёто так подумал что так и есть , так как было такое на моторе с "роялем" .

На каком приведите пример ;D

[тубабу]

Инкор , а не наоборот ли при засорении канала мультика , помоему подачи топлива вообще не будет .

А изучить устройство и работу форсунки перед тем как давать советы в теме, не судьба?
Или главное дать совет, не смотря на то что вы не разбираетесь в вопросе?
В остальных темах, где вы даете свои советы ситуация такая же?

Сказав "помоему" имел ввиду что это моё мнение ИМХО , может я и не прав . Но чёто так подумал что так и есть , так как было такое на моторе с "роялем" .

Хотя бы не позорился. Не знаешь, выучи по тихому если оно конечно нужно вам.

[k0ldun]

Уважаемый "Колдун" , не спорю с вашим авторитетом профессионала , но я сам на личном опыте могу сказать , что применив всего один балончик эфира на моторе объёмом до 8-ми литров , я самоубил его в хлам . Это биль горкий опыт коллега .

Да тут вы правы... такие маленькие моторы  почему то разбегаються от меня кто куда и нет у меня опыта работы с ними.
Я ж все таки в тяжелом сегменте работаю.

[Бать*КО]

На каком приведите пример

Двигатель Исудзу 6HK1X Е3 с "роялем" .
Да кстати форсунки полностью запарафинились и соответственно забились оба канала мультиклапана управления иглой распылителя .

Хотя бы не позорился

Извините .

Ребята я наверно сам неправильно понял и подумал про выпускной канал мультика , а тут боковой то есть речь шла о впускном канале , тогда и вправду подача топлива будет либо очень богатой или вообще форса начнёт "лить" топливо в цилиндр немеренно , я правильно теперь понял ?

[inkor]

Чтоб не создовать новых тем спрошу сдесь(хоть и видел предупреждение ),привезли на сцепке данный авто проблема в следуюшем.Заводится с 6-7 оборота и начинает плавать от 300 до 900 об после чего глохнет.Низкое в норме,аварийник тоже,форсы не снимал но по обратке на месте проблем нет,проверить тнвд возможности нет только в соседней стране а хозяин хороший знакомый надо помочь.Вопросы

1)поможет ли замена управляюших клапанов?
2)Возможна ли их проверка на месте?
3)Как правильно снять тнвд?
4)Возмоно ли другая причина кроме тнвд?
Выдает единственный код 53-01.

[Tappet]

низкое в норме нет такой цифры, не менее 5,3 на хх и 2.5 на старте, если по факту ниже , присутствует проблема..
- какое давление низкое по факту и какова сважность клапанов, подача и нагрузка на хх прогретого мотора?
- все телодвижения с тнвд на машине, от лукавого.. как вариант с натяжкой можно проверить с поможью NG3, некоторые тесты пересекаются со стендовой проверкой
-существует два варианта установки тнвд, зависит от его номера
-у 5301 существует множество расширений, чем тестите?
- с 6,7 оборота это очень хорошо, если память не изменяет то до 15 сек, не является нарушением
- как вариант морковки установили с нарушением, но это маловероятно или напрочь дырявые форсы отсекаются клапанами расхода в рейки

[тубабу]

Чтоб не создовать новых тем спрошу сдесь(хоть и видел предупреждение ),привезли на сцепке данный авто проблема в следуюшем.Заводится с 6-7 оборота и начинает плавать от 300 до 900 об после чего глохнет.Низкое в норме,аварийник тоже,форсы не снимал но по обратке на месте проблем нет,проверить тнвд возможности нет только в соседней стране а хозяин хороший знакомый надо помочь.Вопросы

1)поможет ли замена управляюших клапанов?
2)Возможна ли их проверка на месте?
3)Как правильно снять тнвд?
4)Возмоно ли другая причина кроме тнвд?
Выдает единственный код 53-01.

1. Поможет если поменять блок дозатор на новый.
2. Да
3. Насос снимается просто, устанавливать по меткам.
4. Да, от заборника в баке до форсунок.
5301 выдает при любой неисправности в ТС.
Что показывает диагностика по скважности блока дозатора?

[Tappet]

 

1. Поможет если поменять блок дозатор на новый.

особенно если фиксатор плунжера порван или последние имеют физический износ 
замена дозировочного на машине без регулировке на стенде= шарлатанство и не более

[TANGO]

напрочь дырявые форсы отсекаются клапанами расхода в рейки

Извините что вмешиваюсь,но вот эта фраза не совсем понятна,и ещё вот

замена дозировочного на машине без регулировке на стенде= шарлатанство и не более

Поясните не специалисту.

[тубабу]

1. Поможет если поменять блок дозатор на новый.

особенно если фиксатор плунжера порван или последние имеют физический износ 
замена дозировочного на машине без регулировке на стенде= шарлатанство и не более

Согласен спорить не буду. Но людям нужно помочь. Стенда рядом нет. Блок дозаторов на премиумах и мидлумах поменял лично около двух десятков никто пока не жаловался. У нас вся страна живет не по правилам да и у вас то же.
Уважаемый Tappet ответьте теперь и вы: Вам лично, попадались убитые насосы от данной модели?
Мне попадался всего лишь раз с порванным фиксатором и лопнувшей перемычкой корпуса насоса между плунжерами.
Вас случаем не Андреем зовут?

[Tappet]

1. Поможет если поменять блок дозатор на новый.

особенно если фиксатор плунжера порван или последние имеют физический износ 
замена дозировочного на машине без регулировке на стенде= шарлатанство и не более

Согласен спорить не буду. Но людям нужно помочь. Стенда рядом нет. Блок дозаторов на премиумах и мидлумах поменял лично около двух десятков никто пока не жаловался. У нас вся страна живет не по правилам да и у вас то же.
Уважаемый Tappet ответьте теперь и вы: Вам лично, попадались убитые насосы от данной модели?
Мне попадался всего лишь раз с порванным фиксатором и лопнувшей перемычкой корпуса насоса между плунжерами.
Вас случаем не Андреем зовут?

нежаловались, потому что клиент после проблемного запуска или неравномерной работы получает внешне исправную машину и его все устраивает, а такие мелочи как расход ,тяга на различных режимах и тд, сущий пустяк к которому возвращаются позже.или пресловутая 5301, некоторые с ней годами эксплуатируют машину, тк в одном из видов ограничения мощности нет.
Попадаются в разных вариантах, в неделю в среднем 1-2 насоса, у нас помимо Рено много ДонгФенгов с данным мотором, и то что вытворяют водятлы на коленке, насмотрелся вдоволь
Tappet

[Tappet]

напрочь дырявые форсы отсекаются клапанами расхода в рейки

Извините что вмешиваюсь,но вот эта фраза не совсем понятна,и ещё вот

замена дозировочного на машине без регулировке на стенде= шарлатанство и не более

Поясните не специалисту.

-когда расход через форсунку превышает заданное значение клапана, последний закрывается
- см выше