шкода октавия 2000г 1.9tdi AGR

[alexxx001]

Помогите разобраться, на холодную не заводится со стартера, прогретый двиг надо долго крутить. На галстуке 3 передача 5км/ч заводится с полпинка. Работает нормально дыма нет тянет хорошо

[Мерник]

Свечи в порядке? Фильтр топливный?

[dieselas]

Помогите разобраться, на холодную не заводится со стартера, прогретый двиг надо долго крутить. На галстуке 3 передача 5км/ч заводится с полпинка. Работает нормально дыма нет тянет хорошо

Попробовать "из банки" - чистая ёмкость с чистым дизтопливом ставится выше двигателя. Шлангами подключаем вход в насос и обратку непосредственно из ёмкости. Систему прокачать и завести (можно с использованием эфира вместо буксира  ;D.). Глушим, и вот теперь смотрим, как заводится на горячуу и холодную. Если дефект пропал - проблема (вероятно) не в насосе. Если всё, как было - насос в ремонт.

[alexxx001]

насос который в баке работает только при заведенном двигателе. Нет сигнала на включение свечей и подкачивающего насоса нЕи при включении зажигания ни при работе стартера.??? Хотя сейчас тепло. Еще вопрос что за датчик на третьей форсунке? и для чего? Если у кого есть инфа по зтой системе поделитесь плиз. Или пошлите только недалеко.

[dieselas]

Попробуй "из банки". Повторяю.
На форсунке - индуктивный датчик подъема иглы. На пуск не влияет.

[alexxx001]

попробую завтра но мне кажется что это танцы с бубнами. Если можно по-подробнее алгоритм запуска двигателя AGR Двигатель запускается только на горячую с полным газом причем маслать надо 15-20сек и сразу работает идеально ни тряски ни дыма х.х. 800об\м. На завоздушевание мало похоже.

[Мерник]

Предохранитель может сгорел?

[dieselas]

попробую завтра но мне кажется что это танцы с бубнами. Если можно по-подробнее алгоритм запуска двигателя AGR Двигатель запускается только на горячую с полным газом причем маслать надо 15-20сек и сразу работает идеально ни тряски ни дыма х.х. 800об\м. На завоздушевание мало похоже.

пробуй из банки, третий раз говорю. Про бубен - можешь фары протереть, и колёса попинать.  ;D

[key15]

Заодно и компрессию !!

[sanho]

Сигнализация не глючит? Отключения питания не должно быть.

[sanho]

Попробуй обойти систему Подай питание паралельно на клапан ТНВд ,электро насос, и свечи перед пуском.Может что
и выясниш.

[alexxx001]

Всем спасибо за участие. Питание на клапан и эл. насос подавал результат-0. Из отдельной емкости  пока не пробовал не могу обеспечить необходимую чистоту. Начитался на форуме страшилок. Хочу сначала разобраться с электрикой чтобы штатно все работало, без мануала сложно. Сегодня завел с буксира поехал к приятелю посмотреть ошибки было очень много. Для начала стерли новых нет несколько раз заводил по 10-15сек запускается только с полным газом ошибок нет. Заметил в прозрачной подающей трубке пузырьки разного размера мотор работает нормально откуда?   

[sanho]

Сними аккуратно верхнюю крышку, и посмотри как  работает реостат на включеном зажигание,и при вращении стартера.
Можешь подмогнуть пальцем,как заведется. Отпишись что получилось.

[alexxx001]

Огромное всем спасибо. Снял разъем с дтожт заработали свечи 20сек мотор запустился как прогретый 10-15сек стартером до этого вообще только с веревки видимо воздух в системе про пузыри в подающей трубке  я писал.Такое мнение что гоняет по кругу топл. фильтр-тнвд-обратка-фильтр-тнвд  было нечто подобное на Н-1 прокачал ручной подкачкой  а здесь-то ее нет. Может скажет кто должен включаться эл.насос при включении зажигания и чем он управляется?  Как прокачать систему?

[sanho]

Пусти обратку с насоса прямо в бак, вместо штатного фильтра поставь от Т2 вольксвагена,у него просто вход и выход
и проверь.Если воздух останется, то только подсос по насосу.И шланги поставь прозр.