Болтанка двигателя 601м Спринтер-208д 1996г.

[миша10]

Пока не проверить, так как у нас холодно. А на холоде работает ровно мягко четко. Обещают потепление. Отпишусь обязательно. И попробую записать видео.

[миша10]

Еще вопрос. Датчик прогрева полностью перекрывает вакуум когда машина прогрета?.

[andrei-astana]

в книге пишут "открыт на момент нагрева двигателя до 30 градусов, далее находится в закрытом состоянии"
кажется так

[Serafimych]

Регулировка ТНВД   200% 

[zyxel]

Регулировка ТНВД   200% 

Вот вам вариант на ваши 200% - вышедший из строя датчик прогрева, который отвечает за подачу вакуума к ТНВД. Когда он открыт (двигатель холодный), то вакуум подается в полном объеме и двигатель работает стабильно. По мере прогрева термоэлемент перекрывает подачу вакуума и двигатель выходит на работу на пониженых (нормально рабочих) оборотах. Если допустить дросселирование клапана по тем или иным причинам, то получим болтанку двигателя...
Как после 200% уверенности в регулировке ТНВД, но с такой проблемой на автомобиля, клиенту в глаза смотреть, а тем более брать с него деньги за работу????
Могу вас уверить, такая проблема встречается гораздо чаще чем хотелось бы...
Вначале правильная диагностика и полная, а потом заявления о 200% гарантии ухода проблемы после регулировки ТНВД...

[Cokolenyh]

С такой проблемой сталкиваемся очень часто   , и виновен не всегда тнвд   ,а в частности на этих моторах  ,проблема эта возникает из-за  выпускных клапанов  , если делался ремонт гбц  и при этом  не контролировалось утопание клапанов   ...   Ведь вып клапан удлинняется  от нагрева   , а у впускного сильнее расширяется тарелка,    лично проверял  - при нагреве  до 200 градусов  стержень вып улинняется  на 0.4 мм    . Короче   отжимаю компенсатор  ,а потом ,через 10 мин( как масло стравит  )  мерею зазор  между распредом  и компенсатором  . Если зазор меньше  0.7 мм   то и возникает такая беда   ,и возникает она  при нагреве  свыше 75 градусов     , а на холодную работает ровно   .

[Cokolenyh]

Да , и в процессе работы ,клапана тож проваливаются  в сёдлах

[Serafimych]

Уважаемый ZYXEL прочтите все от начала и проанализируйте прежде чем оспаривать

[zyxel]

Уважаемый ZYXEL прочтите все от начала и проанализируйте прежде чем оспаривать

Что мне там анализировать, если там половина ответов моих? :)
Вам видимо стоит обратить особое внимание обратите на то, что происходит с мотором у ТС после снятия трубочки с механизма повышения оборотов хх на ТНВД...
Как такая реакция может быть связана с разрегулировкой ТНВД?
Вчитайтесь в ответы/советы Техника, в конце концов...
P.S. Обоснуйте что именно требует регулировки в ТНВД, но так, что бы это вписывалось в описаную проблему и не противоречило ответам ТС на предыдущей странице, а именно:
1. холодный двигатель работает без вибрации, а с прогревом вибрация появляется.
2. во время появления вибрации при снятии трубочки управления оборотами повышения хх, обороты падают (не зависимо от температуры двигателя) и мотор работает ровно.

[mexhanicuss]

Короче   отжимаю компенсатор  ,а потом ,через 10 мин( как масло стравит  )  мерею зазор  между распредом  и компенсатором  . Если зазор меньше  0.7 мм   то и возникает такая беда   ,и возникает она  при нагреве  свыше 75 градусов     , а на холодную работает ровно   

Бывает такое , особенно типичная проблема для клапанов с гидриками .
При ремонте мотора опытный моторист знает правило - сколько снял с седла/клапана , т.е. на сколько утопил клапан в головку - настолько снять металл с торца стрержня клапана , дабы гидрик правильно работал . для этого есть спецкалибры измерения высоты выступания стержня клапана , выпускаются заводом изготовителем .

[Serafimych]

Вы лично занимаетесь ремонтом топливной?
На этом авто должен стоять ТНВД  0 400 074 884  М насос и все эти насосы требуют регулировки после 400 тыс
даже при снятой трубке повышения оборотов х/х при очень хорошем прогреве обороты будут плавать скорее
даже дергаться  
Я это делаю 1-2 раза в неделю и лишь 5% из них связано с вакуумом
Снял трубку прогрел хорошо и заколотит

[zyxel]

На этом авто должен стоять ТНВД  0 400 074 884

Вот смотрю на 873 насос и думаю..... А он где должен стоять?
Впрочем это никак не относится к моим выше заданным вопросам...
Разницу между словами владельца "болтает" и своими "плавают" представляете?
Свое "при очень хорошем прогреве" и слова владельца "У меня уже после 0 градусов болтает", тоже не различаете?
С чего вы взяли что это не те 5%, которые связаны с вакуумом? Как определили?

Вы скатываетесь в "болтологию", уж извините...
Ответы будут, с привязкой условиям, описаными топикстартером?

[Serafimych]

Не будем спорить пусть заявитель скажет как разберется но ведь тнвд уже он проверял,похоже плохо

[juzik]

- настолько снять металл с торца стрержня клапана  :o :o :o :o :o :o Это не те клапана у которых можно с торца метал снимать. Начнёшь снимать метал в процессе эксплуатации их начнёт рвать. ::)

[Cokolenyh]

Бор машинкой   , сняв распред ( заткнув всё ветошью)   ,   и на компенсаторах тож снимали -    некоторые  экземпляры  8й  год  катаются    , и ни чо  страшного не происходит