Д-160 откуда дизтопливо в масле?

[NokiaX6]

Здравствуйте.
Двигатель Д-160 стоит на бульдозере Т-170. Топливо было обнаружено в картере ТНВД, в регуляторе и в поддоне ДВС. Заменили толстое уплотнительное кольцо между ТНВД и регулятором, но проблема не ушла. Может через подкачивающий насос топливо попадает в ТНВД,а оттуда в регулятор и поддон? Подскажите куда копать? Дизель заводится с полпинка, работает ровно, не дымит.

[генакл3]

установи мазовскую ТННД--надёжный агрегат и ДТ в масло практически никогда не пропускает.

[NokiaX6]

установи мазовскую ТННД--надёжный агрегат и ДТ в масло практически никогда не пропускает.

Всмысле Мазовскую? Д-160 четырех цилиндровый.

[Димас]

ТННД - подкачивающий насос.

[NokiaX6]

ТННД - подкачивающий насос.

Так проблема в насосе? За 2 часа работы в поддон попало литров 10 дизтоплива.

[Димас]

Это один из вариантов. А может ещё через заглушеный слив полости плунжеров.

[NokiaX6]

Поменяли ТННД, результат тотже. Подскажите, куда дальше копать?

[kuzja]

Там, вроде, должна быть дренажная трубка. С полости плунжеров наружу стекать должно.

[sumin_00@bk.ru]

Здравствуйте.
Двигатель Д-160 стоит на бульдозере Т-170. Топливо было обнаружено в картере ТНВД, в регуляторе и в поддоне ДВС. Заменили толстое уплотнительное кольцо между ТНВД и регулятором, но проблема не ушла. Может через подкачивающий насос топливо попадает в ТНВД,а оттуда в регулятор и поддон? Подскажите куда копать? Дизель заводится с полпинка, работает ровно, не дымит.

kuzja, так как у таких типов насоса плунжирная пара может пропускать топливо в потдон даже при хорошей пусковой подаче посмотрите внимательно на корпусе насоса где стоят секции 4 резиновых кольца может они, или может секция посадочное место плунжера нужно посмотреть

[Димас]

Поменяли ТННД, результат тотже. Подскажите, куда дальше копать?

Дренаж. Снизу насоса, чуть дальше и левей сливной пробки на масло должна стоять трубка или просто отверстие внутрь.

[NokiaX6]

Поменяли ТННД, результат тотже. Подскажите, куда дальше копать?

Дренаж. Снизу насоса, чуть дальше и левей сливной пробки на масло должна стоять трубка или просто отверстие внутрь.

Тоесть проверить дренаж, не закрыт ли? Если плунжера льют, то топливо через дренаж должно уходить из ТНВД?

[kuzja]

sumin_00@bk.ru,  я такой насос в крайний раз видел лет 5 назад, а сам ремонтировал в 2003-04 году.
NokiaX6, дренаж проверьте. Если он в норме - насос снимать и опрессовать воздухом. Дырочка найдется.
Из разряда "Бред" - сдохло резиновое кольцо между корпусом ТНВД и регулятора.

[шпунтик]

регулятор дизеля старого образца.  подача соляры с низу , крышка там дюралевая , прокладка прохудилась.

[шпунтик]

а вообще надо выкинуть это древний двигатель и поставить ямз 238  красавец. и трактору удобно.
я таких 5 шт сделал  пока никто не жаловался . 
ЭХ шушлайка шушлайка.

[nik0961]

а вообще надо выкинуть это древний двигатель и поставить ямз 238  красавец. и трактору удобно.
я таких 5 шт сделал  пока никто не жаловался . 
ЭХ шушлайка шушлайка.

Заинтересовало   А как вы мирите двигатель с коробкой? И как мне кажется надёжнее и живучее чем Д160 нет двигателя.

По вопросу ТС,... Беда скорее всего в корпусе регулятора. Подача топлива к насосу идёт через сверление в корпусе. Либо менять корпус регулятора,либо изменить подвод топлива. Топливо от помпы к ВЫНОСНЫМ фильтрам вести через трубки,насос запитать через заднее техническое сверление.Переднее естественно глушить.