Детройт 12

[Фёдор]

Доброго времени суток, коллеги!
Авто Фредлайнер, детройт дизель 12, автомат. Год 2003.
Подскажите кто знает что творится с американцем: хлопки в глушитель и белый дым - не сгоревшее топливо, происходит периодически, иногда после сброса оборотов. Разорвало глушитель очередным хлопком. Когда нет хлопков и дыма авто работает хорошо, тянет как зверь. Провели диагностику, диагност сказал все хорошо, насос - форсунки работают все, все тесты проходят. Прозвонили проводку - все хорошо. Сняли клапанную крышку - все на месте. Наддув в порядке, клапан на турбине работает исправно. Интеркуллер целый, фильтра чистые, топливо пробовали разных производителей. Мотор после капремонта прошел тысяч 80. Масло не ест. Распылители в насос-форсунках меняли вместе со всеми пружинками - не спасло.
Где копать???

[wal]

2003год, егр на моторе есть?И ещё, что конкретно при капиталки делали?(это важно)Проблема была до ремонта мотора?

[Фёдор]

Извиняюсь, год 2001. ЕГР нет. При капиталке меняли ЦПГ, полный ремонт головки. До этого были проблемы с попаданием топлива в картер, насос низкого давления меняли на новый. До ремонта машина троила, но хлопков не было. После ремонта троение осталось, заменили н-ф, они по словам диагноста умерли еще давно, когда машину покупали 7 лет назад(диагностировали при покупке). Поставили ремонтные. Все равно троила. Сказали, что н-ф 2 штуки плохие, но по гарантии менять отказались . Ездил так, троение при наборе оборотов пропадало. Потом начались хлопки, сначала не очень сильные, затем сильнее и сильнее. Сняли н-ф, поменяли на всех распылители(была похожая ситуация на второй машине, там правда камминз - половина распылителей там не работали вообще.) - хлопки никуда не делись. Сейчас на холостом работает четко, без сбоев. При наборе оборотов начинаются хлопки.

[Бать*КО]

Такое бывает когда при ремонте не устраняют первопричину проблемы . А именно когда капиталили , то причина выхода из строя ЦПГ - были насос-форсунки , можно сказать что они умерли вместе с поршневой и требовали такой же замены . Возможно прогар клапана или его подвисание по причине начальной работы мотора с неисправными н/ф или некорректный ремонт головки блока .

[Бать*КО]

Ещё посмотрел , н/форсунки были "солянкой" , просто потом поменяли распылы на всех . А не может ли одна из н/ф "хандрить" , или диагност заметил бы этот факт ?

[Фёдор]

заметил бы. н/ф все тесты проходят. Диагност говорит, что по данным мотор будто бы работает с нагрузкой, т.е авто будто бы едет в гору когда нажимаешь на газ в холостую(на месте без движения).

[Antart]

Диагноста как звали ?....Вполне возможно неправильная регулировка грм и моторного тормоза , местный износ на роликах привода коромысел смотрели ?, а распылители зря меняли: нет в раше 100% качественного ремонта насос-форсунок для америки, в лучшем случае 50-80%, но это не ваш случай ..... попадание топлива в поддон как устранили ?.......

Кстати, форсы там прописываются.....после замены распылителей как вы их сможете прописать ??????........

[Antart]

заметил бы. н/ф все тесты проходят.

Не факт....если все форсы подсажены, тест они будут проходить все одинаково хорошо...


Проверьте наличие воздуха/газов из обратки.....скорее всего вопрос решиться заменой форсунок на качественные восстановленные в мексике .....

[Бать*КО]

Для определения точного места неисправности нужно ответить на как можно большее кол-во вопросов , например на такие :
1. Когда именно проявляется неисправность ?
2. Есть ли закономерность неисправности ?
3. Когда проходит или уменьшается неисправность ?
4. Сколько раз и за какой промежуток времени проявляется неисправность ?
5. Характер несправности меняется в течении времени проявления оного явления ( усиливается , интервалы внутри времени проявления ) ?

[Фёдор]

Вполне возможно неправильная регулировка грм и моторного тормоза

Диагноста зовут Леха Мегабайт.
Сейчас запустили авто, все хорошо...
Хозяин сказал, что мотористы, которые движок делали, сняв клапанную крышку залезли к моторному тормозу, но ему ничего не объяснили и не сказали.
Вполне возможно, что проблема решена, только однозначный ответ мотористы не дают... Хотя все это давно происходит, но при консультировании с ними они всегда говорили, что плохие форсунки. Сейчас молчат.
Наверное я зря тут кипиш навел... Спасибо всем за участие, не обессудьте - я в этом мало понимаю.
Будем ждать, может еще проявит себя эта проблема.

[Antart]

Сейчас запустили авто, все хорошо...

Время и езда под нагрузкой покажут )).......

[Бать*КО]

заметил бы. н/ф все тесты проходят. Диагност говорит, что по данным мотор будто бы работает с нагрузкой, т.е авто будто бы едет в гору когда нажимаешь на газ в холостую(на месте без движения).

То есть подача топлива завышена ?

Всё таки перевес больше в сторону неисправности н/форсунок , иначе почему хлопки раздовались после сброса оборотов к/вала , по идее топливоподача должна отсутствовать .

[wal]

Если проблема не решится,пускай смотрят Bull gear (большая промшестерня под передней крышкой двигателя ) бывает на DD у неё разваливаются подшипники,сначала появляются люфты,в запущеных случаях ломает зубья и т.д...

[Бать*КО]

Если проблема не решится,пускай смотрят Bull gear (большая промшестерня под передней крышкой двигателя ) бывает на DD у неё разваливаются подшипники,сначала появляются люфты,в запущеных случаях ломает зубья и т.д...

Но при этом разве такие спонтанные симптомы ?

[wal]

Из за этого гуляют фазы,причём датчики не ругаются...