Стенд КИ-921 нужно ли модернизировать?

[Ильдар02]

Добрый день!
Достался стенд КИ-921 старенький, но рабочий. не хватает лампочки стробоскопа и лимб с градусами который показывает углы...
Как быть - повесить новый тахогенератор типа ИМА-03 или оставить старую схему?
Испытывать собираемся простенькие ТНВД типа УТН. то есть те что рекомендовано в паспорте стенда?
Достаточно ли точности старой схемы?
Само сабой если пойдут машинки по сложнее возьмём стенд побольше...

[papirosa]

Я бы сделал что-нибудь современное.
У самого есть такой же стенд, работает только новый электронный тахометр и новый манометр. Больше на нём ничего нет.

[doktor-dizel12]

...Достаточно ли точности старой схемы?..  уточни какие стоят дачики  впрыска,  тахосчетчик  какой. какого года рождения.  есть опыт работы на таком КИ 921 МТ. Стенд неприхотливый, максимум КАМАЗ -Е-2 

[Ильдар02]

Год выпуска не понятен. Тахосчетчик полностью механический, датчик скорости стрелочный электрический,
датчики впрыска  контактные нормально-разомкнутые, углы показывает по стробоскопу на лимбе.

[Sерьг@-72]

Испытывать собираемся простенькие ТНВД типа УТН. то есть те что рекомендовано в паспорте стенда?

Те что рекомендованы в паспорте, с какими ПП шли в то время? Правильно от8 до 9мм. А сейчас от 9мм и выше. Поставишь УТН с ПП 10мм,- жди что через некоторое время разлетится вдребезги текстолитовая шайба, а с 773м насосом так вообще через несколько минут, а то и вал свернёшь, он на КИ-921М-20мм.  МАЗ-238с 10кой тоже уже хреново тянет, ведь моторчик всего 3кВт. На КАМАЗ оборотов маловато. Родной тахометр врёт безбожно, чем меньше обороты, тем сильнее врёт. Датчики впрыска "заточены" под штифтовую форсунку, при применении других отклонения углов непредсказуемы(наверное поэтому ими никто не пользуется)
Модернизация, как минимум: тахосчётчик ИМА, усиленный вал, приводная муфта от ЯМЗ-236, движок 5кВт. Можно конечно и так работать, только вышеперечисленные болячки будут вылазить каждый день,и портить нервы, поверь, я через это уже прошёл.  Так что бери, как минимум, КИ-921МТ, там уже модернизировано.
 

[Ильдар02]

Модернизация, как минимум: тахосчётчик ИМА, усиленный вал, приводная муфта от ЯМЗ-236, движок 5кВт
Спасибо за советы!
Движок 5кВт не проблема. Можно ли оставить старый вариаторный привод? В смысле он 5кВт потянет? ПЧ ой как дорогой.....
Усиленный вал это как? Где слабое место?
Насчет ИМА все понятно!
Как лучше поступить с датчиками впрыска?

[Sерьг@-72]

Вариатор можно, вал-точим новый или ищем на 25мм, стробоскопом не пользуюсь, делаю по проливу и моментоскопу.
Можно поставить только хороший тахометр, а счётчик циклов оставить механический. Ну и манометры на поверку или заменить.

[Pacific]

......
Испытывать собираемся простенькие ТНВД типа УТН.....
......

Прочности родного вала и мощности двигателя хватит за глаза. Всё доевровское потянет на ура. Текстолитку можно заменить пластинным приводом, как разобьет...
Тахосчетчик вполне, а вот тахометр надо, как минимум, проверить. ГНП лучше проверять вручную по моментоскопу, родные датчики - хрень, не верьте им.
Короче для заявленного парка вполне рабочая лошадь, без крупных дополнительных затрат, пока на нормальный не заработаете.
Удачи. 

[Ильдар02]

Короче для заявленного парка вполне рабочая лошадь, без крупных дополнительных затрат, пока на нормальный не заработаете.

Деньги на новый есть, в этом плане проблем нет.
Нет рынка. Живу в поселке - кругом МТЗ и старые камазы....
А так эл. тахометр поставлю и счетчик импульсов типа СИ-8 там есть выход для подключения электромагнита шторки...
 

ГНП лучше проверять вручную по моментоскопу

Точности такого метода хватит?

[nik0961]

Нет рынка. Живу в поселке - кругом МТЗ и старые камазы...

Стоит только начать,рынок появится! Кроме МТЗ и КаМаЗа есть туча стареньких дизельных иномарок! А это уже другой ценник. А 921 стенд в полной мере их не возьмёт.

Точности такого метода хватит?

Погрешность + - 1 градус, точности вполне достаточно!

[Pacific]

.....
А так эл. тахометр поставлю и счетчик импульсов типа СИ-8 там есть выход для подключения электромагнита шторки...

Что за счетчик такой?

Стоит только начать,рынок появится! Кроме МТЗ и КаМаЗа есть туча стареньких дизельных иномарок! А это уже другой ценник. А 921 стенд в полной мере их не возьмёт.

Да, рынок дело наживное, если нормально делать С иномарками деньги другие, но и требования тоже... Для VE, например, нужны большие обороты, 921 на взлет пойдет, но все равно их не хватит

Погрешность + - 1 градус, точности вполне достаточно!

А, если постараться, и в 0.5 можно уложиться, хотя для отечественного цветметпрома и градуса хватит

[Ильдар02]

Что за счетчик такой?

Забейте в инете Овен счетчик импульсов  СИ-8....

Стоит только начать,рынок появится!

Как появится возьму большой стенд!
Пока будем учится на простом чтобы дров лишних не наломать. Опыта нет совсем.

он на КИ-921М-20мм.

Нигде меньше 30мм не намерил.
Как я понял стенд будет:
- эл. двигатель 5 кВт.
- эл. тахометр на базе СИ-8, (есть опыт применения)
-тахосчетчик на базе СИ-8. с эл. приводом шторки.
-усиленная муфта в приводе насосов.

А стробоскоп совсем не нужен? Есть вообще измерение угла в динамике? Например изменение угла в зависимости от оборотов?

[Sерьг@-72]

Значит у тебя уже усиленный вал. У меня стенд 1970г., вал был на 20мм. Сейчас на 25мм сделал, на передний конец, на конус, флянец с обрезаной МОВ, к нему , через втулки, крепится гибкая муфта с ЯМЗ. С другой стороны муфты,-планшайба, в центр которой вставлена "рябушка" с Т-40, которая фиксируется болтами в двух положениях, для УТН и 4ТН. МАЗ и КАМАЗ креплю через родные "бабочки".
 
Хотел сначала тоже ИМА-03 купить, но потом передумал. Лучше уж сразу нормальный стенд взять., денежка уже копится. А насчёт клиентов не переживай, это как раз тот редкий случай, когда они сами тебя ищут, а не ты их!

А вот когда плохо сделаешь, то они тебя...

[Ильдар02]

А вот когда плохо сделаешь, то они тебя...

Это нельзя допустить..

[Sерьг@-72]

простенькие ТНВД типа УТН

Я бы не сказал, что он такой уж простенький, бывает столько головной боли доставит-мама не горюй.